中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 “命運(yùn)多舛、癡迷、淡然，揮別了青春，數(shù)不盡的車站，甘于平凡卻不甘平凡的腐爛...”。上周五晚的《歌手》舞臺(tái)上，張韶涵以一首《阿刁》驚艷全場(chǎng)。在自己生日當(dāng)天，選擇這樣一首歌曲，張韶涵似乎也唱出了這些年的生活寫照。

從《隱形的翅膀》一夜成名，到登上春晚迎來(lái)事業(yè)巔峰，在這十余年間，張韶涵經(jīng)歷了太多的大起大落。如今，她通過(guò)《歌手》再次出現(xiàn)在大眾面前，就像歌詞里寫的那樣，即使面對(duì)過(guò)最殘酷的現(xiàn)實(shí)，卻從未被磨平棱角。當(dāng)聚光燈打在她身上的那一瞬間，她依舊是舞臺(tái)上那朵純白的茉莉花。

沒(méi)錯(cuò)，只有保持勇敢，堅(jiān)守初心，不斷與時(shí)俱進(jìn)，才能不被世人的流言蜚語(yǔ)所擊倒，實(shí)現(xiàn)涅槃重生。而講到這里，有一個(gè)汽車品牌似乎也與張韶涵有著相同的經(jīng)歷，它就是MG名爵。

2017年對(duì)于MG名爵來(lái)說(shuō)稱得上是“全面爆發(fā)”的一年，憑借全年銷量近14萬(wàn)、同比增88%的表現(xiàn)，使其成為了銷量增速最快的國(guó)際汽車品牌。其中，在去年11月剛上市的“高性能座駕”全新名爵6（以下簡(jiǎn)稱名爵6），更是在上市66天后，大額訂金訂單就突破了26000輛，堪稱當(dāng)之無(wú)愧的同級(jí)最佳口碑之選。

其實(shí)在過(guò)往的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，思域和昂克賽拉一直被看作是“性能家轎”的代表。但隨著名爵6的推出，人們的觀念也早已被這款集時(shí)尚顏值、出眾性能、先進(jìn)科技于一身的車型所轉(zhuǎn)變。

名爵6的互聯(lián)智行系統(tǒng)領(lǐng)先一代

之前說(shuō)過(guò)，想要重回巔峰不僅要恪守初心，還需與時(shí)俱進(jìn)。去年5月，高鐵、支付寶、共享單車和網(wǎng)購(gòu)被評(píng)為了中國(guó)的“新四大發(fā)明”，由此可見(jiàn)，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)中國(guó)的發(fā)展有著非常重要的意義。而上汽與阿里聯(lián)合研發(fā)的互聯(lián)智行系統(tǒng)，恰恰使名爵6成為了互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的佼佼者。

早在2015年，上汽就與阿里合作攜手布局互聯(lián)網(wǎng)汽車，打造真正符合汽車生態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，研發(fā)并已投入市場(chǎng)的互聯(lián)智行已經(jīng)經(jīng)歷了5次升級(jí)，并且仍在不斷更新迭代中。

名爵6就搭載了目前最新的互聯(lián)智行2.0版本，不僅可以通過(guò)精準(zhǔn)的語(yǔ)音識(shí)別輕松實(shí)現(xiàn)設(shè)定導(dǎo)航、在線音樂(lè)播放、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度與風(fēng)量、開(kāi)閉車窗及天窗等功能的語(yǔ)音操作，并且支持主副駕雙區(qū)定向語(yǔ)音操作，科技體驗(yàn)感得到大幅提升。

如今給女朋友最大的驚喜是什么？當(dāng)然是一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行了。通過(guò)車機(jī)和手機(jī)App可隨時(shí)瀏覽周邊自駕游路書(shū)，查看路書(shū)的圖文詳情和自駕路線。同時(shí)，名爵6的自駕游旅途服務(wù)還能產(chǎn)出制作精美的自駕游記，讓你隨時(shí)隨地記錄下旅程的美好時(shí)刻。如果愛(ài)好攝影的朋友還可以在10.1英寸大屏中接入小蟻4K相機(jī)或零度無(wú)人機(jī)等外擴(kuò)設(shè)備，既實(shí)用又拉風(fēng)。

