中國汽車新聞網(wǎng)訊 “不積跬步，無以至千里。”2016年已經(jīng)落下帷幕，各大車企也在陸續(xù)公布了一年來的銷量成績。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年全年,我國汽車產(chǎn)銷量分別為2811.88萬輛和2802.82萬輛,同比增長14.46%和13.65%。經(jīng)歷了兩年的產(chǎn)銷增速放緩后，2016年中國汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。各大車企在2016年可謂是卯足了勁，在產(chǎn)品和產(chǎn)能上深入布局，取得了不俗的銷量成績，為2017年擼起袖子加油干打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從上周開始，汽扯扒談（公眾號qichebatan）已開始帶著大家遍觀群雄，看看各大車企2016年的“快意廝殺”和2017年的“風(fēng)起云涌”，而今天我們要盤點(diǎn)的對象就是吉利汽車。

“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。”經(jīng)過多年的韜光養(yǎng)晦、秣馬厲兵，吉利終于迎來了2016年的產(chǎn)品爆發(fā)年，贏得了銷量和口碑的雙豐收。

據(jù)悉，吉利汽車2016年全年累計(jì)銷量突達(dá)76.59萬輛，同比增長50%。 2016年對于吉利汽車來說，收獲的不僅是銷量，更是一種產(chǎn)品、品牌向上突破的方法，所以說2016年是其里程碑的一年，這意味著吉利已經(jīng)開始了新的征程。

2016，吉利打了一場 “翻身仗”

吉利汽車2016年兩次調(diào)整銷量目標(biāo)，吉利的發(fā)展速度，不僅超出了消費(fèi)者的預(yù)計(jì)，也超出了吉利內(nèi)部員工的預(yù)計(jì)。如今的吉利，與前幾年蓄勢時被人審視時的吉利，已經(jīng)不再相同，因?yàn)樗漠a(chǎn)品已經(jīng)開始和合資品牌產(chǎn)品一較高下。

據(jù)吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，吉利超額完成目標(biāo)、并取得不錯成績主要是長期堅(jiān)持以用戶為導(dǎo)向的正向研發(fā)、堅(jiān)持發(fā)揮體系力量得來的結(jié)果。步入3.0時代，吉利對技術(shù)研發(fā)、造型設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、營銷服務(wù)等環(huán)節(jié)提出了更高的要求，在設(shè)計(jì)上，吉利在上海、哥德堡、巴塞羅那和加利福尼亞設(shè)立了四個造型中心，打造世界一流的造型設(shè)計(jì)能力和國際化團(tuán)隊(duì)；在制造工藝和供應(yīng)商上，都用世界一流的標(biāo)準(zhǔn)和水平，采用了世界一流的配套體系。

事實(shí)上，吉利2016年也確實(shí)迎來了自己的產(chǎn)品大年，博越、帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV、帝豪GL等車型，都是在2016年陸續(xù)推出的新車，而且這些產(chǎn)品一經(jīng)推出后，都受到了來自市場和業(yè)界的好評。這也足以見得，吉利3.0時代的產(chǎn)品，已經(jīng)打破了以往吉利的產(chǎn)品形象，樹立起了新的產(chǎn)品品質(zhì)。

此外在渠道建設(shè)方面，吉利的“套路”比起一些與經(jīng)銷商勢同水火的車企而言，水平也高了許多。對于渠道建設(shè)，吉利遵守“合理布局、優(yōu)勝劣汰、總量平衡、注重生態(tài)”的原則，并緊緊圍繞用戶體驗(yàn)滿意為中心，建設(shè)與“3.0代”產(chǎn)品相匹配的“3.0代”渠道、營銷和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為用戶提供更舒心、貼心的服務(wù)，這些都是吉利汽車銷量不斷提升的重要保證。

2017年，吉利還要繼續(xù)搞個“大新聞”

基于吉利汽車2016年的表現(xiàn)，以及當(dāng)前中國汽車市場的大環(huán)境發(fā)展?fàn)顩r，吉利定下了2017年100萬輛的銷量目標(biāo)，同比增長31%，遠(yuǎn)高于汽車行業(yè)整體增幅。說實(shí)話，2017年年初也有不少2016年表現(xiàn)良好的車企立下“軍令狀”，不過像吉利這么膽大的目前還沒有。那么，究竟吉利有何底氣，能立下這100萬輛的目標(biāo)呢？

在產(chǎn)品方面，2017年將推出2到3款全新車型和現(xiàn)有產(chǎn)品的改款車型。據(jù)吉利相關(guān)人員透露，吉利全新小型SUV預(yù)計(jì)將于第二季度初推向市場，將打開新的細(xì)分市場，拉開全年新車上市序幕，內(nèi)部代號吉利V01，正式名字將在后期公布，定位于A00級SUV細(xì)分市場。 “3.0時代”產(chǎn)品的種子在2016年已經(jīng)發(fā)出了芽，2017年吉利將迎來更大的收獲。

當(dāng)然，產(chǎn)能的提升還將是2017年吉利最重要的工作。據(jù)吉利方面回應(yīng)，寶雞新基地的投產(chǎn)和春曉基地的技術(shù)改造，能有效提升博越產(chǎn)能，2017年博越的產(chǎn)能將達(dá)到月產(chǎn)2.5萬到3萬臺。另外，生產(chǎn)帝豪GS和帝豪GL的臨海基地也在進(jìn)行技術(shù)改造，提升產(chǎn)能，同時吉利也在積極的布局到2020年實(shí)現(xiàn)年銷200萬輛的制造體系布局。畢竟吉利這兩年的新車上市速度很快，所以只要解決產(chǎn)能問題，實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)就有如探囊取物。

從吉利的2016年銷量總結(jié)和2017年的戰(zhàn)略規(guī)劃來看，給人最大的感受就是“穩(wěn)步推進(jìn)”。 而吉利相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，2017年，吉利將繼續(xù)腳踏實(shí)地，耐住寂寞，不為短期銷量和短期利益而盲目追求發(fā)展速度；加強(qiáng)體系性建設(shè)，深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，主抓產(chǎn)品質(zhì)量，豐富現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及布局；加強(qiáng)品牌形象打造及產(chǎn)品營銷推廣，進(jìn)行營銷上的變革，開展以用戶體驗(yàn)為主的營銷推廣。2017年，為了實(shí)現(xiàn)100萬輛的銷量目標(biāo)，吉利要做和能做的，都還有很多。