中國汽車新聞網(wǎng)訊 如果大眾品牌的粉絲要是有信仰的話，那么高爾夫應該占到了信仰的一半。德系傳奇小鋼炮、平民消費者心中的性能夢等等，自1974年誕生以來，高爾夫這個車型在46年間扮演著遠超一臺家用兩廂車的角色。

11月7日，一汽-大眾第八代高爾夫在廣東佛靈湖畔上市，新車提供200TSI、280TSI 兩種動力選擇，共4款車型，售價區(qū)間12.98-16.58萬元。這一代高爾夫采用MLB Evo平臺打造，也被官方稱之為數(shù)字高爾夫，它代表著高爾夫在向歷史新一個臺階邁步了。

高爾夫在全球擁有龐大的粉絲群，粉絲群并不僅僅是車主這么簡單，他們熱愛高爾夫這款產(chǎn)品，一汽-大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)馬振山在上市現(xiàn)場，也特意表達了對當晚抵達現(xiàn)場的高爾夫粉絲表示感謝：“高爾夫在全球吸引了超過3500萬用戶的青睞，在中國也受到超過100萬車友的追捧，如果讓我說高爾夫最引以為傲的談資，那么一定是我們這些鐵桿粉絲。”

 未來感和科技感的設計

第八代高爾夫有著以歷代車型的經(jīng)典元素為基調，但是又融合了數(shù)字化時代的設計語言。這就讓車輛看起來更加的有未來感，也有一些電動車的設計元素在。尤其是那一條橫貫進氣格柵的LED日行燈帶，有著非常具有科幻感的視覺感受。

第八代高爾夫的外觀提供6種顏色供選，分別為極地白、錳石黑、月巖灰、瑪雅金、以太紅、星際藍。其中星際藍為R-Line版車型的專屬顏色。R-Line版本也和普通版本在前臉上有所區(qū)別，熏黑的雙C字大進氣格柵，非常兇悍。

作為頂配版本R-Line車型所展示出來的戰(zhàn)斗感是不少高爾夫忠實粉絲所追求的，這也應該是不少高爾夫粉為之買單的車型版本。

 徹底被數(shù)字化革新的座艙

全新設計的全數(shù)字座艙，不僅大幅提升了內飾的科技感，同時讓交互更直接，更符合當代手機用戶們的操作習慣。包括“黑曜石”電子換擋、集成多種駕駛信息的HUD系統(tǒng)、全系標配的數(shù)字化液晶儀表，以及交互界面設計CNS 3.0等配置或功能的加入，都讓全新數(shù)字高爾夫的座艙氛圍煥然一新。而且全新高爾夫還加入了Harman Kardon高級環(huán)繞音響系統(tǒng)。

采用MLB Evo平臺設計的車型，全新數(shù)字高爾升級CAN總線為CANFD，總線帶寬由500K變?yōu)?M，核心功能模塊傳輸效率達到100M/s，使得整車能夠配備更多更智能的駕駛輔助系統(tǒng)，帶來更為迅捷的交互響應速度，讓用戶時刻享受流暢、自然的操作體驗。

換句話說，就是全新的高爾夫將會支持更多的無人駕駛功能，還有更加流暢的中控與電子件的傳輸與操作。MIB 3系統(tǒng)的中控屏幕也被集中了更多的功能，而且增加了幾個主題的顯示效果。

全新高爾夫增加了全新的智能語音交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)還支持多輪語音對話、全場景打斷、“一語即達” 、定向識音等功能，值得一提的是，強大的定向識音功能能夠精準識別主副駕駛聲源位置。

動力未變，加入L2+駕駛輔助

動力總成方面，作為換代車型全新高爾夫8動力沒有改變，依舊打在目前國內市場上的這套EA211搭配DQ200的組合。大眾在2017年于歐洲市場投放了EA211 EVO發(fā)動機，但并未投放在國內市場未來可能會在后續(xù)中期改款車型上進行更迭。

作為數(shù)字高爾夫中數(shù)字的一環(huán)節(jié)，全新數(shù)字高爾夫的IQ.DRIVE是這次革新的方面。IQ.DRIVE技術包含所有與安全、駕駛、泊車相關的駕駛輔助服務技術，將相互獨立的駕駛輔助功能進行整合。通過Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)0-210km/h范圍內的全速域、全旅程覆蓋，配合Front Assist預碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動）、Lane Assist車道保持等輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)了L2+級自動駕駛輔助。

總體來說，這次第八代高爾夫在外觀設計上，非常的吸引人，尤其R-Line版本，幾乎有著和R車型完全重疊的感官體驗。在內飾上，全新高爾夫也進行了數(shù)字化的革新，更多的觸摸按鍵代替了實體按鍵，更多的控制功能被集中在了中控屏幕上。L2+的駕駛輔助系統(tǒng)，也確實讓數(shù)字化高爾夫這個主題，名副其實。