寶馬X1插電式混合動(dòng)力版外觀與現(xiàn)款寶馬X1保持了高度一致，在諸如格柵、輪轂、尾標(biāo)、翼子板等多處細(xì)節(jié)上進(jìn)行藍(lán)色噴漆處理和增加“i”、“e Drive”等專屬標(biāo)識(shí)，凸顯其能源的高度清潔性。尺寸與汽油單動(dòng)版X1保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4565*1821*1613mm，軸距為2780mm。整體看上去還是比較敦實(shí)有力的，還有那么幾分運(yùn)動(dòng)感。

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，寶馬X1插電式混合動(dòng)力版內(nèi)飾與汽油單動(dòng)版車型保持了高度一致，只是在駕駛模式中加入了e Drive模式。寶馬全新X1插電式混合動(dòng)力配備的全景天窗、車載智能互聯(lián)系統(tǒng)等配置實(shí)用性較高，第二排座椅前后移動(dòng)功能也讓車內(nèi)空間更為靈活。

跟很多車上配備了互聯(lián)功能一樣，在寶馬X1混動(dòng)版車型上想使用互聯(lián)功能也要到手機(jī)應(yīng)用商店里去下載APP，然后注冊(cè)車主，登錄，便可以享受寶馬互聯(lián)帶來(lái)的諸多便利了。車輛的遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)功能，可以預(yù)定在啟動(dòng)前半小時(shí)，車輛內(nèi)部的iDrive控制器即通過智能控制系統(tǒng)開始按預(yù)定的溫度值調(diào)溫并通風(fēng)。此外，也可方便地在兼容的智能手機(jī)上使用BMW i互聯(lián)駕駛應(yīng)用對(duì)車載空調(diào)進(jìn)行預(yù)置。高壓蓄電池中電量充足，因此即使不接入外部電源，也可保證標(biāo)配的空調(diào)正常運(yùn)行。

動(dòng)力方面，這套混動(dòng)系統(tǒng)由最大功率為136馬力的三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其綜合最大輸出功率為151馬力。新車的官方0-100km/h加速時(shí)間為7.4秒，而官方綜合油耗為1.8L/100km。這臺(tái)車不僅有著豐富的互聯(lián)網(wǎng)功能，而且還很省油，環(huán)保舒適兩不誤。提前半小時(shí)啟動(dòng)空調(diào)，當(dāng)你在開門上車時(shí)，你可能就會(huì)見到上面的場(chǎng)景了。