中國汽車新聞網(wǎng)訊 2018年第15屆北京國際車展還在進(jìn)行中，據(jù)了解本屆車展全球首發(fā)車105臺(tái)、概念車64臺(tái)、新能源車174臺(tái)。車展既是展覽會(huì)也是斗秀場(chǎng)，車企之間的明爭暗斗都會(huì)很直接的呈現(xiàn)出來，孰強(qiáng)孰弱瞬間明晰起來。北京國際車展自1990 年創(chuàng)辦以來，已經(jīng)成為當(dāng)今具有廣泛國際影響力的汽車大展。

這次北京車展以“定義汽車新生活”為主題，將車和生活緊密連接起來，車不再是簡單的代步工具，而是在逐步影響你的生活。在新技術(shù)、新能源、人工智能的快速發(fā)展背景下，傳統(tǒng)車企正面臨前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化已經(jīng)由概念轉(zhuǎn)入實(shí)際應(yīng)用，新的競(jìng)爭格局在全面重塑。從北京車展來看，豪華品牌中捷豹路虎在積極部署新能源戰(zhàn)略，率先在電動(dòng)化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，這將從捷豹I-PACE開始。

在本屆北京車展亮相的新能源車型中，最美的車型無疑是捷豹I-PACE。它在3月日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)后，隨即來到北京車展亞洲首秀，并且還發(fā)布了68.8萬元的起售價(jià)。作為一款豪華純電轎跑SUV，續(xù)航里程可達(dá)500公里，使用直流電（100千瓦）高速充電樁，可在40分鐘內(nèi)從0充至80%，充電15分鐘即可實(shí)現(xiàn)100公里續(xù)航里程。

在全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與位于前后軸的兩臺(tái)捷豹自主研發(fā)的同軸永磁電機(jī)的配合下，捷豹I-PACE從靜止加速至100公里/小時(shí)為4.8秒。捷豹I-PACE搭載采用人工智能算法的“智能設(shè)置系統(tǒng)”（Smart Settings），可根據(jù)每位車主的駕駛習(xí)慣提供獨(dú)特的駕乘感受。相比特斯拉Model X，無論是設(shè)計(jì)、動(dòng)力還是價(jià)格上都非常有競(jìng)爭力。

為了滿足年輕消費(fèi)者個(gè)性化的需求。路虎品牌開始強(qiáng)調(diào)有“品位”的私人定制的豪華。為獻(xiàn)禮路虎品牌70周年，豪華全定制化雙門SUV路虎攬勝SV Coupé在車展上亞洲首秀。該車型由捷豹路虎SV部門手工打造，路虎攬勝SV Coupé已經(jīng)開始接受預(yù)訂，計(jì)劃年底開始銷售。

藉由路虎攬勝SV Coupé的發(fā)布，捷豹路虎也在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了豪華高性能子品牌SV。旗下車型可根據(jù)客戶獨(dú)特需求專門定制——從個(gè)性化元素設(shè)計(jì)到度身定制地手工藝打造，客戶可選擇不同的“設(shè)計(jì)師推薦”系列，也可以按照需求選擇定制化服務(wù)，SV將以品牌的最高標(biāo)準(zhǔn)提供個(gè)性化服務(wù)。正是捷豹路虎不斷地滿足用戶不同階段的需求，因此銷量不斷走高。

為致敬捷豹旗艦豪華轎車XJ誕生50周年，捷豹在本屆車展上也帶來了旗艦行政座駕捷豹XJ50。新車在外觀與內(nèi)飾方面全面升級(jí)，采用全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠、全新20英寸專屬輪轂、黑色前進(jìn)氣格柵、車尾與側(cè)通風(fēng)口專屬徽標(biāo)，并配以XJ50車型標(biāo)識(shí)、發(fā)光迎賓踏板、鋁質(zhì)換擋撥片以及亮色金屬踏板等多處專屬配置；座艙搭載鉆石菱形縫線座椅以及印刻“XJ50”標(biāo)志的中央手套箱。

