中國汽車新聞網(wǎng)1月6日訊 盡管整體增速有所放緩，但國內(nèi)SUV市場依然可以用火熱來形容，同時(shí)隨著SUV消費(fèi)群體的年輕化，內(nèi)部也出現(xiàn)了很多的細(xì)分市場。這其中，造型動感的轎跑SUV逐漸成為了追求個(gè)性時(shí)尚消費(fèi)者的熱門之選。

不難發(fā)現(xiàn)，目前幾大主流自主品牌車企都已經(jīng)推出了自己的轎跑SUV，而作為自主首款轎跑SUV，CS85 COUPE的上市為長安汽車在這一領(lǐng)域占得了先發(fā)優(yōu)勢。如今兩年的時(shí)間過去了，CS85 COUPE也迎來了改款車型。今天，我們就近距離地感受一下，這臺2021款CS85 COUPE的改變與提升。

顏值升級，運(yùn)動新潮仍是主基調(diào)

既然是轎跑SUV，顏值就等同于“戰(zhàn)力”，關(guān)于這一點(diǎn)，CS85 COUPE可以說一直都是非常“能打”?？梢钥吹剑舜涡萝囋谕庥^方面的變化還是很明顯的，在延續(xù)個(gè)性化、潮流化屬性的同時(shí)，全新家族式前臉設(shè)計(jì)更讓它的整體風(fēng)格變得更加年輕化。

雖然前格柵的造型基本沒變，不過內(nèi)部變?yōu)榱伺cCS75PLUS、CS55PLUS藍(lán)鯨版同款的立體單元格與橫條相結(jié)合的幾何設(shè)計(jì)，加上熏黑的處理以及紅色飾條的點(diǎn)綴，不得不承認(rèn)，在眾多轎跑SUV中，當(dāng)看到新款CS85 COUPE的時(shí)候，你會覺得它是最具沖擊力和駕駛欲望的。

當(dāng)然，對于一款轎跑SUV想要外觀設(shè)計(jì)出眾，還必須有足夠協(xié)調(diào)的車身比例來營造視覺美感。

就拿CS85 COOUPE來說，在0.618黃金法則設(shè)計(jì)指引下，它的車長和軸距在同級中都具有優(yōu)勢，長寬高尺寸分別為4720/1845/1665mm，軸距則是達(dá)到了2705mm。同時(shí)，通過視覺中心的下移，讓整車的低趴感更強(qiáng)，搭配立體飽滿的車身線條，整體的運(yùn)動感和肌肉感都十分強(qiáng)烈。

最能夠表現(xiàn)出CS85 COUPE精髓的還是它的溜背設(shè)計(jì)，從B柱之后開始下沉，收尾干凈利索，整體感覺渾然天成。再配合熏黑的尾燈、網(wǎng)狀+碳纖維紋理的后包圍，以及雙邊雙出的排氣，足以在茫茫車流中脫穎而出。

配置豐富，滿足多元化用車需求

相比于外觀的改變而言，2021款CS85 COUPE的車內(nèi)改變則主要集中在細(xì)節(jié)和配置部分。環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，紅黑雙拼的內(nèi)飾配色再次強(qiáng)調(diào)了這臺車的年輕運(yùn)動的主基調(diào)。

搪塑、皮質(zhì)、鍍鉻、鋼琴烤漆等材質(zhì)的應(yīng)用帶來了豐富的視覺層次感，也讓車內(nèi)的檔次感得到了進(jìn)一步的凸顯。此外，CS85 COUPE的做工同樣十分考究，無論是縫線還是板材間的縫隙，都能看出長安汽車在制造裝配上的用心。

不過新車并沒有換上長安其他車型慣用的雙聯(lián)屏，而是延續(xù)了現(xiàn)款車型儀表與中控屏分開的設(shè)計(jì)，但這兩塊屏幕無論是尺寸還是分辨率依舊處在行業(yè)高階水準(zhǔn)。

內(nèi)置的車載微信、QQ音樂、喜馬拉雅、騰訊+高德雙導(dǎo)航等功能，讓它的娛樂性和實(shí)用性都變得更強(qiáng)。據(jù)了解，最新的車機(jī)系統(tǒng)還強(qiáng)化了智能語音交互系統(tǒng)，如今可以支持部分場景免喚醒功能，使用起來方便了很多。

雖然沒有公布具體的配置信息，不過在實(shí)拍的這臺車上，我們可以它了豐富的科技和人性化配置。像ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、360°全景影像、自動代客泊車、前排座椅加熱/通風(fēng)、PM0.1空調(diào)凈化系統(tǒng)等等，讓新車具有了十足的豪華和科技屬性。

總的來說，無論是外觀還是內(nèi)飾，2021款CS85 COUPE都比同級別車型體現(xiàn)出了更加明顯的品質(zhì)感和戰(zhàn)斗氣息，這似乎已經(jīng)成為了長安自主乘用車品牌的一個(gè)特點(diǎn)。而在動力上新車也不遑多讓，繼續(xù)提供2.0T+8AT和1.5T+7DCT兩種組合，滿足不同用戶的多種動力需求。

那么接下來，就讓我們等待1月8日新車價(jià)格的揭曉吧。