制動系統(tǒng)可謂是關(guān)系到人身安全的系統(tǒng)，有很多事故的發(fā)生都是由于忘了使用或者是沒有正確使用手剎的后果。

如何正確使用手剎？拉手剎要用多大力道？拉到幾分就能有效固定？小小的手剎也有使用技巧。

什么時候使用手剎？

一、熄火停車一定要拉手剎

熄火停車之前一定要拉手剎，防止車輛出現(xiàn)溜走的情況。看似一個不起眼的小動作，由此引發(fā)的事故可數(shù)不過來。所以車主一定要注意，要養(yǎng)成良好的拉手剎的好習慣，掛好擋，拉好手剎，等車停穩(wěn)后在下車。

二、掛空檔時拉手剎

在等紅燈的時候。掛空檔的同時拉上手剎，這樣不僅可以在道路不平坦的路段上防止溜車，還能讓右腳松開剎車，有個短暫的休息。

三、突發(fā)情況救急

在行車過程中，萬一剎車系統(tǒng)壞了，可間歇、緩慢、不停地拉緊、放松手剎，使車輛停下來！不過這個盡量別用到。

四、起步時松手剎

別光記得拉手剎，起步時忘記松，而且一定要松到底部，忘記松手剎對其有一定的損害。

手剎使用誤區(qū)

1.手剎拉的太緊

為了避免溜車，很多車主喜歡將手剎一拉到底，覺得這樣更保險。如果長時間將手剎大力度拉起會使手剎拉線壽命減短，加速手剎拉線的制動衰退，導(dǎo)致手剎變松或者拉線斷裂。

2.高速行駛拉手剎

在高速行車中，雖然手剎的制動力作用很小，若此時拉手剎很容易使后輪抱死，造成側(cè)滑和翻車。

3.在坡道拉手剎長時間駐車

長時間把車停在坡道上時，手剎拉線一直處于繃緊狀態(tài)，容易造成不可恢復(fù)變形，加速老化。如果發(fā)生斷裂的情況，就會發(fā)生溜坡，這是極其危險的。

正確使用手剎

盡量按住手剎扣再拉手剎

拉手剎時，手剎頭上的扣會前后彈動，里面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，建議拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。

拉手剎用力要輕

在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。

手剎的正確工作點

每次拉手剎都需要拉到至高點嗎？其實不是這樣的，有人對這件事做過測試，在同樣的坡度測試手剎的力度，手剎完全拉起和70%拉起的力度固定效果并無差別。而且經(jīng)常把手剎拉到制高點會使手剎拉線的使用壽命減短，所以手剎正確的工作點是拉起70%。

盡量避免坡道停車

一定要在坡道停車，可以用磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，讓受力轉(zhuǎn)移到車輪上再拉起手剎。自動擋車型一定要先拉手剎將車固定住再掛P檔，減輕變速箱的負擔，手動檔可以掛1檔利用發(fā)動機制動。不過還是建議各位車主盡量不要在坡道上停車較好。

手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會隨使用次數(shù)的增加而下降，很多時候就是因為車主自以為已經(jīng)把手剎拉上了，但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發(fā)生事故，因此車主應(yīng)該定期檢查手剎的效能。