我國(guó)發(fā)展高速的時(shí)間并不長(zhǎng)，但隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的迅速發(fā)展，高速覆蓋面積逐漸增大，如今我國(guó)高速通車總里程已突破14萬(wàn)公里。汽車在國(guó)內(nèi)的地位也已經(jīng)從奢侈品變成家庭用品了。平時(shí)使用汽車的時(shí)候，我們經(jīng)常會(huì)跑高速，而跑高速，就有可能會(huì)遇到各種各樣的情況。

其中有一種情況是比較危急的，那就是將車開(kāi)在高速上的時(shí)候，突然遇到前車急剎。這時(shí)候我們是跟著急剎，還是盡全力地躲開(kāi)變道呢？選擇只有一個(gè)，機(jī)會(huì)也只有一次。

一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在很多車上都有ESP以及ABS等安全配置，緊急剎車的時(shí)候可以起到穩(wěn)定車身的作用，避免車子側(cè)翻。要注意的是，緊急剎車時(shí)車主一定要穩(wěn)住方向盤，保持頭腦冷靜，但在有些路況，ABS和ESP是很難起到作用的，比如雨雪、結(jié)冰路面，或者是一些凹凸不平的路面。

因此，大家也不要認(rèn)為自己的車有ESP和ABS就可以肆無(wú)忌憚地緊急剎車了，尤其是在高速上，突然急剎車所帶來(lái)的后果是非常嚴(yán)重的，很有可能會(huì)造成后方車輛追尾。而在高速上，避免緊急剎車最好的方式就是和前車保持安全的距離，這樣就有足夠的反應(yīng)時(shí)間避免事故的發(fā)生。

許多人的第一反應(yīng)大都是大打方向盤避開(kāi)，這幾乎可以說(shuō)是人們躲避危險(xiǎn)的本能反應(yīng)了，但這其實(shí)是很錯(cuò)誤的行為，在高速上行車是很忌突然間打方向盤變道的。首先司機(jī)要保證自己沒(méi)有違規(guī)行駛，將車速保持在80km/h這個(gè)區(qū)間里，保持安全車距，這樣即使前方出現(xiàn)事故，也能夠有更充足的反應(yīng)時(shí)間。

要知道汽車在高速狀態(tài)下，若是急剎車會(huì)令車輪抱死，車子會(huì)一直向前滑行很遠(yuǎn)！并且急剎車，也會(huì)引起剎車失靈甚至汽車失控的情況！那么當(dāng)我們遇到前車急霎時(shí)，若是車速不是很快，車主當(dāng)然盡可能的減速，之后緩慢打方向盤變道躲避！若是前車忽然急剎，車主車速又很快，已經(jīng)來(lái)不及反應(yīng)，只能減速撞上去了！

交警部門給出的安全做法是發(fā)現(xiàn)前車急剎車的同時(shí)，在有限的車距中慢慢減速，觀察另一個(gè)車道有沒(méi)有車輛，如果沒(méi)有車輛就變道，如果另一車道不適合變道，就慢慢將車速降到最小，使車以可能最小的速度慢慢撞上前車，這樣無(wú)法避免事故發(fā)生的情況下引起的傷害最小。

最后交警再次強(qiáng)調(diào)，以上只是逼不得已的應(yīng)急自救方法，平時(shí)在高速上應(yīng)當(dāng)將車速控制在合理范圍內(nèi)，并且和前車保持安全車距，這樣就算前車急剎基本上己方車輛還是能在發(fā)生追尾事故前將車完全剎停的，要盡量做到防患于未然，大家看完之后請(qǐng)務(wù)必牢記！

另外，在跑高速的時(shí)候，大家不要一股腦地管他三七二十一，將車輛飆到120之后再說(shuō)。具體車速還是得根據(jù)行車環(huán)境，車少車多都要適當(dāng)調(diào)整，這樣才能在遇到緊急情況，處理起來(lái)相對(duì)方便一些。