vivo手機(jī)創(chuàng)始人沈煒：vivo是一個不太在乎“果”的企業(yè)。

“現(xiàn)在很多企業(yè)比較在乎‘果’，但vivo是一個不太在乎‘果’的企業(yè)。這不代表‘果’不重要，只是我們認(rèn)為沒有把‘因’做好、是無法得到‘果’的”，所以我們更加愿意埋頭種‘因’。“沈煒向媒體這樣表述vivo的價值觀，這種埋頭苦干的思維方式雖然看起來跟不上當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)節(jié)奏，但實際上卻給了vivo以不變應(yīng)萬變的平常心態(tài)。所以我們?yōu)樯驘樛扑]源自東風(fēng)日產(chǎn)的自主品牌SUV啟辰T70，這是一款“有背景”的自主車型，合資公司的技術(shù)下放和品控體系為它的產(chǎn)品實力提供保障，和vivo手機(jī)“種因得果”的思維方式有相似的部分。

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雖然熟悉啟辰這個品牌的朋友都知道這款車型和老款逍客的關(guān)系，但從外觀上來看啟辰T70完全是一款全新車型，大尺寸橫條幅中網(wǎng)和前燈組虎虎生風(fēng)英氣逼人；從車身側(cè)部可以看到啟辰T70擁有加長的后備廂，內(nèi)部空間更為寬裕。

啟辰T70內(nèi)飾部分也經(jīng)過了全新的設(shè)計，銀色飾條更顯年輕，大尺寸觸摸屏和全景影像等時髦配置的加入更是受到年輕消費(fèi)者的歡迎，這一點和vivo手機(jī)的產(chǎn)品定位頗為接近，可謂“得年輕人者得天下”。

啟辰T70搭載了1.6L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，毫不意外兩款發(fā)動機(jī)都來自日產(chǎn)，其中主打的MR20 2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為106kW，峰值扭矩為198N·m，與之匹配的是6速手動或CVT變速箱，配備CVT變速箱的車型比手動擋車型更為省油，百公里綜合油耗僅為7.8L，至于駕駛感受則趨向平順，符合vivo踏實肯干，不驕不躁的企業(yè)文化。

小結(jié)：

vivo和啟辰兩家企業(yè)都可以算是站在巨人肩膀上的創(chuàng)業(yè)公司，這也讓它們在一定程度上不用太過擔(dān)心生存的問題，而有時間專心“種因”，謀求長遠(yuǎn)的發(fā)展，時至今日，兩家企業(yè)都在各自的領(lǐng)域取得了引人注目的成績，相信如果沈煒選擇了啟辰T70車型，從這輛車身上也能看到自己帶領(lǐng)vivo成功創(chuàng)業(yè)的影子。

總結(jié)：

本文一方面為五位手機(jī)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者推薦適合他們的車型，另一方面也向大家簡單介紹了他們各自創(chuàng)業(yè)和處世的價值觀，不知道您看完以后是否有所觸動，反正我在搜集資料的時候感覺獲益匪淺。常言道“三觀端正能保出入平安”，作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者更是需要強(qiáng)大的意志力和想象力。本文推薦的五款車型各位創(chuàng)始人最終可能不會選擇，在這里也就順便推薦給看這篇稿子的朋友們，希望這些自主品牌車型能和中國品牌手機(jī)一起，為您的生活帶去歡樂和精彩。