● 廣汽謳歌TLX-L

新車特點(diǎn)：在海外TLX的基礎(chǔ)上進(jìn)行加長(zhǎng)

上市時(shí)間：11月廣州車展

廣汽謳歌TLX-L在本屆成都車展上正式與大家見(jiàn)面了，新車在外觀方面并不會(huì)有太大的驚喜，因?yàn)樗腔诤Ｍ庵衅诟目頣LX車型打造的。家族式的鉆石型前臉配合兩側(cè)個(gè)性的大燈設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了十分時(shí)尚的效果。

由于進(jìn)行了加長(zhǎng)，所以TLX-L的車身側(cè)面看上去要更加的修長(zhǎng)。從具體數(shù)字來(lái)看，加長(zhǎng)版車型的軸距達(dá)到了2900mm，相比于海外版本長(zhǎng)出可125mm，對(duì)于提升后排乘坐空間十分有效。而側(cè)面上揚(yáng)式的車身線條、多輻式的輪圈以及具有運(yùn)動(dòng)氣息的尾部設(shè)計(jì)配合在一起，讓這款車從側(cè)后方看也有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

與外觀的時(shí)尚和動(dòng)感不同，謳歌TLX-L的設(shè)計(jì)可能要過(guò)于傳統(tǒng)。展車采用了黑、棕雙色搭配，中控臺(tái)部位仍舊保留了大量的物理按鍵。另外我們發(fā)現(xiàn)，新車并沒(méi)有像海外版9AT車型那樣使用按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，而是傳統(tǒng)的機(jī)械檔把設(shè)計(jì)。不過(guò)我們從官方獲悉，新車最終的量產(chǎn)設(shè)計(jì)還會(huì)有所改變，我們還是期待一下吧。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車預(yù)計(jì)搭載的是2.4L+8DCT的動(dòng)力組合，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為209馬力。在海外，這款車還提供3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，后者的最大功率可以達(dá)到294馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：在寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L大行其道，凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L努力搶占市場(chǎng)的今天，豪華品牌中型車市場(chǎng)留給其他品牌的機(jī)會(huì)并不算多。此前由于沒(méi)有進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，價(jià)格較高，再加上經(jīng)銷商數(shù)量偏少，謳歌品牌影響力偏弱等等因素，TLX在國(guó)內(nèi)的銷量表現(xiàn)一直欠佳。

此次國(guó)產(chǎn)之后，新車通過(guò)加長(zhǎng)擁有更好的后排表現(xiàn)，我們預(yù)計(jì)起售價(jià)也有望降低至30萬(wàn)元之內(nèi)，新車的整體性價(jià)比得到了顯著的提高。加上這款車動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，對(duì)于近年來(lái)崛起的年輕消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)再合適不過(guò)了，相信新車會(huì)有一個(gè)全新的表現(xiàn)。不過(guò)，要想真的“火”起來(lái)，謳歌還有一大攤子事情需要解決：比如銷售渠道、比如品牌影響力。另外別忘了，這款車是一款前驅(qū)車，而英菲尼迪Q50L以及凱迪拉克ATS-L可都是后驅(qū)選手。