汽車信息網(wǎng)8月13日訊 提到GT，估計(jì)大多數(shù)人會(huì)想到法拉利，它曾推出過(guò)不少GT車型。在賽車界中，GT就是被指為擁有大馬力動(dòng)力輸出，同時(shí)有車頂設(shè)計(jì)的雙門雙人所乘坐的超級(jí)跑車。車名帶GT，自然要有不凡的實(shí)力，而一直走可愛(ài)路線的歐拉，以復(fù)古造型的好貓為基礎(chǔ)推出了GT車型，弄的相當(dāng)有范兒，絕對(duì)是讓人看一眼就能愛(ài)上的車。

有樣

歐拉好貓GT還真不是簡(jiǎn)單的改改的樣子貨，本身復(fù)古的造型就相當(dāng)?shù)哪涂?。而全身的運(yùn)動(dòng)化的改變，讓其看起來(lái)非常的有樣。

首先，仿碳纖維裝飾件全方位包裹車身底部，讓人一眼就能看出它的與眾不同，肉眼可視的運(yùn)動(dòng)氣息席卷大街小巷。

霧燈區(qū)夸張的L型獠牙裝飾件，使得車身外形的結(jié)構(gòu)層次更加豐富、前臉也變得更為凌厲。前唇邊上的GT飾條也在交代著它的特別身份。

車身側(cè)面最大的亮點(diǎn)就是輪轂，首先貓爪造型就非?？蓯?ài)，加上撞色點(diǎn)綴以及紅色卡鉗的增加層次。來(lái)到車尾，帶有GT印記的尾翼與車身完美融合，下部的導(dǎo)流板則借鑒了F1賽車的設(shè)計(jì)?？偟膩?lái)說(shuō)，改裝之后的歐拉好貓看起來(lái)更有樣了，年輕人怕是難以抵擋它的誘惑。

夠燥

 當(dāng)然，除了外觀有樣還不夠，性能也不能差，而這也是電動(dòng)車的一大優(yōu)勢(shì)。這么小的車要是放到燃油車上，做到高性能還是的比較難的，電機(jī)解決了這個(gè)難題。歐拉好貓GT0-50KM/h加速3.4s，0-100KM/h加速6.9S，比肩一眾高性能小鋼炮了。

歐拉好貓GT還配置了彈射起步，在sport模式下，駕駛員同時(shí)踩下制動(dòng)和加速踏板踩到底，當(dāng)儀表提示“彈射模式已激活”，電動(dòng)機(jī)可瞬間達(dá)到最大扭矩250N.m，松開(kāi)剎車，體驗(yàn)賽車專屬推背感。這是帶給年輕人的又一大驚喜，一般有這個(gè)功能的都是百萬(wàn)級(jí)的高性能車。

夠智能

除了有樣、夠燥之外，歐拉好貓GT還延續(xù)了自主品牌車型的高智能化的優(yōu)勢(shì)，你能想到的智能化配置，基本上它都有配置。

全新的ORA-Pilot™3.0智能自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋超過(guò)14項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助功能，最高可實(shí)現(xiàn)L2+自動(dòng)駕駛級(jí)別。其配置的英特爾Intel智能自動(dòng)駕駛芯片，相對(duì)上一代芯片性能提升8倍，超每秒2.5萬(wàn)億次TOPS高強(qiáng)度浮點(diǎn)運(yùn)算能力，實(shí)現(xiàn)以每秒36幀的速度同時(shí)處理8個(gè)自動(dòng)駕駛攝像頭信息。

先進(jìn)的AI自動(dòng)泊車，能夠快速識(shí)別車位，泊車過(guò)程中駕駛員無(wú)需操縱方向盤，電門和制動(dòng)，車輛可自動(dòng)完成水平，垂直，斜向，斜坡面與水平面夾角小于10%的坡上場(chǎng)景停車入位，靠智能解決新手司機(jī)的痛點(diǎn)。而360°全景融合影像的加入，以超寬視角，無(wú)縫拼接的實(shí)時(shí)圖像信息（鳥(niǎo)瞰圖像），了解車輛周圍視線盲區(qū)，幫助駕駛員更為直觀和安全地通過(guò)狹窄區(qū)域或者停車入位。

另外值得一提的是歐拉好貓GT還有軌跡倒車功能，即當(dāng)駕駛至較窄路面無(wú)法向前通行時(shí)，且無(wú)法通過(guò)360°全景融合影像實(shí)現(xiàn)倒車時(shí)，好貓GT可根據(jù)融合后的車輛四周環(huán)境，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)原路軌跡倒車，在狹窄的胡同中非常實(shí)用。

智能車機(jī)、全液晶雙聯(lián)屏、復(fù)古空調(diào)按鍵、帶通風(fēng)加熱座椅等主流豪華配置，歐拉好貓GT同樣都有配置。可以說(shuō)，有樣、夠燥、夠智能是“汽扯扒談”對(duì)于歐拉好貓GT的理解，好車不常有，它應(yīng)該算一個(gè)！年輕人的第一臺(tái)車，歐拉好貓GT是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。