說起運(yùn)動型車，大家已經(jīng)被一臺臺渦輪增壓車型所慣壞。曾經(jīng)的自然吸氣車型仿佛成為了歷史。可是日系車中還要一些堅(jiān)持自吸的車型，甚至不乏很運(yùn)動（化）的。日產(chǎn)西瑪就是其中主打運(yùn)動外觀內(nèi)飾的一位，而自吸一直以來的操控王阿特茲則是令一位。該要運(yùn)動化的設(shè)計(jì)呢？還是運(yùn)動的底盤呢？

對于中型車來說，大部分消費(fèi)者還是希望他們能有個運(yùn)動化的外觀就足夠了。所以這點(diǎn)日產(chǎn)西瑪做的相當(dāng)出色，懸浮車頂加COUPE式設(shè)計(jì)，很有一種轎跑車的感覺，而且設(shè)計(jì)的一氣呵成。反觀阿特茲即使“魂動”設(shè)計(jì)非常出色，可是在運(yùn)動化方面還是不如西瑪更有氣勢一些。