所有新能源車主都將面臨雨天充電的可能，那問題來了，小雨、中雨、大雨天可以給車充電嗎？電池和充電樁雖然有防水等級，那他們又能承受得住暴雨的洗禮嗎？

■談充電前我們需要先了解一個概念-IP防護等級

IP是Ingress Protection的縮寫，IP等級是針對電氣設(shè)備外殼對異物侵入的防護等級。國際電工委員會的標(biāo)準(zhǔn)為IEC 60529，這項標(biāo)準(zhǔn)被中國、美國等國家和地區(qū)參考使用，主要衡量的是電氣設(shè)備防塵和放水的能力。

防塵防水能力標(biāo)注方式為“IPXX”

IPXX中，X均為數(shù)字，第一個X代表防塵級別、第二個X代表防水級別。

純電動汽車的電池及充電接口也需要滿足相關(guān)的技術(shù)要求，根據(jù)最新版的國家標(biāo)準(zhǔn)，其中防塵劃分為0-6共7級、防水分為0-9共10個等級。

以IP67防護等級為例：

如果一輛純電動汽車電池系統(tǒng)的防護等級為IP67，它的防水能力就已經(jīng)非常強大了，它是將整車浸入深度為一米的容器內(nèi)，持續(xù)30分鐘。

這意味著，如果在城市中遇到積水，即便較長時間的行駛也是沒有安全隱患的，外部的水不會對電池系統(tǒng)有任何影響。需要說明的是IP67對應(yīng)的是電池系統(tǒng)的防水等級，由于特殊安全要求，電動汽車整車防水性也會高于傳統(tǒng)汽車，但過往很多第三方機構(gòu)的測試數(shù)據(jù)卻顯示，部分車企生產(chǎn)的車型防水能力依舊有所欠缺，很多車輛涉水試驗后車內(nèi)都出現(xiàn)明顯積水現(xiàn)象，這都9021年了實在是不應(yīng)該。

■那充電接口的防水能力呢？實際上國標(biāo)對車輛在插拔充電接口時的防護要求如下，

國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20234.1-2015中明確要求，車輛插頭、插座、供電插頭和插座的防護等級。

在充電設(shè)備分離狀態(tài)，防護等級為IP54；

在充電結(jié)合狀態(tài)，防護等級為IP55。

國標(biāo)對應(yīng)也有一套嚴(yán)格的測試要求，以第二位特征數(shù)字為5舉例，試驗水流量約為12.5L/min左右，大致相當(dāng)于家用水龍頭的水流量，該級別可防止各個方向噴射的水。說的這么直白了，下雨天能否充電想必各位都明白了吧。

實際上，充電槍每個孔之間是絕緣的，降雨對充電沒有影響。此外，充電樁通常也會設(shè)計雙漏電保護，充電樁內(nèi)及供電電源都裝有漏電保護裝置，當(dāng)出現(xiàn)漏電情況時，能及時在充電樁或供電箱內(nèi)進行斷電，停止供電。

■下雨沒事，那有雷電時呢?

需要說明的是，電閃雷鳴時不要使用充電樁充電，特別是在露天環(huán)境下會有很大危險。

其原理是這樣的，由于新能源車在充電時，處于工作狀態(tài)的充電線會傳輸大量電流，下雨時電線會處在潮濕的狀態(tài)，具有一定的導(dǎo)電性。如果發(fā)生雷擊，極有可能會擊中正在充電的充電樁。盡管充電樁中接連地線，但充電樁被擊中后可能會產(chǎn)生巨大的電流和電壓，進而造成一定的危險。

不過，室內(nèi)充電是可以的，樓內(nèi)可以受到避雷針的保護，不會遭受到雷擊。

綜上所述，原則上下雨天是可以給新能源汽車充電的，但如果遇到極端的雷暴天氣安全起見，不建議大家在戶外充電樁充電。