中國汽車新聞網訊 多年來，有不少年輕人實現(xiàn)了真正的“逃離北上廣”，回到了屬于自己的城市，而且此后的故事也并不暗淡。無論是城里的個體戶還是郊區(qū)的小商人，在自己的城市上演著一幕幕精彩的“人生奮斗史”。而此間，作為中小企業(yè)主用車首選的五菱宏光系列車型，更是陪伴著這努力生活的人，承載著他們的奮斗史，成為國民“神車”。

從五菱宏光到宏光S，再到宏光S1……這一輛輛汽車不僅僅是他們的代步工具，更成為他們生活越來越好的記事本。而伴隨著目標受眾的消費升級，上汽通用五菱也時刻“以用戶為中心”，將五菱宏光S的繼任者——更好的宏光S3推向消費者。

“江山代有才人出，各領風騷數(shù)百年。” 11月10日，售價為5.68-8.18萬元的宏光S3低調上市，盡管沒有盛大的上市發(fā)布會，但消費者卻早早在各地經銷商處排起了長隊，上市僅十天訂單量就達到了12000臺。宏光S3的火爆完全在大家的意料之中，不過它火爆背后的諸多產品亮點卻值得大家細細品讀。

設計更向年輕人靠攏

“消費者需要什么，我們就為他們提供什么！”這應該就是“以用戶為中心”的上汽通用五菱所追求的。那么，在主流消費者逐漸呈現(xiàn)年輕化特征，汽車市場面臨新一輪消費升級時，五菱宏光又是如何站穩(wěn)腳跟的呢？

首先是外觀上的自我突破，如今三四線城市那些做著小生意的個體戶，也越來越呈現(xiàn)年輕化的特征，宏光S3的外觀設計明顯很對他們的胃口，無論是戰(zhàn)斗機進氣口造型霧燈+LED日行燈配合著將前臉分隔開的單輻式進氣格柵所展現(xiàn)的力量感，還是飽滿有力的車身線條、黑色運動包圍所帶來的運動氣息，以及雕刻刀式窗線亮條、雙翼五幅式鋁合金輪轂、懸浮式車頂所構成的時尚感，都是在滿足他們商用基礎上的附加驚喜。

而在內飾方面，對于那些每天起早貪黑裝車卸貨的年輕個體戶，宏光S3在內飾上給予疲憊的他們充足的安慰。五菱宏光向來以“物超所值”的體驗來吸引消費者，而宏光S3的用料更是讓他們“撿了大便宜”。相對于宏光S，宏光S3不僅采用了高品質的全包內飾和套色軟包覆內飾，而且在內飾顏色運用上也更加大膽，對穩(wěn)重的棕黃色與黑色主色調進行綜合運用，符合年輕人的個性追求。大尺寸電子顯示儀表盤和懸浮式中控屏，相比宏光S的機械儀表盤和內嵌式中控屏，在細節(jié)之處精心打磨，宏光S3讓追求時尚元素的年輕人也挑不出任何毛病，坐在這樣的車里，只有兩個字——“愜意”。

用戶實際體驗大大提升

談到五菱宏光，那龐大的空間讓大家很自然地把它和那些做點小生意的個體戶聯(lián)系到一塊！曾經也有一句戲言叫做“你永遠不要去懷疑一輛五菱宏光車上能裝下多少人！”那么，作為加強版的五菱宏光S，宏光S3究竟有多大呢？

拿宏光S來做比較，宏光S的車身尺寸為 4400*1680*1750mm（帶行李架車型為1770mm），軸距為2720mm，宏光S3車身尺寸為4655*1735*1780mm（高配車型為1790mm），軸距為2800mm，在數(shù)據(jù)上，宏光S3已經遙遙領先，在實際使用體驗上又會有什么不同呢？

宏光S獨特的2+2+3座椅布局，曾經一度備受消費者追捧，宜商的屬性貼合了廣大消費者的需求，而宏光S3沿襲了這一特點并進行了強化。在能夠折疊和翻轉座椅的基礎上，第二、三排可放全平，對于那些整天裝車卸貨的個體戶來說，商用屬性發(fā)揮到了極致。想象一下，全車儲物空間至少可以放128瓶550ml礦泉水，后備箱可以放4個20寸的行李箱，如此龐大的儲物空間，莫說是拉貨了，就是搬家都不用愁了！

當然，作為一個靈活的“胖子”，宏光S3的動力絕對沒有拖后腿，相反，它比宏光S更加“給力”。宏光S3此次共推出包含1.5T和1.5L兩種動力的5款車型，搭配6MT變速器，相比宏光S的5MT變速器，不僅在燃油經濟性照顧到了生意人那“精打細算”的小心思，而且在駕駛平順性上也讓他們的生意更加“平穩(wěn)”。

此外，新車還為年輕消費者帶來了許多驚喜。獨立懸架的運用，在進行舒適性能提升的同時，也提升了車輛的動態(tài)響應，后軸轉向跟隨性提升明顯，配合前置后驅的傳動結構、可靠的1.5L和1.5T發(fā)動機、尺寸更大的輪胎及208mm的離地間隙，打造更強的路況適應能力。

豐富配置打造最高質價比

神車的熱銷在于其貼合消費者的需求，而貼合消費者的需求在于其配置的良心。宏光S3算是繼承了神車的這一優(yōu)良傳統(tǒng)，在配置上下足了功夫，質價比極高。

在主動安全方面，定速巡航、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、倒車雷達、倒車影像、可加熱外后視鏡、后擋風玻璃除霧等主流車型的常見配置，在宏光S3上都能找到；在休閑娛樂方面，對于熱衷黑科技的年輕人而言，沒有幾把刷子休想蒙混過關，而宏光S3配備的大天窗、8英寸中控屏、大尺寸電子顯示儀表盤、每排均有的USB接口及空調出風口、尾門觸摸開關等，對于挑剔的年輕人來說難以找到不足。

除此之外，宏光S全車三大部位經過了超過28處降噪提升，為了降低傳動軸震動和噪音向著車廂內傳遞，對傳動軸結構也進行了全新的設計。靜謐性相比宏光S取得了巨大突破，達到10萬級乘用車水準。整車怠速情況下，在駕駛室內感受不到發(fā)動機的轉動，0-120KM/h車速下，整車噪音可控制在70分貝以下。

當然，宏光S3在諸多方面進行了革命性的提升，但是在價格方面卻顯得非常良心，這很“神車”！除了同級最具競爭力的5.68萬元起步價，宏光S3上市同時，推出多種金融政策助力，首付低至6666元，可享受12至36月分期；并且，11月30日前還可享受“原價置換、置換紅包、首購紅包”等優(yōu)惠政策。

就像我們越是去品讀宏光S3產品力和質價比上的提升，就越會發(fā)現(xiàn)上汽通用五菱品牌為何總能創(chuàng)造出“神車”？因為這家車企同我們一樣，努力從來無關地域、時間和他人的態(tài)度，我們只為自己努力！