中國汽車新聞網(wǎng)訊 當(dāng)世界的潮流在向前行進時候，作為中國現(xiàn)象級的SUV車企長城，也在狂奔著。在高端化品質(zhì)化上，長城推出了WEY品牌。作為豪華SUV品牌，WEY在過去不到一年的時間里，就有了將近9萬臺的銷量。

在另一個新能源化的方向中，2018年WEY的首個目標(biāo)，就是要打出WEY旗下首款插電混動豪華SUV P8。然后其實在P8的背后有一個全新強大的插電混動Pi4平臺做后盾，也就是說，P8僅僅是WEY新能源戰(zhàn)略的當(dāng)頭炮，后續(xù)還會有更多的車型從這個平臺上上產(chǎn)出來。

WEY品牌混動技術(shù)總監(jiān)曾士哲

Pi4平臺的誕生耗時5年，由14名頂級新能源專家、400多名國際化專業(yè)人才并結(jié)合7家國際一流供應(yīng)商研發(fā)而成。我們把時間逆推5年，也就是說在2013年，新能源汽車布局還僅僅是諸多車企PPT上的一個布局時候，長城就已經(jīng)開始著手開發(fā)了。

超越傳統(tǒng)燃油車的駕控快感

Pi4平臺作為目前長城最為新銳的平臺，它的核心為混動雙軸驅(qū)動技術(shù)，可以實現(xiàn)前后軸的完全解耦。Pi4的優(yōu)勢在于，它在發(fā)動機前端輪系增加了BSG電機，從而使前驅(qū)技術(shù)實現(xiàn)了啟停、電機Boost、發(fā)動機發(fā)電等混動技術(shù)；同時，平臺采用純電驅(qū)動后橋，確保了純電動行駛和能量回收功能。因此，Pi4平臺可以實現(xiàn)前驅(qū)，后驅(qū)及四驅(qū)的三重行駛功能。

Pi4平臺也讓目前P8成為WEY品牌中，第一個可以實現(xiàn)4驅(qū)的車型。而且因為電動機布局的問題，Pi4平臺的車輛會相對于傳統(tǒng)前驅(qū)燃油車前后軸重量分配更加均衡，這樣駕駛起來會更加平衡。而且電動機帶來的0轉(zhuǎn)速輸出最大扭矩的快感，是傳統(tǒng)燃油車所不具備的。根據(jù)目前已經(jīng)披露的信息，WEY P8的百公里加速度僅有6.5s。

更加注重電機對性能的提升

為什么Pi4平臺打造的WEY P8可以百公里加速達到6.5s這個成績呢？是和Pi4平臺著重依靠電動機是分不開的。Pi4平臺通過前驅(qū)BSG電機與后驅(qū)電機雙管齊下、對低速扭矩進行填補。

Pi4平臺可以最大限度地利用車輪附著力助力起步加速。常規(guī)PHEV動力性提升為8%，而Pi4平臺PHEV動力性提升可達30%。

所以Pi4平臺就是用電動機的特性，去彌補了汽車機的不足。取長補短，這樣讓電動機和汽油機在一起協(xié)調(diào)發(fā)揮最大作用。

實現(xiàn)60%最大爬坡度

Pi4平臺搭載博世第九代ESP控制系統(tǒng)，通過實現(xiàn)混動分軸控制成功去除傳統(tǒng)機械傳動裝置，創(chuàng)新實現(xiàn)了混動四驅(qū)。借助獨立的后電驅(qū)動軸，Pi4可以充分利用電動后橋進行能量回收和低速行駛，而前后軸扭矩的合理分配可以最大限度地優(yōu)化發(fā)動機的效率，同時避免某一驅(qū)動軸因附著力不足而出現(xiàn)的打滑。

這樣一來，依托Pi4平臺搭載的車型不僅可以觸達其他混合動力系統(tǒng)架構(gòu)車型難以企及的整車效率，還能憑借遠逾同級的爬坡性能在干燥瀝青路面實現(xiàn)60%最大爬坡度。

國內(nèi)首個ISO26262 功能安全標(biāo)準(zhǔn)

還記得魏老板在拍第一部WEY宣傳片的時候，說了一句話：“從WEY開始，安全成為一切豪華的前提。”在Pi4平臺也確實在一直貫穿這個觀點。

Pi4 平臺是國內(nèi)首個自主品牌采用汽車電子、電氣產(chǎn)品功能安全的國際標(biāo)準(zhǔn)——“ISO26262 功能安全標(biāo)準(zhǔn)”進行動力系統(tǒng)功能安全設(shè)計的平臺，設(shè)定了多個功能安全目標(biāo)，涵蓋了從行駛功能到零部件安全的所有安全設(shè)計，滿足北美市場法規(guī)要求。在復(fù)雜的混動系統(tǒng)架構(gòu)中保障了功能運行的穩(wěn)定性、可靠性。

Pi4 平臺采用高標(biāo)準(zhǔn)的高壓安全設(shè)計，通過PSS點爆開關(guān)的設(shè)計，縮短碰撞信號傳遞的時間；在碰撞發(fā)生后，HCU能在30ms內(nèi)將高壓主繼電器斷開，保證高壓安全，同時HCU能控制整車在300ms內(nèi)高壓下電完成。

Pi4平臺的成功研制，確實讓W(xué)EY在從產(chǎn)品實力到技術(shù)積累上都有了一個質(zhì)的飛躍。在WEY銷量節(jié)節(jié)攀升的情況下，首款采用Pi4平臺打造的WEY P8也沒有讓消費者失望，在新能源之后的時代里，它也會承載著WEY的未來。