汽車信息網(wǎng)3月18日訊 近期，汽油價(jià)格已然成為了熱議話題，“92加滿，負(fù)債累累；95加滿，直接破產(chǎn)；98年加滿，三代還款。”雖然說法夸張，但這也說明油價(jià)的持續(xù)走高使消費(fèi)者開始擔(dān)憂起來。

3月17日24時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)迎來新一輪上漲。92號汽油漲至8.65元/升左右，95號汽油漲至9.21元/升左右。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱95號汽油，將多花30元。

加上去年12月底的一次漲價(jià)，國內(nèi)成品油價(jià)已“六連漲”，這次更是創(chuàng)下了2013年新版定價(jià)機(jī)制以來最大漲幅記錄。

油價(jià)的飆升也推動了不少有購車意向的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而考慮新能源汽車。近期，在走訪北京多家新能源汽車4S店時(shí)發(fā)現(xiàn)，部分購置新能源汽車的用戶在擁有京牌的情況下，在換購時(shí)選擇“從油轉(zhuǎn)電”，傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車在使用成本上的差異，是這些用戶選擇“轉(zhuǎn)電”的重要原因。

當(dāng)然，有不少人會考慮到新能源汽車的真實(shí)續(xù)航問題，這是大多數(shù)人對新能源汽車望而卻步的一個(gè)重要原因，不過其中也有不少在續(xù)航等方面有不錯(cuò)表現(xiàn)的車型，有些已經(jīng)超越了燃油車的續(xù)航，其中極狐阿爾法S可以說是代表車型。

電池密度高而安全

對于純電動車，大眾消費(fèi)者最為看重的肯定是續(xù)航實(shí)力。而極狐阿爾法S的亮點(diǎn)之一，就是續(xù)航。

在去年上市的時(shí)候，極狐阿爾法S推出了擁有708km續(xù)航里程的車型，在當(dāng)時(shí)還獲得了一個(gè)頭銜，就是純電動車領(lǐng)域最長續(xù)航的量產(chǎn)車。

首先在電池上，采用了三元鋰超充定制電池包，能量密度高達(dá)194kWh/kg，這一數(shù)據(jù)也遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平的160Wh/kg，是目前市面上電池包能量密度最高的車型。以708 S+車型來說，電池包重量只有不到500公斤，但攜帶了93.6kWh電量。

尤其是在考慮到結(jié)構(gòu)加強(qiáng)、冷卻系統(tǒng)、BMS、隔熱防火等一大堆附件，成組后電池密度下降的情況下，電池包密度依舊能夠達(dá)到194Wh/kg。在當(dāng)前技術(shù)條件下，做到這個(gè)水平的寥寥無幾。

而電池密度高所帶來的好處就是，同樣93.6kWh的帶電量，極狐阿爾法S的電池包可以節(jié)約100kg的重量，體現(xiàn)在續(xù)航里程方面則可以增加約30公里的續(xù)航。

除此之外，極狐阿爾法S 永磁同步電機(jī)，通過對電磁設(shè)計(jì)、傳動方案、潤滑仿真、耦合集成進(jìn)行了多輪迭代優(yōu)化，這套動力總成最高效率做到了93.5%，在同樣電量情況下，極狐阿爾法S的續(xù)航里程就可以提升3%。

與此同時(shí)，該電池包的電池箱體以及內(nèi)外側(cè)均采用了多重安全設(shè)計(jì)，并同時(shí)滿足IP68級防塵防水，不懼磕碰、過熱和遇水，讓整車的安全性能不因電池包能量密度高而大打折扣。

以上這些都是極狐為了保證高續(xù)航和安全而下的功夫。

國際大廠的品質(zhì)保證

除了與華為進(jìn)行合作外，還能夠在極狐阿爾法S的尾部看見“藍(lán)谷麥格納”的標(biāo)識，這代表著該車是和麥格納聯(lián)合制造的車型，在產(chǎn)品品質(zhì)層面有著相當(dāng)優(yōu)秀的素質(zhì)。

極狐也是國內(nèi)首個(gè)與麥格納合作建立工廠的車企，麥格納選擇在國內(nèi)與藍(lán)谷（北京汽車）合資進(jìn)行整車制造，那么意味著極狐阿爾法S有了品質(zhì)的保障。

極狐稱阿爾法S為跨界造型，車身高度偏向于SUV，車頭設(shè)計(jì)接近轎車，而掀背尾門則有旅行車的味道，將三種設(shè)計(jì)元素結(jié)合的十分優(yōu)秀，

而在內(nèi)飾上，阿爾法S擁有一塊尺寸達(dá)到20.3英寸的貫穿式中控屏，這塊屏幕是整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)與人車交互的重心，值得一提的是，車機(jī)系統(tǒng)的邏輯做得很不錯(cuò)，同時(shí)分辨率極高，加上豐富的第三方應(yīng)用，實(shí)用性與娛樂性都有。

另外，該車的用料也值得稱贊，車內(nèi)覆蓋件基本以皮質(zhì)為主，中控臺區(qū)域被大面積的軟質(zhì)材料包裹，而且座椅也是皮+翻毛材質(zhì)的混搭，加之一些金屬材質(zhì)的點(diǎn)綴，內(nèi)飾有種現(xiàn)代的豪華感。車頂也采用了翻毛皮材質(zhì)包裹，在細(xì)節(jié)層面做得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

另外，類似于主要的智能輔助駕駛功能，360全景影像、自適應(yīng)巡航、側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣囊、座椅通風(fēng)/加熱等很常規(guī)的科技、舒適性配置都沒有缺席。

作為一款兼顧智能駕乘，又有著708km續(xù)航里程的極狐阿爾法S，實(shí)力是有目共睹的。提供的一切，都是能夠切實(shí)看到的，能夠切身體驗(yàn)到和感受到的。在這個(gè)高油價(jià)上漲的時(shí)節(jié)，即便是電動車，也不用擔(dān)憂續(xù)航里程，同時(shí)用車成本還能夠大幅下降。

現(xiàn)在極狐阿爾法S還有48小時(shí)免費(fèi)試駕，在兩天的時(shí)間里，可以深度感受一下極狐阿爾法S。如果有需求的話，不妨考慮一下。