10月12日長安福特發(fā)布2018款銳界。2018款銳界指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為24.98-44.98萬元。新車相比老款車型的基礎(chǔ)上對配置進(jìn)行升級,新增全景天窗,全系標(biāo)配自動啟停功能等。新車通過此次配置的調(diào)整、升級可以進(jìn)一步擴(kuò)大了消費(fèi)者的選擇空間,從而加強(qiáng)其整體競爭力。接下去我們也簡單分析下2018款銳界在25萬價(jià)格區(qū)間和40萬價(jià)格區(qū)間與競品車型的對比。
25萬價(jià)格區(qū)間:根據(jù)實(shí)際需求選擇
25萬與40萬這個兩個價(jià)格區(qū)間相比集中了比較多的客戶。我們選擇2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型,競品車型選擇別克昂科威2018款20T 四驅(qū)豪華型和上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅(qū)豪華版。這兩款競品車型其實(shí)與銳界并不在一個級別上,但在25萬元的價(jià)格預(yù)算下,難免會有不少人對于這幾款車型產(chǎn)生疑惑。
首先來看下三款車型的外觀,銳界車身尺寸達(dá)到4878mm*1925mm*1734mm,相比途觀L的4712mm*1839mm*1673mm和昂科威的4667mm*1839mm*1694mm來說都明顯大出了一個級別。對于中國消費(fèi)者來說,更大的車身意味著更氣派的外形,這無疑相當(dāng)吸引人。不過從設(shè)計(jì)上來,這三款車型完全是三種風(fēng)格,銳界走的大氣時尚感,途觀L繼續(xù)發(fā)揚(yáng)大眾那種簡潔美的設(shè)計(jì)理念,昂科威雖然上市相對較久但別克那種圓潤流暢的設(shè)計(jì)思路同樣也是很有特色。
三款車型在車輛外部配置上都比較豐富。三款車型都具備了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動和霧燈。大燈光源上昂科威最厚道,配上全LED大燈加日間行車燈。途觀L配備氙氣大燈,銳界則是鹵素大燈。車頂天窗部分是國人最愛的配置之一,昂科威和途觀都帶有全景天窗。
來到車內(nèi)首先橫向?qū)Ρ认掳踩渲谩H囋谥鞅粍影踩渲蒙隙急容^齊全,銳界在此項(xiàng)中相比兩位對手增加了膝部安全氣囊,更注重安全。相比之下三車在車內(nèi)部分配置相差不大,細(xì)節(jié)上的配置各有優(yōu)劣。空間部分值得一說,由于銳界定位的差異,車內(nèi)空間要明顯優(yōu)于其他。另外銳界在第二排可以前后移動和調(diào)整靠背角度,后座乘客舒適性更高。而且大車身擁有的后備箱容積也更大,儲物空間領(lǐng)先對手。
總體來看,25萬元的價(jià)格預(yù)算來選擇這三款車型主要考慮的還是用途。價(jià)格相仿但車輛級別有差異,導(dǎo)致同價(jià)位下三款車型價(jià)格配置略有差距。但級別上的優(yōu)勢讓銳界擁有更大的乘坐空間和后備箱容積,多口家庭用戶肯定更樂于選擇銳界。
40萬價(jià)格區(qū)間:銳界勝在科技配置
下面來到了40萬的價(jià)格區(qū)間。這里我們選擇了2018款銳界的旗艦車型:EcoBoost 330 V6四驅(qū)旗艦型 7座和廣汽豐田漢蘭達(dá)2017款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座,最后再加入上汽大眾途昂2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版。
車輛外觀配置三款車型都相當(dāng)高級。全景天窗、鋁合金輪轂、無鑰匙進(jìn)入電動后備箱等,只有漢蘭達(dá)不具備感應(yīng)后備箱開啟。大燈上漢蘭達(dá)也稍稍落后,采用近光LED遠(yuǎn)光鹵素組合,相比另外兩款還缺少自適應(yīng)大燈。
安全配置方面三種比拼的時科技含量更高的主動安全配置。其中銳界擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警和主動剎車三大配置,此項(xiàng)漢蘭達(dá)和圖昂都各有缺失。內(nèi)部配置中銳界擁有電動調(diào)節(jié)方向盤功能、途昂則擁有全液晶儀表盤??臻g的乘坐上三款車型都都十分寬敞,比拼舒適性就在細(xì)節(jié)之上。其中銳界第二排座椅方便不少,擁有內(nèi)車主動降噪技術(shù)的銳界在NVH上更有優(yōu)勢。
最后在動力上使用2.7T EcoBoost發(fā)動機(jī)在動力上都強(qiáng)于對手。銳界和漢蘭達(dá)都是用6AT,途昂搭配自家的7速雙離合變速箱,各有所長。
在40萬的價(jià)格區(qū)間上,銳界和漢蘭達(dá)都是系列的旗艦車型,而途昂算作更高級別的車型參與到此次對比。其實(shí)客觀看來,三款車型在40萬級別上配置都不弱,但綜合來看2018款銳界在主動安全科技配置上更出色,并且在后排乘坐便利性和一些舒適性配置上更突出。
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