在談車之前，先來介紹一下我們此次選車的第二位男主角——徐超（以下簡稱小徐），雖然只比小沈大一歲，但在選車時，小徐的出發(fā)點就跟小沈不同，接下來，就看看他選的車是什么。

● 東風本田思域

  有人選擇思域，其實早就在意料之中，因為它真的太火了。第十代思域的外形相比第九代車型可謂天翻地覆，你甚至找不出一點傳承，不過好在是大部分人對這次改頭換面還比較認同。但在小徐看來，其他都挺好，唯獨對本田新一代的家族式特征——鍍鉻格柵不太認同，他覺得有點太山寨了，這也無可厚非，畢竟各花入各眼。

　　另外，新車的溜背造型一出，很多人以為思域的后備廂蓋改為掀背式的了。但實際并沒有，不過這樣做的后果就是后備廂的開口會比較小，加上深度比較深，所以要拿里面的東西，恐怕只能一點一點掏了。

　　內飾的變化同樣是巨大的，新思域拋棄了之前那頗為科幻的雙層儀表，不過取而代之的液晶儀表的科技感有過之而無不及，加上手感出眾的方向盤，在駕駛員這側，小徐對這輛車的評價頗高。

　　這塊7英寸的顯示屏在目前上市的1.5T車型上為標配，多媒體系統(tǒng)上，低配的兩款車支持CarPlay，但高配卻并不支持，而是使用了本田自己的Honda CONNECT系統(tǒng)。似乎本田更加自信，自己這套系統(tǒng)要更智能、更好用，但實際體驗中，我們包括小徐在內的很多同事，對這套系統(tǒng)的易用性都表示一般。另外這款車帶有雙區(qū)自動空調，對于9月底就套上秋褲了的小徐來說，上車后可以不必顧及別人，從容地打開暖風一頓吹。

　　小徐一看就是顧家好男人，雖然平時自己主要都會坐在駕駛席上，不過也要為家人考慮一下空間問題，后排腿部空間沒啥問題，但身高1米79的他坐在后排頭已經(jīng)沒有余量了，不過他思考了一下，好像會坐在后排的家人，應該也沒誰比他高了，所以也還好。

小結：

　　思域這款車的關注度實在太高了，以至于現(xiàn)在各地經(jīng)銷商還沒有出現(xiàn)降價的現(xiàn)象，不過新車在先期上市的時候，售價也并不算很貴，比如說這款220Turbo 自動尊貴版，是全系的次頂配車型，帶有LED大燈、液晶儀表和雙區(qū)自動空調，售價15.59萬元，再加上實測中它7秒出頭的0-100km/h加速成績，同級中無出其右，相信為它買單的還是大有人在的。