上周，大風突襲華北地區(qū)，使許多地方受到不同程度的損毀，其中在北京更有報道稱刮大風引發(fā)的高空墜物砸人事件。不過雖然出現(xiàn)了一些意外，但是人們還是相互調(diào)侃：“姑娘，您這身子板就別出門了，小心被風刮跑了。”調(diào)侃歸調(diào)侃，還是希望大風天氣您注意頭頂。言歸正傳，風可以趕走霧霾，吹散烏云，而在汽車上，“風”也是個比較敏感的話題。雖然7-8級的大風無法把車刮飛了，但是車輛行進中的風，就是空氣動力學，換句話也可以叫做風阻系數(shù)，也是各個汽車廠商力求突破的一個點。接下來，我們就來看看如今風阻系數(shù)比較低的都有哪些車型。

奧迪A4L

主動開閉式前進氣格柵對于空氣動力學有著積極的影響，車頭兩側(cè)的風刀、擾流孔以及從A柱挪到前門的后視鏡，都是為降低風阻系數(shù)做出貢獻。而底盤相比老款更加平整，這也能為其帶來優(yōu)異的表現(xiàn)。