中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 近年來(lái)，我國(guó)在許多高新科技領(lǐng)域都取得了突破性的進(jìn)展，天宮、蛟龍、航母、大飛機(jī)、量子科技、高鐵等一大批成果相繼問(wèn)世?？梢哉f(shuō)，中國(guó)制造和中國(guó)速度正在深刻地改變著世界！尤其是更貼近生活、被稱為“新四大發(fā)明”之一的高鐵，時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”讓中國(guó)成為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快的國(guó)家。甚至有海外網(wǎng)友戲稱“上帝創(chuàng)造了地球和天堂之后，其他東西都是中國(guó)造”。

而在汽車行業(yè)，中國(guó)汽車市場(chǎng)也早已成為全球第一大市場(chǎng)，是全球各大車企競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，誕生著一個(gè)又一個(gè)的汽車行業(yè)記錄。在最近，名爵依托全新SUV名爵HS又創(chuàng)造了一項(xiàng)新記錄，從概念車四月北京車展發(fā)布到即將下半年量產(chǎn)上市，用時(shí)不足一年，成為國(guó)內(nèi)目前從概念到量產(chǎn)用時(shí)最短的新車型。那么，名爵是怎么做到縮短研發(fā)周期呢？大數(shù)據(jù)在這其中功不可沒(méi)。

其實(shí)高鐵并不是中國(guó)發(fā)明的，但中國(guó)制造讓高鐵進(jìn)入了高速時(shí)代，并且不僅跑得快而且跑得穩(wěn)。筆者也曾在歐洲體驗(yàn)過(guò)那里的高鐵，說(shuō)實(shí)話跟我們的高鐵乘坐體驗(yàn)還是差別很大的，明顯我們的高鐵更穩(wěn)，晃動(dòng)和噪音都很小。

而回到汽車行業(yè)，同樣汽車也不是我們發(fā)明的，但經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展，中國(guó)汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)為全球最大的市場(chǎng)。從早期的“市場(chǎng)換技術(shù)”到新能源的“彎道超車”再到互聯(lián)網(wǎng)汽車實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造的蛻變。此外，在大數(shù)據(jù)、AI、AR等技術(shù)方面，國(guó)內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)同樣不輸于海外企業(yè)，尤其是以阿里巴巴、華為等。不僅如此，新技術(shù)的落地同樣快速，比如大數(shù)據(jù)與新車研發(fā)結(jié)合，上汽與阿里巴巴走在了前列。

在6月的云棲大會(huì)•上海峰會(huì)上，阿里云宣布與上汽合作，上線業(yè)內(nèi)首個(gè)混合云汽車研發(fā)仿真計(jì)算服務(wù)平臺(tái)——上汽仿真計(jì)算云 SSCC(SAIC Simulation Computing Cloud）。依托這個(gè)全新的數(shù)據(jù)平臺(tái)，名爵HS加速誕生。上汽官方數(shù)據(jù)顯示，該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)平均每天500多個(gè)碰撞分析、結(jié)構(gòu)剛度分析、流體分析、NVH分析等多學(xué)科仿真計(jì)算作業(yè)，模擬整車、發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)百種工況。

這一次，依托上汽仿真計(jì)算云 SSCC，大數(shù)據(jù)運(yùn)算切入到了研發(fā)領(lǐng)域，通過(guò)更快速的仿真計(jì)算，加速新車落地，讓大數(shù)據(jù)真正開(kāi)始為車企的核心部門(mén)服務(wù)。一款新車從研發(fā)到概念再到量產(chǎn)上市，就算是奔馳、寶馬、大眾這樣的成熟車企，最少也要兩年的時(shí)間，再早一些就需要4-5年的時(shí)間。這一次，名爵依托大數(shù)據(jù)將新車研發(fā)周期縮短到不足一年，從名爵HS開(kāi)始中國(guó)制造進(jìn)入了新發(fā)展階段。

那么，這么快速量產(chǎn)的名爵HS有望成為又一款爆款新車嗎？進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)它有機(jī)會(huì)勝出嗎？

從目前名爵官方發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，名爵HS軸距2720mm，定位于緊湊級(jí)SUV。而在車身尺寸上，定位于緊湊級(jí)SUV的名爵HS目前僅曝光了2720mm的軸距，與主流的合資車型如途觀、CR-V、奇駿等相比，在軸距上優(yōu)勢(shì)明顯。此外，途觀和奇駿都面臨車型老化的問(wèn)題，而CR-V則深陷“機(jī)油門(mén)”事件中，波及大量用戶銷量不斷下滑。這對(duì)于新軍名爵HS來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)絕佳入市機(jī)會(huì)。

數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年名爵銷量超12萬(wàn)輛，同比翻番。其中全新名爵6上半年銷量占A+級(jí)轎車市場(chǎng)增量近半壁江山，穩(wěn)做運(yùn)動(dòng)轎車新巨頭。名爵6新能源上市30天訂單3000+，在上海、深圳等標(biāo)桿市場(chǎng)不斷刷新新能源熱銷紀(jì)錄。名爵ZS國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多次月銷過(guò)萬(wàn)，在海外市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)占據(jù)泰國(guó)SUV細(xì)分市場(chǎng)第一。

