汽車信息網(wǎng)9月9日訊 要說在本屆成都車展上最熱門的車型，全新的中大型MPV——廣汽豐田國產(chǎn)賽那絕對是可以算的上是一個，從媒體日開始展車周圍就被擠得水泄不通。

在國內(nèi)中高端MPV市場，目前僅有別克GL8和奧德賽等為數(shù)不多幾款熱銷車型。如今作為豐田旗下MPV王牌的賽那，憑借著品牌力和海外市場良好口碑，自然一亮相就受到矚目。

“汽扯扒談”經(jīng)過實地探訪廣汽豐田經(jīng)銷店了解到，隨著賽那熱度走高，雖然新車還未上市，但是店內(nèi)已經(jīng)迎來大量意向購車者，體現(xiàn)出熱銷潛質(zhì)?？梢灶A(yù)見賽那上市前期將很有可能面臨供不應(yīng)求的狀況，這也讓一些經(jīng)銷商又有了“加價”的想法。

預(yù)定需交5千意向金

北京的一家廣汽豐田 4S 店的銷售人員告訴“汽扯扒談”，“目前賽那還沒有實車到店，不過已經(jīng)開始接受預(yù)定，需要交 5000元的意向金。”

針對網(wǎng)上傳言"加價8萬"才能提車的說法，銷售人員向“汽扯扒談”表示：“不會有那么夸張，但是加價是一定的，先期加價2萬，到后期2-5萬不等。現(xiàn)在還不知道怎么加價，是購買精品裝飾還是其他方式，這要等到上市之后再做決定。”

同時銷售人員強(qiáng)烈建議“汽扯扒談”先行預(yù)付意向金，“先交錢先排隊，現(xiàn)在（因為芯片的關(guān)系）交付肯定受到影響，我們店里已經(jīng)有十幾個交了意向金的用戶了。”并且還提醒低配版本車型上市之后一年之內(nèi)不會有車，“基本都是意向頂配和次頂配的。”

“汽扯扒談”也同時走訪了北京多家廣汽豐田4S店得知，目前大部分4S店均可定車，需要交1000-5000元不等的定車意向金，隨時可退，但加價現(xiàn)象比較統(tǒng)一，均表示在2萬元左右。

網(wǎng)上下單仍存在“加價”漏洞

之前廣豐經(jīng)銷商由于長時間加價銷售漢蘭達(dá)，已經(jīng)引發(fā)車主不滿，因此廣汽豐田也是下決心治理。為了整治4S店的加價亂象，從今年8月第四代漢蘭達(dá)上市時起，廣汽豐田就已經(jīng)開始實行新的銷售模式。

消費者可以直接在官方APP線上預(yù)訂購車，向廣汽豐田官方交付2萬元訂金，之后需要在3天內(nèi)到選定的經(jīng)銷店簽訂購車協(xié)議，并在線下支付尾款與保險、購置稅、上牌服務(wù)費等一系列費用。而新的購車方式確實有效遏制經(jīng)銷商加價行為。

不過，“汽扯扒談”在官方APP的告知條款上也看到了如此內(nèi)容：

您在APP上的購車行為最終是通過經(jīng)銷商實現(xiàn)，您在支付排產(chǎn)定金前，需與您選擇的經(jīng)銷商在售價、版本、顏色、預(yù)計交車期、金融方案、尾款支付等交易條件達(dá)成一致。

也就是說，目前官方APP只接受排產(chǎn)定金，不會涉及到尾款等，這也就給4S店留下了在之后的尾款以及精品裝飾等，可以“操作”的空間。而4S店銷售人員對于加價的說法也從側(cè)面印證了這點。

總的來說，豐田賽那作為新一代奶爸神車，憑借著大空間、高安全配置以及出色的品質(zhì)在全球范圍內(nèi)迅速爆紅，在國內(nèi)也難有對手，這讓經(jīng)銷商有了加價的“底氣”，也琢磨起線下購車防止加價的“漏洞”。

對于加價購車，雖然對于經(jīng)銷商而言在短時間得利，但是對于品牌而言，是很大的傷害，更影響到消費者滿意度和口碑。希望廣汽豐田經(jīng)銷商醞釀賽那加價行為，能夠引起廠家關(guān)注，在車輛上市正式上市前，得到妥善解決。“汽扯扒談”也將持續(xù)關(guān)注！