汽車信息網(wǎng)4月8日訊 4月7日，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

 

自即日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)127785輛（其中進(jìn)口Model 3汽車34207輛，國(guó)產(chǎn)Model 3汽車93578輛）。

今年以來(lái)，特斯拉已召回汽車超過(guò)15萬(wàn)輛。

存在極端情況隱患

本次召回范圍內(nèi)車輛的后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時(shí)間后元件制造差異可能會(huì)導(dǎo)致后逆變器發(fā)生故障，造成逆變器不能正常控制電流。

 

此故障發(fā)生在車輛處于停車狀態(tài)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)；此故障發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車輛失去行駛動(dòng)力，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

 

針對(duì)此次召回事件，特斯拉方面表示，將通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)電機(jī)控制軟件；對(duì)于無(wú)法通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)實(shí)施召回的車輛，將通過(guò)服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛升級(jí)電機(jī)控制軟件，以對(duì)車輛的后電機(jī)逆變器進(jìn)行緊密監(jiān)控，并及時(shí)對(duì)出現(xiàn)相關(guān)故障的后逆變器免費(fèi)更換，以消除安全隱患。

在“應(yīng)急處置措施”方面，特斯拉方面稱，車輛召回升級(jí)軟件前，用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開(kāi)始實(shí)施后盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行檢修。

特斯拉方面同時(shí)表示，本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將以有效方式通知相關(guān)車主，特斯拉服務(wù)中心也將主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)車主，安排召回維修事宜。

類似事故早有先例

或許還有人記得去年特斯拉甩鍋國(guó)家電網(wǎng)事件，其最根本原因就是逆變器燒毀。去年1月，一位剛買Model 3僅6天的車主稱，在特斯拉超充站充電后，全車斷電無(wú)法啟動(dòng)。為此，特斯拉工作人員稱：原因是國(guó)家電網(wǎng)的電流太大導(dǎo)致逆變器燒毀，車輛本身不存在任何問(wèn)題。

 

對(duì)此，國(guó)家電網(wǎng)南昌供電公司官博反駁：事發(fā)時(shí)電壓正常，符合國(guó)家規(guī)定，建議特斯拉認(rèn)真查找車輛原因。

在本月，也有Model 3車主爆料，自己駕車走在高速上，遭遇了車輛突然失去動(dòng)力的一幕。發(fā)生失速度情況時(shí)，車主正以100多碼的速度正常行駛在隧道里，突然車輛毫無(wú)征兆的開(kāi)始失速，車機(jī)屏幕顯示“車輛無(wú)法繼續(xù)行駛，請(qǐng)立即停車”的字樣。

 

目前根據(jù)車主自己爆料來(lái)看，特斯拉官方已經(jīng)確定這臺(tái)車就是12萬(wàn)臺(tái)缺陷車輛之一。從車有圈也可以看到這位車主目前還在和特斯拉官方協(xié)商退車金額。

 

從去年開(kāi)始，北京、邢臺(tái)、南昌，還有全國(guó)多地的類似案例，最終形成了召回的案例。

雖然說(shuō)特斯拉車型基本上都是現(xiàn)造現(xiàn)賣，此時(shí)排隊(duì)等候的車型不在召回批次范圍內(nèi)，不過(guò)也會(huì)不同程度地動(dòng)搖消費(fèi)者的購(gòu)車信心。就本次召回公告來(lái)看，只召回了Model 3車型，而高達(dá)75%的零件共用的Model Y車型并沒(méi)有進(jìn)行召回，也讓消費(fèi)者很難不懷疑Model Y某一批次存在同樣的問(wèn)題。

 

特斯拉雖然銷量一直走高，但產(chǎn)品質(zhì)量似乎并沒(méi)有因?yàn)殇N量的提升而跟著提升，近兩年來(lái)特斯拉召回事件也并不少，可以說(shuō)在新能源企業(yè)中算是召回量比較大的，這樣的特斯拉，在產(chǎn)品質(zhì)量上需要走得路還任重道遠(yuǎn)。