正是主力車型的熱銷，也促進(jìn)了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的增長(zhǎng)。名爵經(jīng)銷商數(shù)量上半年環(huán)比增長(zhǎng)50%達(dá)到近400家，增速遠(yuǎn)高于行業(yè)總體水平。可以看到無(wú)論是名爵ZS還是全新名爵6，名爵推出的每一款新車都有一個(gè)明顯的標(biāo)簽，讓消費(fèi)者更容易讀懂它。比如全新名爵6定義為“豪華互聯(lián)網(wǎng)性能座駕”，很容易就能了解到它的優(yōu)勢(shì)所在。那么名爵HS有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

首先，名爵HS延續(xù)了MG家族的高顏值的外觀設(shè)計(jì)，從曝光的效果圖可以看到名爵HS基本延續(xù)了MG X-motion Concept概念車的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有出現(xiàn)“概念林志玲、量產(chǎn)羅玉鳳”的問(wèn)題。尤其是側(cè)面的線條設(shè)計(jì)，讓名爵HS看起來(lái)真的有躍躍欲試的前沖感。而在細(xì)節(jié)上，名爵HS又有一個(gè)新的創(chuàng)新，全LED大燈首用雙色LED技術(shù)（白色和琥珀色），非常個(gè)性化的同時(shí)增加了新車辨識(shí)度，這個(gè)配置可以刷一波朋友圈。

另外，名爵HS還配置面積達(dá)1.19㎡全景天窗，并且可以打開(kāi)至0.51㎡的超大開(kāi)啟面積。MG名爵系列新車讓全景天窗，成為新一代車型不可或缺的配置之一。

除了超大面積的全景天窗之外，名爵HS還配置了12.3英寸全液晶虛擬儀表，可提供四種主題顏色和動(dòng)態(tài)效果（Eco、 Normal、 Sport、 Super Sport）并跟隨駕駛模式無(wú)縫切換，真正帶來(lái)了高觀感的駕乘感覺(jué)。這次名爵HS不僅視覺(jué)感受舒心，聽(tīng)覺(jué)感受更上了一個(gè)檔次。

以往豪華品牌才裝備的BOSE音響，也將出現(xiàn)在名爵HS配置單上。據(jù)了解，名爵HS配備的8個(gè)揚(yáng)聲器和1個(gè)低音炮加持，歷經(jīng)1000種以上不同揚(yáng)聲器位置的精準(zhǔn)定位和無(wú)數(shù)次聲學(xué)調(diào)校，確保每位聽(tīng)者都能感受到BOSE音響的出色音質(zhì)。以往只出現(xiàn)豪華C級(jí)車上的高級(jí)音響，這次MG名爵也毫不吝嗇的引入到了名爵HS上，只是為了能為消費(fèi)者提供一款精品SUV。

高顏值、長(zhǎng)軸距、大天窗、高端配置這四大亮點(diǎn)將助推名爵HS成為名爵旗下又一爆款新車型。當(dāng)然，名爵HS也少不了互聯(lián)網(wǎng)基因，不斷迭代升級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)汽車互聯(lián)智行系統(tǒng)2.0，也會(huì)出現(xiàn)在名爵HS的配置單中。可以說(shuō)，這幾大亮點(diǎn)疊加，名爵HS的產(chǎn)品力已經(jīng)超越了現(xiàn)有的合資緊湊級(jí)SUV車型。

依托上汽與阿里聯(lián)合打造的上汽仿真計(jì)算云 SSCC誕生的名爵HS，就像一個(gè)含著金鑰匙出生“富二代”。經(jīng)過(guò)一系列屬于年輕人需求的個(gè)性化設(shè)計(jì)、配置加持后，名爵HS將開(kāi)啟名爵品牌發(fā)展的新階段。如果說(shuō)全新名爵6是讓我們重新認(rèn)識(shí)了名爵品牌，那么名爵HS將助力名爵品牌加速向前。為什么可以這么說(shuō)？因?yàn)槊鬑S進(jìn)入了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈，同時(shí)也是需求最旺盛的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。

來(lái)自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，SUV細(xì)分市場(chǎng)排行前十的SUV車型，70%以上都是緊湊級(jí)的SUV，動(dòng)輒都能達(dá)到2-3萬(wàn)的月銷量。目前來(lái)看，名爵HS是有很強(qiáng)的實(shí)力跟競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng)的。如果價(jià)格合適的話，相信將助推名爵的銷量上一個(gè)新臺(tái)階。從以往全新名爵6和名爵ZS的定價(jià)策略來(lái)看，名爵HS是不會(huì)讓消費(fèi)者失望的。

這次名爵HS被定義“荷爾蒙SUV”，相信隨著它上市日期的臨近，名爵還會(huì)帶給我們更多的驚喜。不過(guò)，從已曝光的一系列亮點(diǎn)來(lái)看，相信名爵HS已經(jīng)能讓對(duì)手們開(kāi)始緊張了。