后排的配置則是各有千秋，英朗的優(yōu)勢在于擁有后排出風口，福睿斯則是12V電源與解鎖鍵。儲物方面的對比也是后者表現(xiàn)更佳，扶手箱內(nèi)的空間利用率更勝一籌。手套箱也是如此，看來英朗對儲物空間的規(guī)劃遠遠不如福睿斯。

性能測試的結(jié)果一目了然，在動力總成完全一致的情況下，福睿斯最終小勝了英朗。不過從姿態(tài)可以看出來，福睿斯的底盤更加運動，在激烈駕駛時的可控度也比英朗來的更有自信一些，這點在下頁的動態(tài)體驗環(huán)境可以說會更加明顯。

兩車底盤的表現(xiàn)都達到了這個價位較為出色的水平。尤其是福睿斯，畢竟福特車型在各個級別中都是操控出色的代名詞，福睿斯也不例外。同時，在濾震方面福睿斯也并沒有過分突出運動特性忘了家用轎車該有的舒適性取向。

總結(jié)：英朗作為較為老舊的車型，面對福睿斯的攻勢有些招架不住的感覺。畢竟后者是福特專為中國市場開發(fā)的家用車型，而英朗已經(jīng)是沙場老將了。所以最佳10萬元家轎的殊榮最終屬于福特福睿斯，縱觀此次對比的各個環(huán)節(jié)，福睿斯確實略占優(yōu)勢。這場勝利算是實至名歸。