現(xiàn)在路上跑的車多了，行車安全也越來越重要，所以今天給大家講講，我們安全氣囊到底什么時(shí)候起作用？安全氣囊對(duì)我們來說非常重要，平時(shí)不用，而一旦用那都是救命的時(shí)候。首先我們講一下安全性能的機(jī)制，在車輛發(fā)生碰撞的時(shí)候，安全氣囊竟然會(huì)瞬間彈出，這個(gè)時(shí)間在0.1秒以內(nèi)，而彈出后安全氣囊會(huì)迅速充氣膨脹，但是充氣膨脹之后，安全氣囊就會(huì)泄氣就會(huì)縮下去。

因?yàn)橐恢迸蛎浀脑挘藭?huì)呼吸困難導(dǎo)致缺氧，所以說車上的安全氣囊它在設(shè)計(jì)時(shí)候就考慮到了問題，都是一次性的，用完了就沒有第二次機(jī)會(huì)了。在這里跟大家講講安全氣囊的作用方式和范圍，首先車子在以時(shí)速20-30公里以上的速度正面撞擊不移動(dòng)的物體，比如說一堵水泥墻或者大鐵板，這種情況下，安全氣囊會(huì)彈出。第二種情況，假如我們的車子前面裝的一個(gè)硬物，比如說不容易倒的路燈桿，堅(jiān)硬的路燈崗，這種時(shí)候，安全氣囊可能會(huì)彈出。

第三種情況，假如前面撞到比較高的臺(tái)階，而且速度比較快，怕安全性也可能彈出來，這就是為什么有些人說我的車沒有撞擊，我只是過了一個(gè)高一點(diǎn)的減速桿，安全氣囊就彈出來了。剛才我們講的是安全氣囊彈出的一種情況，還有不彈出的情況，最關(guān)鍵是不彈出怎么辦？所以我們要了解它的作用機(jī)制之后，才能更好去規(guī)避。第一種，假如我們賺到的是停路上的車，這種時(shí)候速度達(dá)到五六十，也有可能安全氣囊不會(huì)彈出，第二種情況，撞到這種容易變形的物體，比如說小一點(diǎn)的樹木，也是不足以讓安全氣囊彈出的。

第三種情況就是追尾。我比如說我們追了一個(gè)大貨車的尾，整個(gè)引擎蓋前面都掀掉了，但是下面部分是完好的，但是安全氣囊沒有彈出，這種情況也是可能出現(xiàn)的。第四種情況就是與車輛發(fā)生對(duì)撞，但是撞擊的時(shí)候可能只撞了這一點(diǎn)點(diǎn)，只是大燈這個(gè)位置的側(cè)面撞掉了。這種情況安全氣囊也有可能不會(huì)彈出。 那以上幾種情況為什么會(huì)出現(xiàn)不彈出的情況？其實(shí)喵哥查了不少資料，廠家的設(shè)計(jì)初衷是為了讓安全氣囊發(fā)揮它的最大效益。

給大家舉個(gè)例子，車子撞到旁邊的樹了，但是反彈回來后，汽車打滑又沖到了對(duì)向車道，跟對(duì)面的車道撞到了，假如在撞到樹的過程中，安全氣囊已經(jīng)彈出來了而后泄氣了。那車輛在反彈后與對(duì)向車道來車相撞，這個(gè)是安全氣囊就會(huì)沒用了。所以當(dāng)車在碰到一些比較軟的物體的時(shí)候，可能安全氣囊不彈出，以防方向反彈穿到對(duì)向車道，或者撞到墻壁護(hù)欄，這樣可以得到更充分的保護(hù)，不至于在事故初期就把安全氣囊用掉，而是把安全氣囊用在最嚴(yán)重的地方上。這是廠家設(shè)計(jì)的初衷。所以我們了解了安全氣囊的工作原理后，才能夠更好的去規(guī)避安全氣囊所帶來的一些意外情況。