中國汽車新聞網(wǎng)訊 如果你活躍于投資圈，想必你肯定知道，那些具有利潤想象空間，又沒有什么風險的期貨向來是“兵家必爭之地”。而混跡汽車圈多年，小編同樣發(fā)現(xiàn)了汽車市場的期貨，那就是炙手可熱的吉利博越。

“你好，博越！”作為博越人機交互的連接語，也很好地體現(xiàn)其互聯(lián)網(wǎng)思維和產(chǎn)品特質(zhì)。上市僅8個月，吉利博越的訂單量就達18萬臺，累計交付超近11萬臺，熱銷程度可想而知。不過這樣的銷售速度，還是讓吉利汽車生產(chǎn)基地的同志們“吃盡了苦頭”，因為大家得加班加點的生產(chǎn)新車。而另一邊，購買了吉利博越的消費者也秀出了各種“花式催車”大法。

難道吉利汽車會眼睜睜看著事態(tài)如此延展下去？當然不能。前段時間，為了滿足更多消費者快速提車并實時監(jiān)測愛車生產(chǎn)進度的心理，吉利汽車發(fā)揮了自身的互聯(lián)網(wǎng)思維優(yōu)勢，決定把博越的線下銷售搬到線上來做！

為讓消費者安心，博越二次啟動網(wǎng)上預(yù)售

12月28日，作為吉利汽車歷時三年半打造的智能互聯(lián)精品SUV，博越首次入駐電商平臺，參與活動的2017臺博越在75分鐘內(nèi)遭到瘋搶。1月13日，博越藍色商城預(yù)售二期61分鐘再度火爆售出2017臺。從此次吉利試水汽車電商的情況來看，消費者對于博越的熱愛幾乎是瘋狂的。那么到底是什么造成了吉利電商模式的瘋狂呢？

“生活不止眼前的茍且，還有詩和遠方的博越。”相信這是不少等待提車的“博粉”們，當前最真實的心理寫照。而正是出于讓一直等待和支持博越的車主們，心里能更踏實的考慮，吉利在去年12月底啟動了藍色商城首批博越車型的線上銷售，通過線上實時跟蹤系統(tǒng)，交付定金的車主，能隨時隨地查到自己訂購車輛的生產(chǎn)和運輸情況。沒想到，電商模式一經(jīng)推出，2017臺博越就被搶購一空，于是本月13日又迎來了第二期博越的銷售，為廣大博粉獻上“春節(jié)大禮”。

據(jù)悉，博越的二期預(yù)售，為消費者提供了更多的車型選擇，在第一期預(yù)售車型2.0L+6MT智聯(lián)型，1.8TD+6AT智慧型、智尊型以及四驅(qū)智尊型基礎(chǔ)上，又新增了1.8TD+6AT智聯(lián)型，突出博越智能互聯(lián)SUV的產(chǎn)品性能。

對此，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰表示：“此次博越試水電商也是吉利汽車拓展銷售渠道的一次嘗試，解決當前部分博越用戶對線下購車提車難、等待時間長、交車次序不透明的擔心和顧慮，在吉利汽車藍色商城進行預(yù)售就是以訂單狀態(tài)全透明可查詢，線上線下聯(lián)動服務(wù)保障給用戶一顆‘定心丸’，不再為等待提車而焦慮。吉利博越的用戶有70%是城市白領(lǐng)，且喜歡網(wǎng)購的人群，我們也在嘗試為排隊購車的消費者打開一個直通廠家的‘藍色通道’，通過多元化渠道為消費者提供更大的購車機會。”

吉利博越在官方商城連續(xù)兩次預(yù)售都取得成功，意味著吉利汽車電商已經(jīng)漸入佳境。當今社會，已經(jīng)進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)經(jīng)銷商銷售渠道競爭已成“紅海”，此次吉利以藍色商城試水汽車電商、開辟線上渠道，無疑具有重大戰(zhàn)略意義。

為讓銷售形態(tài)更健康，電商模式補強經(jīng)銷商

事實上，開辟電商渠道，一定程度上給等待提車的博越用戶開出了一顆“定心丸”。不過，也有人會擔心，電商渠道的發(fā)展，從廠家直接接觸消費者，是否會對經(jīng)銷商的利益造成沖擊？

這對于深諳營銷之道的吉利汽車來說，其實早有考慮。在吉利的電商模式中，就能做到兩者不但相互無礙、反而能共榮。

從博越推出伊始，吉利就開展過首席體驗官、全民定名、定價等一系列互聯(lián)網(wǎng)化，又貼近市場和用戶的體驗活動，這些活動為博越積累起良好的市場口碑。如今，兩次試水電商都能取得成功，博越顯然已在營銷領(lǐng)域?qū)?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)思維”運用的爐火純青。但是，吉利汽車3.0時代的產(chǎn)品上線后，銷量扶搖直上，市場上也出現(xiàn)了一車難求的景象，這也讓吉利的經(jīng)銷商面臨著不少壓力，而此次試水電商正是要開辟新渠道，與經(jīng)銷商“并肩作戰(zhàn)”。

據(jù)悉，吉利汽車作為國內(nèi)電商售車模式的開創(chuàng)者，目前已形成自建電商平臺藍色商城為主、天貓和汽車之家等第三方電商平臺為輔的“1+N”電商渠道模式，而這也將與線下經(jīng)銷商互補，完善整個銷售渠道。

林杰也同樣表示，吉利汽車無論是線上還是線下渠道，都始終把消費者和經(jīng)銷商的利益作為持續(xù)發(fā)展的原點。而藍色商城的主要任務(wù)就是把在線下難以實現(xiàn)的工作利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢去完成，同時也滿足都市消費者對購買方式的不同需求，也為經(jīng)銷商帶來了新的銷售增長點。

至于產(chǎn)能方面，小編也同樣從吉利汽車相關(guān)人員中獲悉，目前吉利寶雞工廠已經(jīng)順利投產(chǎn)，春曉基地也在進行技術(shù)改造，因此，2017年吉利汽車產(chǎn)能將會有更進一步的改觀，這也對于其開辟多渠道銷售模式提供了產(chǎn)能保障。

吉利汽車藍色商城兩期博越預(yù)售活動總體來說備受用戶認可，這也進一步印證了吉利博越的市場地位。這也是吉利堅持做到線上線下同步，開辟汽車電商新領(lǐng)域，持續(xù)解決購車用戶的痛點的結(jié)果。吉利汽車試水電商，確實讓一部分博粉公平享有購置博越的機會，并保證博越的品質(zhì)和提車時間，讓消費者安心，也在很大程度上體現(xiàn)了吉利順應(yīng)數(shù)字時代發(fā)展變化，迎合消費者購物習慣的營銷理念。