制動(dòng)系統(tǒng)可謂是關(guān)系到人身安全的系統(tǒng)，有很多事故的發(fā)生都是由于忘了使用或者是沒(méi)有正確使用手剎的后果。

如何正確使用手剎？拉手剎要用多大力道？拉到幾分就能有效固定？小小的手剎也有使用技巧。

什么時(shí)候使用手剎？

一、熄火停車(chē)一定要拉手剎

熄火停車(chē)之前一定要拉手剎，防止車(chē)輛出現(xiàn)溜走的情況?？此埔粋€(gè)不起眼的小動(dòng)作，由此引發(fā)的事故可數(shù)不過(guò)來(lái)。所以車(chē)主一定要注意，要養(yǎng)成良好的拉手剎的好習(xí)慣，掛好擋，拉好手剎，等車(chē)停穩(wěn)后在下車(chē)。

二、掛空檔時(shí)拉手剎

在等紅燈的時(shí)候。掛空檔的同時(shí)拉上手剎，這樣不僅可以在道路不平坦的路段上防止溜車(chē)，還能讓右腳松開(kāi)剎車(chē)，有個(gè)短暫的休息。

三、突發(fā)情況救急

在行車(chē)過(guò)程中，萬(wàn)一剎車(chē)系統(tǒng)壞了，可間歇、緩慢、不停地拉緊、放松手剎，使車(chē)輛停下來(lái)！不過(guò)這個(gè)盡量別用到。

四、起步時(shí)松手剎

別光記得拉手剎，起步時(shí)忘記松，而且一定要松到底部，忘記松手剎對(duì)其有一定的損害。

手剎使用誤區(qū)

1.手剎拉的太緊

為了避免溜車(chē)，很多車(chē)主喜歡將手剎一拉到底，覺(jué)得這樣更保險(xiǎn)。如果長(zhǎng)時(shí)間將手剎大力度拉起會(huì)使手剎拉線壽命減短，加速手剎拉線的制動(dòng)衰退，導(dǎo)致手剎變松或者拉線斷裂。

2.高速行駛拉手剎

在高速行車(chē)中，雖然手剎的制動(dòng)力作用很小，若此時(shí)拉手剎很容易使后輪抱死，造成側(cè)滑和翻車(chē)。

3.在坡道拉手剎長(zhǎng)時(shí)間駐車(chē)

長(zhǎng)時(shí)間把車(chē)停在坡道上時(shí)，手剎拉線一直處于繃緊狀態(tài)，容易造成不可恢復(fù)變形，加速老化。如果發(fā)生斷裂的情況，就會(huì)發(fā)生溜坡，這是極其危險(xiǎn)的。

正確使用手剎

盡量按住手剎扣再拉手剎

拉手剎時(shí)，手剎頭上的扣會(huì)前后彈動(dòng)，里面有彈簧在使勁，為了延長(zhǎng)彈簧和小扣的使用壽命，建議拉手剎時(shí)用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒(méi)有聲音，更能保護(hù)手剎。

拉手剎用力要輕

在拉手剎時(shí)，不要猛地把手剎拉起來(lái)，這樣時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽(tīng)到手剎一扣一扣的響。

手剎的正確工作點(diǎn)

每次拉手剎都需要拉到至高點(diǎn)嗎？其實(shí)不是這樣的，有人對(duì)這件事做過(guò)測(cè)試，在同樣的坡度測(cè)試手剎的力度，手剎完全拉起和70%拉起的力度固定效果并無(wú)差別。而且經(jīng)常把手剎拉到制高點(diǎn)會(huì)使手剎拉線的使用壽命減短，所以手剎正確的工作點(diǎn)是拉起70%。

盡量避免坡道停車(chē)

一定要在坡道停車(chē)，可以用磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，讓受力轉(zhuǎn)移到車(chē)輪上再拉起手剎。自動(dòng)擋車(chē)型一定要先拉手剎將車(chē)固定住再掛P檔，減輕變速箱的負(fù)擔(dān)，手動(dòng)檔可以掛1檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。不過(guò)還是建議各位車(chē)主盡量不要在坡道上停車(chē)較好。

手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降，很多時(shí)候就是因?yàn)檐?chē)主自以為已經(jīng)把手剎拉上了，但其實(shí)由于手剎失效或拉的位置未到其工作點(diǎn)而發(fā)生事故，因此車(chē)主應(yīng)該定期檢查手剎的效能。