汽車信息網(wǎng)7月26日訊 中國品牌是不是還有必要去沖3.0T發(fā)動機(jī)？不少中國汽車品牌對大排量發(fā)動機(jī)的態(tài)度都是：NO。

新能源是未來，但并不是未來一切的萬能解決方案。在越野方面越做越猛的長城汽車，開啟了自己3.0T動力的征程。在坦克、長城炮等幾款現(xiàn)象級爆款主打越野的產(chǎn)品出現(xiàn)之后，3.0T這個中國品牌一直空缺的市場，長城汽車決定填補(bǔ)上它，以更加強(qiáng)化自己在越野圈的絕對地位。這也是長城汽車面向高端化征程的必經(jīng)之路。 

目前長城汽車的這套3.0T+9AT/9HAT超級動力總成將由坦克600首搭落地。 

3.0T發(fā)動機(jī)注重低扭表現(xiàn)

以長城汽車完全自主研發(fā)的6Z30 3.0T發(fā)動機(jī)與國內(nèi)首款縱置9速液力自動變速器/國內(nèi)首款P2混動縱置9速液力自動變速器，是目前中國汽車品牌在高階動力總成領(lǐng)域的全面技術(shù)突破。 

作為專為全球化智能專業(yè)越野平臺——坦克平臺打造的高階動力產(chǎn)品，這臺長城汽車6Z30 3.0T發(fā)動機(jī)針對越野場景下的動力需求制定了“動力優(yōu)先、低扭強(qiáng)化、響應(yīng)迅速”的研發(fā)方向。

長城汽車6Z30 3.0T發(fā)動機(jī)能夠提供260kW最大功率，1000rpm即可爆發(fā)出340N·m的扭矩，1500rpm時(shí)可以迸發(fā)出500N·m的最大扭矩并持續(xù)到4500rpm。這也是針對目前越野情況下對低扭的強(qiáng)勁需求而設(shè)計(jì)的。 

在得到48V BSG電機(jī)加持后，長城汽車6Z30 3.0T發(fā)動機(jī)能夠爆發(fā)出550N·m的最大扭矩。與此同時(shí)，長城汽車6Z30 3.0T發(fā)動機(jī)通過雙VGT增壓器、雙電子節(jié)氣門、集成水冷中冷設(shè)計(jì)等，減少渦輪遲滯，大幅提升瞬態(tài)響應(yīng)速度?？梢宰岏{駛員在越野情況下，非常細(xì)膩的調(diào)節(jié)油門開合以及發(fā)動機(jī)的輸出功率。 

這對于極端狀況下的越野場景有著非常重要的意義。在有些險(xiǎn)峻的地段，車輛游走在抓地和失控的邊緣，所以需要駕駛員非常精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)車輛的動力輸出，以能夠達(dá)到讓車身在很微妙和狹小的情況下進(jìn)行調(diào)節(jié)和過障。

當(dāng)然當(dāng)下面對碳中和這個大命題，3.0T發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也沒有妥協(xié)。通過GDI+PFI雙噴系統(tǒng)、高滾流比、高程徑比等設(shè)計(jì)，長城汽車6Z30 3.0T發(fā)動機(jī)保證了穩(wěn)定高效的燃燒過程控制，熱效率達(dá)38.5%，燃油消耗率為250g/kWh的高效區(qū)域占比超過70%。 

在可靠性方面，長城汽車6Z30 3.0T發(fā)動機(jī)采用高強(qiáng)度曲柄連桿系統(tǒng)，疲勞安全系數(shù)達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)130%，進(jìn)一步保證發(fā)動機(jī)在全地形、全環(huán)境實(shí)際使用場景的更高可靠性。因?yàn)榭煽啃詫τ谡嬲脑揭奥范?，其重要性的性能一樣重要?/p>

750N·m的最大承載扭矩 

面對復(fù)雜的越野地形，坦克平臺所搭載的變速器通常需要能夠承載巨大的扭矩。長城汽車這臺9AT變速器作為國內(nèi)首款縱置9速液力自動變速器，能夠在保證變速器尺寸可控的情況下實(shí)現(xiàn)了高達(dá)600N·m的變速器承載能力。

而作為進(jìn)階產(chǎn)品，長城汽車9HAT變速器作為國內(nèi)首款P2混動縱置9速液力自動變速器，在長城汽車9AT變速器的基礎(chǔ)上增加了150kW大功率P2混動電機(jī)和用于變速器與發(fā)動機(jī)動力斷開或結(jié)合的C0離合器結(jié)構(gòu)，具備了750N·m的扭矩承載能力，能夠?qū)崿F(xiàn)全工況載荷譜覆蓋，為越野使用提供可靠保障。 

其實(shí)變速箱對于所有越野產(chǎn)品來說，都是一個非常重要的部件。比如為什么很難把搭載雙離合、CVT這些變速箱的產(chǎn)品，去進(jìn)行越野操作。是因?yàn)檫@幾種變速箱都是為了城市工況而設(shè)計(jì)的，往往這些變速箱可承載的扭矩都非常有限。

所以在野外連續(xù)越野的情況下，變速箱非常容易因?yàn)檫^熱而宕機(jī)。所以看市場上匹配大排量發(fā)動機(jī)的高端產(chǎn)品，一定是采用的AT變速箱。所以長城汽車的9AT/9HAT就是為了專門匹配長城汽車3.0T動力需求而生產(chǎn)的。 

這套動力總成幾乎是目前中國汽車品牌中在越野方面的最翹楚了。