中國汽車新聞網(wǎng)12月17日訊 臨近年底，越來越多的網(wǎng)友來向“達(dá)車匯”咨詢買車的問題，10-15萬價(jià)格區(qū)間可選車型眾多，而現(xiàn)在越來越多的網(wǎng)友開始關(guān)注和選擇自主品牌了，尤其是SUV車型。而在自主品牌中，比亞迪和哈弗無疑是最受關(guān)注的品牌。而在最近，兩個(gè)品牌也同時(shí)迎來了兩位全新的成員：宋家族的全新成員宋PLUS和“銷量神車”H6的第三代車型。

作為新成員的宋PLUS是否有實(shí)力挑戰(zhàn)SUV“神車”哈弗H6呢，下面“達(dá)車匯”就全方位對比一下這兩臺全新緊湊級SUV，為網(wǎng)友購車做一個(gè)參考。

顏值：誰能觸動消費(fèi)者審美點(diǎn)？

其實(shí)在顏值上，一向是仁者見仁智者見智，宋PLUS和第三代哈弗H6都在秉承了家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)，又能夠觸動消費(fèi)者的審美點(diǎn)。

宋PLUS是由比亞迪全球造型設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格操刀，在外觀上運(yùn)用了Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)風(fēng)格，寬體低趴的車身造型、鎧甲點(diǎn)陣造型的格柵以及晶鉆龍眼LED的前大燈，都無時(shí)無刻不在彰顯宋PLUS對于前衛(wèi)潮流定義的新方向。而車尾宋PLUS采用了貫穿式的LED尾燈與鍍鉻裝飾條，極大提升了車尾的視覺辨識度。車頂末端的小型擾流板與后包圍的銀色后擴(kuò)散器裝飾，整體感覺非常年輕、運(yùn)動。

第三代哈弗H6則采用了全新的家族化設(shè)計(jì)語言，飛檐凌空式設(shè)計(jì)的六邊形中網(wǎng)格柵搭配高光鍍鉻裝飾件，內(nèi)部為網(wǎng)狀布局，展現(xiàn)出豪華大氣的一面。兩側(cè)晶鉆式LED前大燈與前格柵銜接在一起，整體感較強(qiáng)。而在尾部設(shè)計(jì)上，第三代哈弗H6的尾部同樣采用貫穿式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，精致感也是不減。并且尾燈下方還有一道貫穿鍍鉻飾條，可以明顯提升尾燈的層次感。

雙方都代表了各自最新設(shè)計(jì)語言，外觀上可以說都屬于自主品牌中相當(dāng)出色的設(shè)計(jì)。宋PLUS的“龍魂”中國式設(shè)計(jì)以及篆書的“宋”字標(biāo)識，將中式美學(xué)貫徹的很徹底。

另外，在車身尺寸上，宋PLUS的車長超過4.7米，軸距達(dá)到了2765mm，已經(jīng)達(dá)到B型SUV的水平；而第三代哈弗H6的車長為4.65米，軸距為2738mm，在車長和軸距宋PLUS略有優(yōu)勢。

內(nèi)飾：從細(xì)節(jié)處感知其質(zhì)感

相比于外觀上的見仁見智，那么進(jìn)入到車內(nèi)，在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處我們能夠感知的更多。在比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒的出色設(shè)計(jì)下，讓宋PLUS的內(nèi)飾有著堪稱國際級的設(shè)計(jì)。

宋PLUS內(nèi)飾所呈現(xiàn)的質(zhì)感讓人眼前一亮：首先，宋PLUS有著全球首款量產(chǎn)漸變內(nèi)飾與大量的真皮材質(zhì)包裹，在中控臺上還運(yùn)用了鋼琴烤漆面板以及金屬飾條點(diǎn)綴，無論是在觸感上還是觀感上，都具備了同級獨(dú)有的高級感。

此外，12.8英寸可旋轉(zhuǎn)的中控多媒體觸控顯示屏，能夠配合所打開的app進(jìn)行自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，無論是看視頻還是刷抖音，都能夠找到最合適的位置。此外，宋PLUS全球首創(chuàng)的沉浸式副駕智慧數(shù)字交互面板，更是將副駕駛的乘坐感受納入考量，這在同級別中還屬首創(chuàng)。