捷豹國產(chǎn)E-PACE在北京車展的全球首發(fā)，足見捷豹路虎對(duì)于中國市場(chǎng)的重視。作為奇瑞捷豹路虎國產(chǎn)的第五款車型，新車既滿足市場(chǎng)對(duì)于SUV的需求，同時(shí)年輕前衛(wèi)的設(shè)計(jì)也符合現(xiàn)在消費(fèi)升級(jí)、用戶年輕化的發(fā)展趨勢(shì)。未來上市后，將是一款頗具競(jìng)爭力的SUV車型。

據(jù)了解，全新國產(chǎn)捷豹E-PACE將于年內(nèi)上市，兌現(xiàn)奇瑞捷豹路虎三年投產(chǎn)五款車型的承諾。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁，兼捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理常務(wù)副總裁陳雪峰表示：“全新捷豹E-PACE的直接引入，體現(xiàn)了捷豹路虎對(duì)中國市場(chǎng)以及本地化戰(zhàn)略的高度重視；同時(shí)，作為奇瑞捷豹路虎二期項(xiàng)目的首款車型，捷豹E-PACE將助力企業(yè)進(jìn)入豪華轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求。”

捷豹E-PACE外觀設(shè)計(jì)源自F-TYPE跑車，引擎蓋和車頂設(shè)計(jì)靈感源于賽道元素，與競(jìng)品相比極具美感。動(dòng)力上，捷豹E-PACE搭載的“沃德十佳”Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供200馬力和250馬力兩種功率選擇，其可調(diào)動(dòng)態(tài)模式和自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)兩項(xiàng)技術(shù)令它擁有出色的運(yùn)動(dòng)性能。正是因?yàn)榻荼坊⒉粩嗉哟a中國市場(chǎng)，全球同步引入有競(jìng)爭力的新車型，才讓其在中國市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式的增長。

而進(jìn)入2018年后，捷豹路虎依然在高速增長。今年第一季度，捷豹路虎在華共銷售新車37306輛，同比增長11%，其中捷豹品牌更是增長22%。“我們用開放的精神和廣闊的胸懷，將世界一流的技術(shù)引進(jìn)中國，以實(shí)際行動(dòng)，深耕本土市場(chǎng)，”捷豹路虎中國總裁潘慶先生表示：“未來，我們將以中英‘雙引擎’的模式并駕齊驅(qū)。我們還將進(jìn)一步增強(qiáng)捷豹路虎在中國的創(chuàng)新實(shí)力，并聯(lián)合本土頂級(jí)創(chuàng)新力量，形成由內(nèi)到外，由自行主導(dǎo)到開放協(xié)作的‘雙創(chuàng)新’生態(tài)。”

可以看到，捷豹路虎在新能源和傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域同步布局，并且進(jìn)入的都是火爆的SUV細(xì)分市場(chǎng)。相信隨著捷豹I-PACE和E-PACE的上市，捷豹路虎在今年銷量上再創(chuàng)歷史新高不存懸念。當(dāng)然，捷豹路虎對(duì)于中國市場(chǎng)的努力還不止于引入新車型。

而出行領(lǐng)域本地化方面，捷豹路虎同樣也早早布局。與百度、中國聯(lián)通、阿里巴巴集團(tuán)旗下高德地圖、博泰以及寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，進(jìn)行未來智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等方面的技術(shù)探索與創(chuàng)新。

在今年，奔馳、寶馬、大眾等汽車巨頭紛紛表明要轉(zhuǎn)型做出行服務(wù)商，而捷豹路虎雖然沒有發(fā)布宏大的計(jì)劃，但在新能源和未來出行領(lǐng)域已經(jīng)早早布局?？梢钥吹浇荼坊渴值目萍脊径际窃诟髯灶I(lǐng)域的“獨(dú)角獸”，比如百度在無人駕駛領(lǐng)域，寧德時(shí)代在新能源電池領(lǐng)域。

面向全球汽車產(chǎn)業(yè)“四化”趨勢(shì)及豪華汽車個(gè)性化消費(fèi)需求，捷豹路虎以一大波新車來應(yīng)對(duì)。牽手科技公司，則讓其實(shí)現(xiàn)跨越式的增長。2018年是路虎品牌70周年紀(jì)念，同時(shí)也將是捷豹路虎更值得期待的一年。