中國汽車新聞網(wǎng)訊 堅(jiān)持正向研發(fā)的東風(fēng)乘用車，一直對自身產(chǎn)品有著明確的規(guī)劃。在2014年推出的首款SUV車型——東風(fēng)風(fēng)神AX7，定位緊湊型SUV的AX7各方面表現(xiàn)都很均衡，從誕生開始便站在了自主品牌SUV的第一梯隊(duì)中。而現(xiàn)在，擺在我們面前的全新一代AX7又將帶來哪些驚喜呢，一起來看吧。

全新一代AX7定位于AI生態(tài)SUV，新車不僅有著時(shí)尚潮流的外觀，更是緊隨新勢代主流消費(fèi)群體，搭載了領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)科技和前沿的技術(shù)，以滿足這些時(shí)刻都需要智能網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)享受的人群。

人工智能已經(jīng)悄然來臨

全新一代AX7搭載了功能十分強(qiáng)大的WindLink 3.0 人工智能車機(jī)系統(tǒng)，在現(xiàn)場我們也跟隨工作人員體驗(yàn)了這套系統(tǒng)。這是由東風(fēng)風(fēng)神聯(lián)合大名鼎鼎的百度以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)博泰共同開發(fā)的，無論是硬件配置、UI體驗(yàn)、AI語音，還是應(yīng)用生態(tài)這四個(gè)方面都有著很高的水準(zhǔn)。WindLink 3.0還具備自學(xué)能力，可以聽懂人類的復(fù)雜語言，會(huì)隨著用戶的使用不斷成長，讓人機(jī)交互走進(jìn)了AI時(shí)代。

全新一代AX7用一塊10.25英寸高清多點(diǎn)觸控電容屏作為WindLink 3.0的交互界面，用交互場景取代了傳統(tǒng)應(yīng)用，還支持聲紋識別功能，可以自動(dòng)登錄和切換使用模式。而在應(yīng)用生態(tài)方面，WindLink 3.0也是應(yīng)有盡有，涵蓋了DuerOS、百度云、百度地圖、航旅縱橫、ETCP、蘇寧、美團(tuán)、酷我音樂等各種服務(wù)和平臺入口，只需在車上便可實(shí)現(xiàn)幾乎全生活場景的享受。

不要只喜歡內(nèi)涵而忽略了顏值

全新一代AX7的外觀也是十分有看點(diǎn)的，新車是東風(fēng)風(fēng)神首款采用全新交互幾何的家族設(shè)計(jì)理念車型。所以全新一代AX7的外觀融合了傳統(tǒng)東方設(shè)計(jì)和未來科技風(fēng)格，鷹眼造型頭燈、雙腰線設(shè)計(jì)、流水轉(zhuǎn)向燈、懸浮車頂、貫穿式尾燈等時(shí)尚元素都提升了新車的顏值。

全新一代AX7的內(nèi)飾也經(jīng)過了一番雕琢，不僅造型更加前衛(wèi)大膽，大量軟質(zhì)的用料也提升了舒適感。10.25英寸大屏、12.3英寸液晶儀表、平底方向盤等設(shè)計(jì)都讓內(nèi)飾更顯年輕運(yùn)動(dòng)，也符合新車所面向的年輕群體為主的消費(fèi)人群。

配置全面升級

全新一代AX7鞏固了自身的尺寸優(yōu)勢，新車軸距達(dá)到2715mm，前后橫向長度分別為1533mm和1524mm。此外還有帶電動(dòng)腰托的電動(dòng)座椅、感應(yīng)式電尾門、帶花粉過濾和PM2. 5檢測的自動(dòng)空調(diào)等舒適配置，新車還全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入和定速巡航等配置，在舒適性和便利性方面表現(xiàn)大幅提升。

全新一代AX7的安全性也提升不少，新車擁有37.51m的百公里到零制動(dòng)距離，還配備了車身穩(wěn)定、緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測、碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車、電子駐車、360°環(huán)視等配置。

期待動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

全新一代AX7采用了超過67%的車身高強(qiáng)度鋼，并使用了豪華品牌常見的激光焊接技術(shù)，使得NVH水平達(dá)到合資水準(zhǔn)。而1.6T渦輪增壓直噴與愛信6AT變速箱的匹配，使得新車在動(dòng)力方面也有了不俗的儲備，配合智能啟停技術(shù)，讓新車的百公里油耗可低至7.0L，使用成本更低。

能夠率先體驗(yàn)到先進(jìn)的AI生態(tài)系統(tǒng)，對于這個(gè)級別的自主品牌車型來說確實(shí)是一個(gè)非常吸引人的點(diǎn)，而且全新一代AX7在作為SUV的實(shí)用性方面也更加強(qiáng)大了。對于這款車未來的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)達(dá)車匯也是十分期待，全新一代AX7完全有實(shí)力抗衡自主品牌第一梯隊(duì)的諸神們。