中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 說起索納塔這款車，說不定大家首先就是映入腦中的“XX三寶”，索八、K5、邁銳寶一直都在大家心目中有著很深刻的印象。當(dāng)年憑借著“流體雕塑”的流暢外形和在B級(jí)車中相當(dāng)高的性價(jià)比，一直在市場(chǎng)中占據(jù)著相當(dāng)大的保有量，而且當(dāng)年想要訂車，還會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)的情況。

面對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，索納塔在今年初也進(jìn)行了換代。索納塔九剛上市的時(shí)候憑借著更高的配置，更低的價(jià)格，獲得了市場(chǎng)上的一致好評(píng)。但是由于一系列的外部原因，讓韓系車在中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)中一蹶不振，逐漸淡出了人們的視線。隨著中國(guó)新能源市場(chǎng)的火爆，北京現(xiàn)代也順勢(shì)而為，剛好憑借著這個(gè)機(jī)會(huì)推出了插電混動(dòng)車型，力求在新能源市場(chǎng)分得一杯羹。

8月7日，北京現(xiàn)代全新索納塔PHEV車型正式上市，共推出三款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)22.28-25.68萬元，加上國(guó)家補(bǔ)貼2.2萬元以及地方補(bǔ)貼1.1萬元后，售價(jià)為18.98-22.38萬元。北京現(xiàn)代也成為首個(gè)同時(shí)擁有HEV、PHEV以及EV量產(chǎn)車型的合資企業(yè)。相較于市場(chǎng)上的競(jìng)品來說，全新索納塔PHEV又有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

造型方面，全新索納塔PHEV與索納塔燃油版采用了基本相同的造型設(shè)計(jì)，只是在部分細(xì)節(jié)處進(jìn)行了一些改變，以彰顯其新能源汽車的身份。

通過對(duì)比，我們可以看到，相較于燃油版，索納塔9 PHEV使用了獨(dú)特的低風(fēng)阻五輻式輪轂，排氣管做了隱藏化處理，另外尾部還增加了plug-in標(biāo)識(shí)，這也讓其外觀的燃油車標(biāo)志被淡化，新能源車型的身份也更加明顯，并且新車的高度比燃油版車型降低了10mm。

全新索納塔PHEV搭載由獲得了“沃德十佳”的2.0升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及動(dòng)力電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱。其中，2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，最大扭矩189牛·米；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率50 千瓦，最大扭矩205牛·米，匹配6速手自一體變速器，可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)多種模式。

其實(shí)我們觀察下國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)可以發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)是合資品牌的天下不同，目前的新能源市場(chǎng)已經(jīng)被自主品牌占據(jù)了絕大部分“江山”。同時(shí)我們也可以發(fā)現(xiàn)，在索納塔九PHEV上市后，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也主要來自自主品牌的名爵6新能源、傳祺GA5 PHEV以及合資的福特蒙迪歐PHEV等。

通過與以上的競(jìng)品對(duì)比可以看出，全新索納塔PHEV最大的優(yōu)勢(shì)在于其純電續(xù)航里程。新車能夠純電行駛75km，全面領(lǐng)先傳祺GA5 PHEV的50km、名爵6新能源的50km以及福特蒙迪歐的52km。

根據(jù)我國(guó)對(duì)于新能源補(bǔ)貼的政策，插電式混合動(dòng)力的補(bǔ)貼要求純電里程大于50km。相比于競(jìng)品將將卡住補(bǔ)貼線的純電續(xù)航里程來說，索納塔PHEV 75km的續(xù)航里程顯然要厚道了不少。

此外，在目前國(guó)內(nèi)的插電混動(dòng)市場(chǎng)中，傳祺GA5 PHEV、名爵6新能源等自主品牌售價(jià)均在17-20萬元左右，豪華品牌的寶馬530Le、奧迪A6 e-tron等車型的售價(jià)則達(dá)到了40萬元以上的區(qū)間。而非豪華品牌的蒙迪歐PHEV的補(bǔ)貼后售價(jià)也達(dá)到了25.88萬元。

而在油耗上，盡管插電混動(dòng)車型的油耗相較燃油車型已經(jīng)相當(dāng)?shù)?，但?duì)比競(jìng)品還是能夠分出高下，全新索納塔PHEV車型百公里油耗為1.3L，相較于競(jìng)品們普遍2L的油耗，盡管相差并不十分明顯，但油耗的降低也具備著一定的優(yōu)勢(shì)。

韓系車一貫的高配置也在全新索納塔PHEV中有著體現(xiàn)：中配車型就搭載了LED前大燈、主副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)以及全景天窗、8英寸中控屏、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)等配置；高配車型還加入了BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LDES車道偏離警示系統(tǒng)以及AVM全景倒車影像等科技配置，新車在安全配置上更為豐富。

目前消費(fèi)者在插電混動(dòng)市場(chǎng)中很難挑到一款性價(jià)比高的車型，全新索納塔PHEV補(bǔ)貼后不到19萬的起售價(jià)已經(jīng)開始對(duì)自主品牌插電混動(dòng)帶來了一定的沖擊。此次新車的上市，無疑將攪渾我國(guó)插電混動(dòng)市場(chǎng)的這塘池水。根據(jù)北京現(xiàn)代此前發(fā)布的“新能源戰(zhàn)略-NEW計(jì)劃”，要在未來7年內(nèi)陸續(xù)發(fā)布38款產(chǎn)品。也就是說，新能源汽車將成為北京現(xiàn)代再次回到銷售正軌的關(guān)鍵，而全新索納塔PHEV，自然也承擔(dān)起了北京現(xiàn)代新能源之路的重?fù)?dān)。