除此之外，名爵6搭載的這套互聯(lián)智行系統(tǒng)不但能不斷迭代，更匹配了阿里云機(jī)器學(xué)習(xí)功能，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，讓你的愛(ài)車每天與你更貼近，越來(lái)越懂你，越用越舒心。

相比之下，昂克賽拉的MZD CONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)和思域的Honda Connect系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是手機(jī)在車輛上的映射，并且只能實(shí)現(xiàn)常規(guī)的導(dǎo)航、娛樂(lè)、通訊等功能，暫無(wú)互聯(lián)網(wǎng)上的相關(guān)智能體現(xiàn)。可以說(shuō)，這兩款日系車與名爵6的差距就像是iPhone X與老年機(jī)一樣，整整被甩開(kāi)的一個(gè)時(shí)代。

賽道級(jí)駕控體驗(yàn)家用車也能有

在擁有領(lǐng)先的智能科技同時(shí)，名爵6也秉承著MG名爵品牌運(yùn)動(dòng)初心，為用戶帶來(lái)了“20萬(wàn)內(nèi)全無(wú)敵手，40萬(wàn)級(jí)才能有”的賽道級(jí)駕控體驗(yàn)。其搭載的20T Trophy缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有124kW的最大輸出功率以及250N·m的峰值扭矩，百公里加速成績(jī)比思域快了1秒以上?；蛟S，最近比較火的南京思域車主沒(méi)體驗(yàn)過(guò)名爵6 的加速吧！同時(shí)，“36米級(jí)”的剎車性能，也使其可以比肩寶馬M2、奧迪RS3等豪華性能車，而價(jià)格卻還不到它們的五分之一。

值得一提的是，名爵6還為性能控們提供了一件利器——XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。它與馬自達(dá)標(biāo)榜的GVC系統(tǒng)的工作原理基本相同，但XDS在提供了過(guò)彎時(shí)出色的動(dòng)態(tài)平衡之余，還彌補(bǔ)了GVC在工作時(shí)有可能造成的動(dòng)力不足，使得車輛在彎道的速度體驗(yàn)更為流暢自然。

安全舒適是家用車的立足之本

互聯(lián)智行與駕控體驗(yàn)固然對(duì)時(shí)下年輕消費(fèi)者充滿吸引力，但作為一款城市家用轎車，安全與舒適自然也是選車時(shí)的重要考量標(biāo)準(zhǔn)。

在很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼中，“大”就意味著擁有更舒適寬裕的乘坐空間。而在這方面，擁有4695/1848/1462mm的車身三圍以及2715mm軸距的名爵6同樣表現(xiàn)出色，數(shù)據(jù)全面領(lǐng)先思域和昂克賽拉。哪個(gè)開(kāi)出去更有面兒，坐起來(lái)更舒服想必大家也已經(jīng)有答案了。

堅(jiān)固的車身是保障駕乘人員安全的最后屏障。為此，名爵6采用了USD籠式一體化車身結(jié)構(gòu)，66%高強(qiáng)鋼 （及以上）+12%熱成型鋼，在碰撞時(shí)可以有效降低車身變形程度，從結(jié)構(gòu)到用料，保障車輛安全。值得一提的是，相比思域和昂克賽拉，名爵6還配備了后排安全帶未系報(bào)警，從細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了品牌的誠(chéng)意與責(zé)任。

其實(shí)，無(wú)論是思域還是昂克賽拉，都是同級(jí)別中為數(shù)不多兼顧了性能與家用的車型。但俗話說(shuō)：沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。名爵6就是以一種破而后立的姿態(tài)，為這個(gè)時(shí)代注入新的活力與基因，讓消費(fèi)者享受到高性能、高網(wǎng)感、高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

最后，不得不提再提一個(gè)名爵6與張韶涵的相似之處。作為一代人的偶像歌手，張韶涵自然擁有諸多代表曲目，而作為新一代的偶像座駕，名爵6也有著車主專屬的賽道神曲——《當(dāng)紅主爵》。那么不妨就請(qǐng)大家進(jìn)入到音樂(lè)中，跟隨搖擺的節(jié)奏，再次感受一下名爵6的超凡魅力吧。