中國汽車新聞網(wǎng)訊 “命運多舛、癡迷、淡然，揮別了青春，數(shù)不盡的車站，甘于平凡卻不甘平凡的腐爛...”。上周五晚的《歌手》舞臺上，張韶涵以一首《阿刁》驚艷全場。在自己生日當天，選擇這樣一首歌曲，張韶涵似乎也唱出了這些年的生活寫照。

從《隱形的翅膀》一夜成名，到登上春晚迎來事業(yè)巔峰，在這十余年間，張韶涵經(jīng)歷了太多的大起大落。如今，她通過《歌手》再次出現(xiàn)在大眾面前，就像歌詞里寫的那樣，即使面對過最殘酷的現(xiàn)實，卻從未被磨平棱角。當聚光燈打在她身上的那一瞬間，她依舊是舞臺上那朵純白的茉莉花。

沒錯，只有保持勇敢，堅守初心，不斷與時俱進，才能不被世人的流言蜚語所擊倒，實現(xiàn)涅槃重生。而講到這里，有一個汽車品牌似乎也與張韶涵有著相同的經(jīng)歷，它就是MG名爵。

2017年對于MG名爵來說稱得上是“全面爆發(fā)”的一年，憑借全年銷量近14萬、同比增88%的表現(xiàn)，使其成為了銷量增速最快的國際汽車品牌。其中，在去年11月剛上市的“高性能座駕”全新名爵6（以下簡稱名爵6），更是在上市66天后，大額訂金訂單就突破了26000輛，堪稱當之無愧的同級最佳口碑之選。

其實在過往的國內(nèi)市場中，思域和昂克賽拉一直被看作是“性能家轎”的代表。但隨著名爵6的推出，人們的觀念也早已被這款集時尚顏值、出眾性能、先進科技于一身的車型所轉(zhuǎn)變。

名爵6的互聯(lián)智行系統(tǒng)領先一代

之前說過，想要重回巔峰不僅要恪守初心，還需與時俱進。去年5月，高鐵、支付寶、共享單車和網(wǎng)購被評為了中國的“新四大發(fā)明”，由此可見，互聯(lián)網(wǎng)對中國的發(fā)展有著非常重要的意義。而上汽與阿里聯(lián)合研發(fā)的互聯(lián)智行系統(tǒng)，恰恰使名爵6成為了互聯(lián)網(wǎng)領域的佼佼者。

早在2015年，上汽就與阿里合作攜手布局互聯(lián)網(wǎng)汽車，打造真正符合汽車生態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，研發(fā)并已投入市場的互聯(lián)智行已經(jīng)經(jīng)歷了5次升級，并且仍在不斷更新迭代中。

名爵6就搭載了目前最新的互聯(lián)智行2.0版本，不僅可以通過精準的語音識別輕松實現(xiàn)設定導航、在線音樂播放、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度與風量、開閉車窗及天窗等功能的語音操作，并且支持主副駕雙區(qū)定向語音操作，科技體驗感得到大幅提升。

如今給女朋友最大的驚喜是什么？當然是一場說走就走的旅行了。通過車機和手機App可隨時瀏覽周邊自駕游路書，查看路書的圖文詳情和自駕路線。同時，名爵6的自駕游旅途服務還能產(chǎn)出制作精美的自駕游記，讓你隨時隨地記錄下旅程的美好時刻。如果愛好攝影的朋友還可以在10.1英寸大屏中接入小蟻4K相機或零度無人機等外擴設備，既實用又拉風。

除此之外，名爵6搭載的這套互聯(lián)智行系統(tǒng)不但能不斷迭代，更匹配了阿里云機器學習功能，通過不斷學習，讓你的愛車每天與你更貼近，越來越懂你，越用越舒心。

相比之下，昂克賽拉的MZD CONNECT馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)和思域的Honda Connect系統(tǒng)實質(zhì)上是手機在車輛上的映射，并且只能實現(xiàn)常規(guī)的導航、娛樂、通訊等功能，暫無互聯(lián)網(wǎng)上的相關智能體現(xiàn)?？梢哉f，這兩款日系車與名爵6的差距就像是iPhone X與老年機一樣，整整被甩開的一個時代。

賽道級駕控體驗家用車也能有

在擁有領先的智能科技同時，名爵6也秉承著MG名爵品牌運動初心，為用戶帶來了“20萬內(nèi)全無敵手，40萬級才能有”的賽道級駕控體驗。其搭載的20T Trophy缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，擁有124kW的最大輸出功率以及250N·m的峰值扭矩，百公里加速成績比思域快了1秒以上?；蛟S，最近比較火的南京思域車主沒體驗過名爵6 的加速吧！同時，“36米級”的剎車性能，也使其可以比肩寶馬M2、奧迪RS3等豪華性能車，而價格卻還不到它們的五分之一。

值得一提的是，名爵6還為性能控們提供了一件利器——XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)。它與馬自達標榜的GVC系統(tǒng)的工作原理基本相同，但XDS在提供了過彎時出色的動態(tài)平衡之余，還彌補了GVC在工作時有可能造成的動力不足，使得車輛在彎道的速度體驗更為流暢自然。

安全舒適是家用車的立足之本

互聯(lián)智行與駕控體驗固然對時下年輕消費者充滿吸引力，但作為一款城市家用轎車，安全與舒適自然也是選車時的重要考量標準。

在很多國內(nèi)消費者眼中，“大”就意味著擁有更舒適寬裕的乘坐空間。而在這方面，擁有4695/1848/1462mm的車身三圍以及2715mm軸距的名爵6同樣表現(xiàn)出色，數(shù)據(jù)全面領先思域和昂克賽拉。哪個開出去更有面兒，坐起來更舒服想必大家也已經(jīng)有答案了。

堅固的車身是保障駕乘人員安全的最后屏障。為此，名爵6采用了USD籠式一體化車身結(jié)構(gòu)，66%高強鋼 （及以上）+12%熱成型鋼，在碰撞時可以有效降低車身變形程度，從結(jié)構(gòu)到用料，保障車輛安全。值得一提的是，相比思域和昂克賽拉，名爵6還配備了后排安全帶未系報警，從細節(jié)之處體現(xiàn)了品牌的誠意與責任。

其實，無論是思域還是昂克賽拉，都是同級別中為數(shù)不多兼顧了性能與家用的車型。但俗話說：沒有對比就沒有傷害。名爵6就是以一種破而后立的姿態(tài)，為這個時代注入新的活力與基因，讓消費者享受到高性能、高網(wǎng)感、高品質(zhì)的出行體驗。

最后，不得不提再提一個名爵6與張韶涵的相似之處。作為一代人的偶像歌手，張韶涵自然擁有諸多代表曲目，而作為新一代的偶像座駕，名爵6也有著車主專屬的賽道神曲——《當紅主爵》。那么不妨就請大家進入到音樂中，跟隨搖擺的節(jié)奏，再次感受一下名爵6的超凡魅力吧。