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享域銳·混動對比卡羅拉雙擎 誰是混動“一哥”?

來源:汽車信息網(wǎng) | 2020-10-16 08:34:00
正所謂“不管黑貓白貓,能抓住耗子就是好貓”,因此無論車輛搭載燃油、純電動、油電混動中的哪一種動力形式,家用消費者最關注的就是省錢和日常使用便利性。這樣一來,混動車型的優(yōu)勢正逐步顯現(xiàn),也越來越被家用消費者關注和接受。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 正所謂“不管黑貓白貓,能抓住耗子就是好貓”,因此無論車輛搭載燃油、純電動、油電混動中的哪一種動力形式,家用消費者最關注的就是省錢和日常使用便利性。這樣一來,混動車型的優(yōu)勢正逐步顯現(xiàn),也越來越被家用消費者關注和接受。

由于豐田混動車型進入國內(nèi)的時間較早,所以之前一提到混動,很多人腦海中浮現(xiàn)的是豐田。但這種印象直到2013年便有了徹底的轉(zhuǎn)變,因為本田推出了世界先端的i-MMD混動系統(tǒng),在混動技術方面實現(xiàn)了對豐田的反超。

作為當代混動技術的推動者,東風本田于2019年率先在業(yè)內(nèi)構(gòu)建“轎車+SUV+MPV”的全系混動家族,正式開啟了全混時代。隨著混動技術的下探,同時滿足消費者豐富、多樣化用車需求,東風本田推出了搭載1.5L i-MMD混動系統(tǒng)的享域銳·混動。至此,緊湊級家用混動車市場不再只有卡羅拉雙擎這個唯一選擇,兩款產(chǎn)品之間的強強對話就此上演。

簡單即高效 動力與經(jīng)濟平衡

雖說混動車型最大的特點是油耗低,但是從消費者購車需求來看,省油卻并不能構(gòu)成選擇一款車的理由,在省油的同時要兼顧動力性、平順性,才是消費者更看重的。在享域銳·混動車型上,這些優(yōu)勢特點得到了全面展現(xiàn)。

起步時,本田i-MMD混動系統(tǒng)由電池中的電能提供驅(qū)動力,此時可以把享域銳·混動看成是純電動車型,車輛處于零油耗。隨著車速增加,當電池內(nèi)的電量不足時,發(fā)動機啟動會直接帶動發(fā)電機發(fā)電,一部分電能參與車輛驅(qū)動,另一部分用于給電池充電,日常中車輛始終以電能作為主要驅(qū)動力。發(fā)動機沒有與車輪進行直連,電控系統(tǒng)讓發(fā)動機總處在高效、經(jīng)濟的運轉(zhuǎn)區(qū)間。

相反,卡羅拉雙擎搭載的豐田1.8L THS-II混動系統(tǒng)則不同,采用復雜的行星齒輪結(jié)構(gòu),以發(fā)動機作為主要驅(qū)動力,電動機作為輔助。由此可見,享域銳·混動所搭載的1.5L i-MMD混動系統(tǒng)能規(guī)避發(fā)動機最費油的運行區(qū)間,并且結(jié)構(gòu)更簡單,動力管理也更加的智能。

高速行駛時,本田i-MMD混動系統(tǒng)能更好發(fā)揮經(jīng)濟性優(yōu)勢,巡航中系統(tǒng)“無縫”切換至直連模式,發(fā)動機將動力直接傳遞至車輪上,熱效率40.5%的1.5L發(fā)動機處于高效、經(jīng)濟運轉(zhuǎn)區(qū)間。由于豐田THS-II混動系統(tǒng)采用行星齒輪結(jié)構(gòu),因此能量在傳遞過程中的損耗較大。而本田i-MMD混動系統(tǒng)利用發(fā)動機直連模式,解決了傳統(tǒng)混動車型“高速不省油”的尷尬。

此外,享域銳·混動與卡羅拉雙擎在性能方面也存在差異。本田i-MMD混動系統(tǒng)配備更大功率的電動機,享域銳·混動驅(qū)動電機的功率高達96kW,扭矩高達267N·m,高于卡羅拉雙擎的驅(qū)動電機。在日常通勤情況下,享域銳·混動相當于純電動車,具備加速響應快,動力輸出迅猛、平順等優(yōu)勢。綜合來看,享域銳·混動無論在動力性能還是在經(jīng)濟性方面,都全面優(yōu)于卡羅拉雙擎。

空間越級 高端配置提升駕乘品質(zhì)

從某種程度上說,卡羅拉雙擎是比較“功利”的,因為豐田一開始推出混動車型的目的就是為了更省油,對于駕駛感、靜態(tài)品質(zhì)等方面并沒有太專注。在享域銳·混動身上,不僅能看到本田“技術執(zhí)拗”的個性,而且無論是采用何種動力,只要是掛上本田標識,在品質(zhì)上一定不會讓人失望。

享域銳·混動的競爭優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在動力技術層面,它還擁有時尚、大氣的外觀設計,寬敞的車內(nèi)乘坐空間以及多項高端配置,無一不為消費者帶來越級體驗??_拉雙擎的長寬高分別為4635x1780x1455mm,而享域銳·混動的長寬高分別為4756 x1804 x1509mm,享域銳·混動明顯比卡羅拉雙擎大了一圈,2730mm的軸距長度也超過了卡羅拉雙擎?;诒咎颩M設計理念,享域銳·混動為消費者打造了媲美中級車的后排腿部空間。細節(jié)方面,高配車型還貼心設計了后排小桌板,帶來極致的便利性。

享域銳·混動在配置方面也更加豐富,配備了7英寸液晶儀表和8英寸中控屏幕,并且增加前后駐車雷達、主動降噪、后視鏡加熱等一些安全性和舒適性配置。此外,享域銳·混動為滿足消費者對于智聯(lián)科技、安全配置的更高需求,頂配車型還搭載了最新的Honda CONNECT 2.0互聯(lián)系統(tǒng),以及Honda SENSING安全超感系統(tǒng)等特有配置,展示品質(zhì)的同時科技、安全方面也緊跟趨勢,享域銳·混動超越了消費者的期待。

結(jié)語:

享域銳·混動緊跟消費者需求,將省油、動力、空間、品質(zhì)等優(yōu)秀產(chǎn)品力完美結(jié)合,為家用消費者帶來對混動車型的全新印象。享域銳·混動各方面表現(xiàn)優(yōu)于先行上市的卡羅拉雙擎,在與之對比中展現(xiàn)更強的綜合實力,為家用消費者提供了更好的選擇。

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