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誰說國產(chǎn)貨就不靠譜 這幾款車顛覆你的印象

來源:網(wǎng)上車市 | 2017-07-21 08:35:40
日前,北京首條中低速磁浮交通示范線S1線“玲龍?zhí)枴遍_始開通運(yùn)營前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。該線全長10.2公里,共設(shè)8站,年底可實(shí)現(xiàn)7站6區(qū)間載客試運(yùn)營。一般地鐵每公里造價在5億至8億元,輕軌造價在每公里2億-3億元,而中低速磁浮線每公里造價僅為1.5億至2.5億元??梢哉f是又好有可靠,還很便宜,在我們的固有印象里,好像對國產(chǎn)貨總是有一點(diǎn)偏見,但我們今天要推薦的幾款車同樣是符合這樣特質(zhì)的車子,質(zhì)量可靠價格還便宜。

眾泰SR7

評論本圖

 

無論是地鐵出行也好好使磁懸浮列車出行也好,便宜、方便才是消費(fèi)者應(yīng)該考慮的問題,那么買車用車也是一樣,無論是自主還是合資品牌,對于普通消費(fèi)者來說,便宜而且好用確實(shí)是第一要義。

說起眾泰SR7這款車,我還是很有感觸的,這是我參加工作試駕的第一款車,雖然當(dāng)時覺得它抄襲啊、動力弱、整體調(diào)校很差啊等等,有很多令我不滿意的東西,但是現(xiàn)在回頭看,一款受到消費(fèi)者喜愛的車型必然有它優(yōu)秀的地方。

眾泰SR7外觀設(shè)計上不可否認(rèn)的借鑒了不少奧迪Q3的設(shè)計元素,還有很多人把它戲稱為奧迪Q3復(fù)刻版,車身整體圓潤飽滿,各個角度看上去都很萌。前大燈為遠(yuǎn)近光一體式大燈,鹵素光源,內(nèi)部的回字形設(shè)計看上去視覺效果也不錯。車身側(cè)面線條與奧迪Q3的確比較相似,而且這款車還有雙色設(shè)計版,看上去更加炫酷。而且在Logo的位置還采用了與車身同色的設(shè)計,車身什么顏色,Logo就是什么顏色。

內(nèi)飾設(shè)計上最為可愛的就是這個大屏幕了,有點(diǎn)像特斯拉,再后來的榮威系列很火爆的幾款車型上同樣配備了尺寸巨大的屏幕。12英寸的中控大屏幕十分亮眼,基于安卓系統(tǒng)開發(fā),集成了很多的功能,包括空調(diào)的使用都可以在屏幕上完成,反應(yīng)速度尚可,下方還設(shè)置有四個物理按鍵,其實(shí)我覺得倒不如全部改成大屏幕來的更痛快。中控臺整體使用的材料還是不錯的,摸上去都是軟質(zhì)的,沒有那種硬塑料的廉價感。

空間的表現(xiàn)就是一般水平,后排座位空間稍顯局促,但是后備廂的空間還是不錯的,很平整,如果沒有什么特殊需求,應(yīng)付日常的使用還是可以的。還要說明的是這款車,擁有多種配色方案,還有內(nèi)飾裝配方案,對于某些用戶的特殊化需求能夠有效地滿足。

總結(jié):中國自主生產(chǎn)的磁懸浮列車試驗(yàn)成功投入運(yùn)營,無疑會讓我們的生活出行更加方面,也更加節(jié)省成本,我們在用車時也追求同樣的效果,那么今天推薦的幾款車都是質(zhì)優(yōu)價廉的國產(chǎn)車型,也是在市場銷量上表現(xiàn)的都不錯的,如果您有購車的需求,資金方面又不是很充裕的話,不妨仔細(xì)考慮下這些車,也給自主品牌多點(diǎn)機(jī)會。

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