汽車信息網(wǎng)6月23日訊 今年車市整體走勢愈發(fā)平穩(wěn)的同時呈現(xiàn)出了一些新現(xiàn)象，比如自主品牌的整體市場表現(xiàn)不斷向好，引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛關注和討論。究其背后原因不僅是自主品牌綜合實力的提升，更重要的還在于自主品牌更緊密貼合消費者需求。特別是在多胎政策下所帶來的多人出行“剛需”，那么尺寸更大的SUV，就自然獲得越來越多消費者的青睞，而這也成為了自主品牌新車型的“聚焦點”。

與此相比，合資品牌小型SUV隨便就動輒十幾萬元，緊湊級SUV更是需要花費二十幾萬，在同樣價格下往往可以買到越級尺寸自主SUV車型，這也是多款自主SUV在銷量方面名列前茅的原因。

而在這樣的背景下，一款定位為中大型SUV——福特領裕的定價顯得有些“特別”，作為一款合資車型，領裕售價卻與同級自主SUV相當，這也引發(fā)消費者高度關注。

實際上，在領裕超值定價的背后，不僅開啟了合資品牌車型新的定價策略，還將會對車市格局帶來深遠影響。一方面反映出合資品牌車型原有的定價體系已經(jīng)開始松動，另一方面也體現(xiàn)出領裕將成為福特營銷新思路的“試金石”，徹底突破原價格鏈條“束縛”，真正從全方位致力于成為最懂中國消費者的家用首選SUV。

誠心價格才是真懂消費者

中國消費者似乎早已習慣了合資品牌車型售價要比同級自主品牌車型高，看看在SUV車型方面，合資緊湊級SUV要比自主緊湊級SUV高出五六萬，而合資中型SUV甚至要比自主中型SUV高出十多萬。

如果深入研究就會發(fā)現(xiàn)，高定價的背后由多種原因造成。一方面是合資車企外方關于設計、技術的專利費用；另一方面合資車企較高的人員和配件成本費用，但是核心還是體現(xiàn)出合資品牌因為懸掛車標所帶來了車型溢價，因此合資品牌車型有一套追求利潤最大化的定價體系，形成一個更高的價格壁壘，所以對于同級車型單車利潤而言，合資品牌車型一般遠超自主品牌車型。

以往許多消費者還認為“一分錢，一分貨”，合資品牌SUV貴有貴的道理，有一些車型甚至還加價購買。但是隨著自主品牌在工藝制造水平、配件商級別、材質(zhì)用料等方面全面提升，而在智能化和科技配置方面，更是全面反超合資品牌車型，因此合資品牌車型“高溢價”越來越不被信服，這一點在SUV車型上表現(xiàn)的更為明顯。

而在不久前，某合資品牌推出的電動SUV，為了體現(xiàn)誠意和拓展銷量，定價比本品牌同級燃油SUV要更低，這讓更多消費者也意識到，合資SUV普遍存在定價方面的虛高。

盡管現(xiàn)在無論合資車企還是自主車企，在面對日趨激烈的市場競爭中，都提到緊跟消費者需求，但是多數(shù)合資車企卻在關鍵的價格方面不肯“放低姿態(tài)”。這也從另一方面促成定價更為實惠的多款自主品牌爆款SUV的出現(xiàn)。

而懂中國消費者首先就要從誠心定價開始，這也是為什么福特領裕一上市就引發(fā)市場一片驚呼的原因。作為一款中大型合資SUV，福特領裕的售價為16.98-21.98萬元，這與同級自主品牌SUV處在同一價格區(qū)間，但是從品牌力和產(chǎn)品力又明顯超出自主品牌車型。福特領裕不僅真正打破合資品牌SUV高高在上的價格壁壘，更是讓消費者感受到真正的誠意。

全套體系就是地道福特車

福特領裕作為合資SUV低價入市的先行者，似乎讓很多人難以置信，這也引來福特領裕是否是一款真正合資車型的非議。實際上判斷一款車型的合資血統(tǒng)其實并不難，除了車身懸掛的標志之外，更主要的它是否有一套完整的從設計、生產(chǎn)再到銷售等的國際品牌標準輸出，這也是合資品牌車型所體現(xiàn)出的核心實力。

面對當下汽車行業(yè)所處于的技術變革時代，車企紛紛從技術“底層”作出全新改變，因此“架構”一詞被頻頻提及，這背后是應對新需求、新變化而做的一套完整方案，也代表品牌最為核心的競爭力。

而領裕正是福特為中國市場打造的全新平臺產(chǎn)品，具備全新的電子電氣架構，可實現(xiàn)整車OTA，實現(xiàn)車機軟件迭代以及包括智能駕駛輔助在內(nèi)的更多功能升級，同時在超高強度硼鋼的應用下，打造領先同級的安全堡壘。

福特領裕與目前福特其他在售車型還是有一些不同之處，因為其率先采用福特最新的設計和技術，也能看出福特對于這款全新車型的重視。此外福特領裕也通過自身的實際表現(xiàn)，給那些“便宜沒好貨”的論調(diào)頻頻打臉。作為一款中大型SUV并不是空有一番身材，內(nèi)飾更展現(xiàn)出高于價位的高級感，保證每個人都要在車內(nèi)感受到舒適的駕乘空間。

福特領裕不僅在科技配置、舒適性配置、安全配置等方面表現(xiàn)全面，其全車擁有20余個傳感器，搭載數(shù)枚高效能車載處理芯片，以及AR實景地圖導航功能，也顯示出其在高端技術方面，領先同級車型的實力。在動力方面，福特領裕搭載了沃德十佳的福特2.0T EcoBoost發(fā)動機，也是福特品牌旗下的一款明星發(fā)動機，并且全系享受發(fā)動機和變速箱兩大核心部件終身免費維修政策。

除此之外，透過對中國汽車消費市場變化和家庭結構演變的洞察，同時吸收時下新造車勢力更貼近消費者的理念，福特領裕所在的店面，采用最新展廳設計和客戶體驗創(chuàng)新觀念，推出煥新的Family Space 家空間·福特體驗店，這同樣是福特全球全新銷售和售后體系的直接呈現(xiàn)。

因此無論從哪個維度來衡量，福特領裕都完全符合合資品質(zhì)，甚至是一款在多方面都做到同級領先的車型，且其超值的價格也讓領裕在同級車型中沒有短板，所以在面對多胎家庭高品質(zhì)出行的各種需求下，福特領裕也就當仁不讓的成為中國消費者家用SUV的首選車型。

結語：

市場在變，消費者的需求也在變。對于一些合資車企而言，應對需求新變化往往只注重產(chǎn)品端，但是在定價端、客戶運營端，卻依然高高在上，保持慣有思維，最終結果只能是緣木求魚，甚至被消費者拋棄。

而福特領裕以高實力、低價格入市的背后，實際上是在“更福特，更中國”的戰(zhàn)略下，以合資車型變革者的身份出現(xiàn)，真正做到滿足消費者品牌、價格、品質(zhì)、服務等全方位購車需求，體現(xiàn)出合資品牌帶著滿腔真誠去面對消費者的重大轉變。

福特領裕的意義并不僅僅是最懂中國消費者的家用首選SUV，它也勢必對其他合資品牌未來的營銷發(fā)展帶來深遠影響！