而第三代哈弗H6也用上了全新的座艙設(shè)計(jì)，運(yùn)用了大量平直線條，懸浮式的中控大屏、全液晶儀表盤搭配旋鈕式的換擋，給科技感明顯加分。中控區(qū)域大量使用了皮革、搪塑、黑色烤漆等材料，簡約而又豪華的風(fēng)格營造的是非常到位。

在空間上，宋PLUS軸距比第三代哈弗H6多出25mm，前排腿部空間比它多出4cm左右，后排腿部空間多了8cm左右，并且宋PLUS所擁有的1890mm車寬＋純平地板帶來了真正的寬大后排三人座。宋PLUS的后排座椅還符合28°人體最舒適乘坐角度，在此基礎(chǔ)上還支持前調(diào)15°、后調(diào)5.625°的調(diào)節(jié)，滿足不同身高體型人群的乘坐需求。

智能化：實(shí)用的才是最好的

宋PLUS全系標(biāo)配第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且全系標(biāo)配了手機(jī)NFC車鑰匙、整車OTA遠(yuǎn)程升級。

還有DiPilot智能駕駛輔助、頂配獨(dú)享的沉浸式副駕智慧數(shù)字交互面板，以及可通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)云服務(wù)APP智能遙控駕駛等眾多智能配置，形成了一個(gè)智能進(jìn)入、智能交互、智能生態(tài)的全場景純數(shù)字化智能座艙，讓駕駛更有樂趣。

而哈弗H6則內(nèi)置哈弗最新的車機(jī)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、語音識別系統(tǒng)、抖音、愛奇藝、智能家居控制、智能停車、FOTA升級等，符合時(shí)下消費(fèi)者對多媒體系統(tǒng)的基本需求。

“達(dá)車匯”選取了宋PLUS自動旗艦型（13.28萬元），與第三代哈弗H6 Supreme版（13.49萬元）進(jìn)行對比，宋PLUS多出了云服務(wù)APP遙控駕駛、手機(jī)NFC車鑰匙等科技配置。云服務(wù)APP，可以在一些狹小路段以及其他環(huán)境比較復(fù)雜的情況，在控制頁面選擇遙控駕駛，移動車輛，保證安全。

而手機(jī)NFC車鑰匙可以告別傳統(tǒng)鑰匙，手機(jī)輕輕一碰就能夠解鎖車輛。并且在出借車輛的時(shí)候，也可以將用車權(quán)限遠(yuǎn)程分享給親友，省去了實(shí)體鑰匙的麻煩。可以說，增加的都是實(shí)用性的配置，能夠幫助消費(fèi)者解決切實(shí)的痛點(diǎn)。

動力底盤：讓舒適與動力兼得

在動力上，第三代哈弗H6基于長城全新的檸檬平臺打造，搭載1.5GDIT EVO發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率124kW，最大扭矩285N·m；而宋PLUS全系標(biāo)配驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機(jī)，可以輸出最大功率136kW，峰值扭矩達(dá)到288N·m。

比亞迪宋PLUS還提供三種駕駛模式，偏好節(jié)能的ECO模式，均衡平順的NORMAL模式以及強(qiáng)調(diào)動力性的SPORT模式，三種模式既兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，又能帶來偶爾的激情，可以滿足駕駛者在不同場景下的多樣化需求。更重要的是，宋PLUS的底盤調(diào)校出自比亞迪首席底盤專家漢斯之手，讓宋PLUS不僅可以媲美德系車的品質(zhì)，同時(shí)還兼顧了良好的操控感。

通過上述對比，可以看到宋PLUS無論是在空間、配置、智能化、動力等方面都有著“PLUS級”的體驗(yàn)，尤其是對比市場標(biāo)桿車型哈弗H6，依舊有著不小的優(yōu)勢，可以說是做足了功課。自9月上市以來，宋PLUS首月訂單量突破10000臺，10月終端交付量超過5000臺，上市至今銷量超15000臺。在競爭激烈的緊湊級SUV市場，已經(jīng)受到了不少網(wǎng)友的青睞，無疑是10-15萬價(jià)格區(qū)間一個(gè)不錯(cuò)的選擇。