10月25日，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特正式上市，新車(chē)基于現(xiàn)代汽車(chē)第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP打造，提供1.4T（240T GDi）和1.5L兩種動(dòng)力，共計(jì)六款車(chē)型，售價(jià)9.98-14.18萬(wàn)元。價(jià)格公布的同時(shí)，北京現(xiàn)代還推出了“鋒芒立享計(jì)劃”， 將為購(gòu)買(mǎi)第七代伊蘭特的用戶提供更實(shí)惠的用車(chē)體驗(yàn)。

第七代伊蘭特的首付可以低至一萬(wàn)元，30天內(nèi)可退可換，并且可以享受1年9折，2年7.5折的超高保值回購(gòu)政策。此外，北京現(xiàn)代還將向購(gòu)買(mǎi)第七代伊蘭特的購(gòu)車(chē)用戶贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)保險(xiǎn)，讓用戶享受到購(gòu)車(chē)即是“落地價(jià)”的實(shí)惠，并會(huì)為首任車(chē)主提供終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。與此同時(shí)，購(gòu)買(mǎi)第七代伊蘭特的用戶還將獲得Bluelink基礎(chǔ)服務(wù)3年免費(fèi)無(wú)限流量、 24小時(shí)免費(fèi)救援等一系列權(quán)益。

作為一款有著三十年底蘊(yùn)的經(jīng)典車(chē)型，伊蘭特已經(jīng)在全球取得了累計(jì)超1400萬(wàn)的銷(xiāo)量，自2003年被北京現(xiàn)代引入中國(guó)以來(lái)，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量也已近470萬(wàn)輛。如今，定位“數(shù)字新生代先鋒座駕”的第七代伊蘭特?zé)ㄈ恍律{借設(shè)計(jì)、空間、安全、智能等方面，為年輕一代消費(fèi)者提供了拒絕中庸的產(chǎn)品新選擇。

造型設(shè)計(jì)上，第七代伊蘭特采用了現(xiàn)代汽車(chē)最新的“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))”設(shè)計(jì)理念，并在此基礎(chǔ)上運(yùn)用“Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力學(xué)）”設(shè)計(jì)表現(xiàn)形式，新車(chē)從寶石的形面、線條、光彩中汲取了大量設(shè)計(jì)靈感，為車(chē)頭部分營(yíng)造出了頗為犀利的視覺(jué)效果；車(chē)身側(cè)面三條立體線條相交勾勒出寶石切割般的形面，在不同光線環(huán)境下可以折射出炫目的光影效果。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車(chē)采用了以駕駛員為中心的沉浸式座艙，內(nèi)飾與時(shí)俱進(jìn)體現(xiàn)出很好的時(shí)代感和時(shí)尚感。雙10.25英寸連體屏支持多點(diǎn)觸控，當(dāng)用戶三指觸控時(shí)，界面會(huì)跳轉(zhuǎn)到整體菜單；四指觸控時(shí)，界面會(huì)跳轉(zhuǎn)到主頁(yè)面；五指觸控時(shí)，中控屏便會(huì)息屏。

配置方面，第七代伊蘭特搭載的百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，還可以通過(guò)語(yǔ)音控制功能，對(duì)車(chē)輛包括車(chē)窗、空調(diào)在內(nèi)的幾乎所有功能進(jìn)行操作，車(chē)輛還配備有手機(jī)BLE藍(lán)牙鑰匙和手機(jī)BlueLink功能。手機(jī)BLE藍(lán)牙鑰匙可以通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙與車(chē)輛配對(duì)連接，實(shí)現(xiàn)鎖門(mén)、開(kāi)門(mén)，甚至可以向他人共享車(chē)輛的鑰匙，手機(jī)BlueLink則可以遠(yuǎn)程查看車(chē)輛狀態(tài)，隨時(shí)隨地了解車(chē)型信息。

不僅如此，第七代伊蘭特車(chē)內(nèi)還細(xì)心的配備了手機(jī)無(wú)線充電功能、能夠提供額外腿部空間的D型方向盤(pán)，以及能夠根據(jù)音樂(lè)自動(dòng)調(diào)整色彩的智能64色氛圍燈，還在擋桿上配備了LCD 屏幕顯示當(dāng)前所在擋位。

第七代伊蘭特尺寸為4680mm*1810mm*1415mm，軸距2720mm，幾乎處于同級(jí)車(chē)最高水平，第七代伊蘭特和現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)相比，第一排腿部空間增加了58mm，第二排腿部空間增加了59mm，即便是與同級(jí)別車(chē)型相比，第七代伊蘭特的內(nèi)部空間同樣極具優(yōu)勢(shì)，特別是后排腿部空間，在同級(jí)中處于明顯領(lǐng)先地位。

新車(chē)搭載了北京現(xiàn)代獨(dú)樹(shù)一幟的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS配置，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛，其中，可以在車(chē)輛交叉路口轉(zhuǎn)向時(shí)識(shí)別對(duì)向車(chē)輛，預(yù)警并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行輔助制動(dòng)的FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車(chē)、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、SEW安全下車(chē)提醒、RCCA后方交叉防碰撞輔助、DRM后方影像顯示系統(tǒng)、BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)、SVM360°全景影像等。

新車(chē)提供Gamma 1.5L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器和1.4T(Kappa 240T GDi)+7DCT變速器兩套動(dòng)力組合，這兩種動(dòng)力組合都有著非常突出的燃油經(jīng)濟(jì)性，其中Kappa 240 T DGi發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗為5.2L，Gamma 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗更是低至4.9L，油耗水平絕對(duì)算得上同級(jí)車(chē)型中的佼佼者。

操控性方面，第七代伊蘭特也非常值得期待。新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、座椅位置、車(chē)廂地板、后備箱等都采用了下置式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了低重心的設(shè)計(jì)，并且將主要部件及電池等較重的配件向車(chē)體中心位置的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)身重量配置的優(yōu)化，同時(shí)，第七代伊蘭特還優(yōu)化了車(chē)輛的懸架系統(tǒng)，改善了前懸架和后懸架的幾何結(jié)構(gòu)，讓車(chē)輛底盤(pán)可以實(shí)現(xiàn)更快速的響應(yīng)。

作為基于i-GMP技術(shù)平臺(tái)打造的第二款產(chǎn)品，第七代伊蘭特在顏值、年輕化、數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面相比同級(jí)車(chē)都有都明顯的優(yōu)勢(shì)，再加上韓系車(chē)很高的性?xún)r(jià)比，所以第七代伊蘭特依然有著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。