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比亞迪新能源又搞事,秦EV300改款上市僅是開始

來源:汽車信息網(wǎng) | 2017-04-10 07:58:47
4月7日,比亞迪在北京舉辦了一場,以為地球降溫1℃為主題的新能源先鋒駕享會?;顒蝇F(xiàn)場,比亞迪不僅宣布2017款秦EV300的上市,同時,還發(fā)布了比亞迪新一期的目標(biāo)以及新能源戰(zhàn)略。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 4月7日,比亞迪在北京舉辦了一場,以為地球降溫1℃為主題的新能源先鋒駕享會?;顒蝇F(xiàn)場,比亞迪不僅宣布2017款秦EV300的上市,同時,還發(fā)布了比亞迪新一期的目標(biāo)以及新能源戰(zhàn)略。

據(jù)比亞迪官方資料顯示:截止2016年底,比亞迪秦EV300和秦雙模累計銷量近8萬臺,為了提供更好的駕乘體驗,比亞迪對秦EV300進行了升級。

2017款秦EV300主要的變化包括新增電池智能溫控系統(tǒng)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、底盤結(jié)構(gòu)的系列優(yōu)化、增配大屏幕和360°超高清全景影像系統(tǒng)等49項升級。新車共推出三款車型,官方指導(dǎo)價23.59—25.59萬,在享受國家與北京地區(qū)的雙重政策支持后,實際支付價為16.99—18.99萬元。

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新車升級

此次升級中2017款秦EV300新增電池智能溫控系統(tǒng),對使用過程中電池溫度進行智能調(diào)控,穩(wěn)定電池放電功率,可以有效保護電池,同時也提升了在寒冷環(huán)境下的續(xù)航,使得新車綜合工況下續(xù)航里程達300公里。重新調(diào)校后的電機,動力響應(yīng)更快。此外,2017款秦EV300電池包底部還增加了鋁合金托盤,電池包的安全防護和整車安全都有提升。

汲取多次賽事調(diào)教經(jīng)驗,2017款秦EV300針對底盤結(jié)構(gòu)進行了系列優(yōu)化。將前懸掛的橫向穩(wěn)定桿連接位置由擺臂更換到減震器上,提升了整車側(cè)傾支撐力;全鋁底盤的輕量化設(shè)計,有效降低了整車重量,整車操控性、行駛穩(wěn)定性及舒適性都有所提升。

新款秦EV300配備12.8英寸超大高清電容屏,搭載Carpad安卓車載系統(tǒng)集成娛樂、藍牙電話、智能語音控制,內(nèi)置4G無線網(wǎng)卡、Wifi等功能。此外,新款秦EV300還搭載了360°超高清全景影像系統(tǒng)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、可供車外220V交流放電的移動電站、遙控駕駛等科技配置,給駕駛者帶來更好的用車體驗。

2017款秦EV300以最大功率160 kW,最大扭矩310N•m的動力表現(xiàn)在直線加速測試中展現(xiàn)出了強大的優(yōu)勢,由于電機零轉(zhuǎn)速輸出最大扭矩的特性,因此提速非常直接非常快,而且單速變速箱沒有了換擋步驟,也就沒有了檔位切換間的動力流失,加速過程非常平順,可以感受到秦EV300持續(xù)不斷的推背感。剎車的表現(xiàn)也比較線性,是即踩即有的德系范兒。

激烈駕駛中懸架表現(xiàn)偏軟,但是新款秦EV300將前懸掛的橫向穩(wěn)定桿連接位置由擺臂更換到減震器上,整車的側(cè)傾并不是非常明顯。這樣的調(diào)教在日常用車時,會給車內(nèi)乘客帶來較為舒適的乘坐感受。同時,全鋁底盤的輕量化設(shè)計,降低整車重量,整車操控性、行駛穩(wěn)定性也得到了提升。連續(xù)繞樁時,避震的壓縮和回彈表現(xiàn)的都很線性,底盤整體度很高,沒有松垮的感覺。轉(zhuǎn)向調(diào)教偏沉,有不錯的指向性。值得一提的是比亞迪秦EV300配備了米其林 Primacy 3ST浩悅輪胎,這款輪胎擁有出色的抓地力讓駕駛者信心十足。

此外,新款秦EV300全系標(biāo)配了ESP系統(tǒng),這套系統(tǒng)的表現(xiàn)還是相當(dāng)靈敏的。在場地繞圓環(huán)節(jié)中,只要尾部稍有不安分舉動,ESP系統(tǒng)便會馬上介入斷開動力修正車身姿態(tài)。作為一臺家用車,這套ESP系統(tǒng)還是非常實用的尤其是在冰雪路面上。

 

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發(fā)布新能源發(fā)展戰(zhàn)略

作為比亞迪進一步鞏固新能源市場的重磅產(chǎn)品,2017款秦EV300進行了全方位的升級。同時,為了更好的了解消費者的需求,比亞迪今日正式開啟了“萬人眾測”項目。比亞迪汽車總經(jīng)理助理兼京津營銷部營銷總監(jiān)趙長江表示:“未來兩個月時間內(nèi)我們免費的讓用戶體驗我們的汽車,不單是體驗,還希望他給我們汽車提出一些建議,因為所有的產(chǎn)品迭代非常之快,我們以前的產(chǎn)品可能6到8年迭代一次,現(xiàn)在的產(chǎn)品可能一年甚至半年就迭代一次,我們希望能得到更多消費的意見。”

與此同時,趙長江表示:“在比亞迪‘電動·未來’計劃中,比亞迪已經(jīng)不僅僅是一家新能源汽車生產(chǎn)銷售企業(yè),更將從太陽能電站、儲電站、新式城市軌道交通云軌、電動生態(tài)圈等產(chǎn)業(yè)鏈更高維度,全面推動新能源在用戶出行生活中的滲透率,讓新能源帶來更為清潔、智能的出行體驗。”

這其中,除了比亞迪核心技術(shù)的體現(xiàn),比亞迪更是率先聯(lián)手中國節(jié)能協(xié)會、國家電網(wǎng)、萬達廣場、SOHO中國、萬科、滴滴出行、中國平安、汽車之家等眾多行業(yè)內(nèi)協(xié)會與優(yōu)秀公司,從“比亞迪未來先享計劃”、“電動未來+公益”、“電動出行先享計劃”、“新能源先享購車季”等方面全面打造電動生態(tài)圈。

比亞迪從堅持技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)高性能新能源汽車,到深入產(chǎn)業(yè)鏈、打造行業(yè)領(lǐng)先的電動生態(tài)圈。比亞迪將以更全面產(chǎn)品和更積極態(tài)度,快速的發(fā)展新能源事業(yè),為地球溫度降低1℃做出積極的貢獻。

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