人不是在到達(dá)某一個(gè)特定年齡之后，就突然感悟到了自己人生的使命。而是在不斷認(rèn)識(shí)這個(gè)世界的過(guò)程中認(rèn)識(shí)自己，而后豁然開(kāi)朗。[詳情]
原創(chuàng)在廣大消費(fèi)者心中，BBA一直都是豪華的代表、奮力追求的目標(biāo)，從而造就了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，這種“三國(guó)鼎立”的格局。所以每當(dāng)三者其一發(fā)布了新車，首先就會(huì)被拿來(lái)同另外兩個(gè)相比較。在豪華B級(jí)車市場(chǎng)中，奔馳C級(jí)一直底氣很硬，奧迪A4依舊賤賣保量，然而換代之后的寶馬3系會(huì)有什么樣的市場(chǎng)表現(xiàn)？[詳情]
原創(chuàng)7月9日，在中德兩國(guó)總理的相互見(jiàn)證下，寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)就雙方合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司（簡(jiǎn)稱華晨寶馬）的長(zhǎng)期發(fā)展，簽署了一份長(zhǎng)期框架性協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，華晨寶馬將繼續(xù)擴(kuò)大投資和生產(chǎn)，促進(jìn)德國(guó)工業(yè)4.0與中國(guó)制造業(yè)升級(jí)融合發(fā)展，并啟動(dòng)中德雙方在第三方市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)與合作。[詳情]
原創(chuàng)成都，擁有悠長(zhǎng)厚重、獨(dú)具魅力的天府文化，不僅有現(xiàn)代文明的前衛(wèi)時(shí)尚，還有傳統(tǒng)文化的優(yōu)雅從容，在成都的高樓大廈間，你總能看到一些靠手藝吃飯的匠人們。比如玉林東街的修鞋匠，錦里的鉤針師傅，流動(dòng)攤點(diǎn)的磨刀匠.......他們一輩子只從事一門手藝。[詳情]
原創(chuàng)根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月我國(guó)轎車銷售94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.1%，而SUV銷售76.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.5%，這也是近年來(lái)轎車單月銷量增速首次超過(guò)了SUV。[詳情]
原創(chuàng)7月9日，在中德兩國(guó)總理的相互見(jiàn)證下，寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)就雙方合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司（簡(jiǎn)稱華晨寶馬）的長(zhǎng)期發(fā)展，簽署了一份長(zhǎng)期框架性協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，華晨寶馬將繼續(xù)擴(kuò)大投資和生產(chǎn)，促進(jìn)德國(guó)工業(yè)4.0與中國(guó)制造業(yè)升級(jí)融合發(fā)展，并啟動(dòng)中德雙方在第三方市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)與合作。[詳情]
原創(chuàng)“E車匯”小編的發(fā)小，僅在一周前問(wèn)過(guò)我一次“15萬(wàn)電車”的選擇之后，便毅然購(gòu)買了吉利帝豪的GSe，速度之快驚掉了下巴！[詳情]
原創(chuàng)帝豪 2018-07-10 08:18
經(jīng)過(guò)了一周的沉淀，新能源汽車市場(chǎng)都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評(píng)》的欄目，為您總結(jié)上一周來(lái)新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡(jiǎn)短的文字作點(diǎn)評(píng)。[詳情]
原創(chuàng)
作為一款“網(wǎng)紅車”：它平易近人，又不失個(gè)性；它馬力不大，卻充滿樂(lè)趣；它個(gè)頭不大，卻氣場(chǎng)驚人！[詳情]
原創(chuàng)
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2016年非90后的消費(fèi)群體仍然占到了75%，2017年這個(gè)數(shù)字也在70%左右。但是似乎所有的車企，從最老持穩(wěn)重的奔馳、雷克薩斯再到自主品牌，都在做一件事，那就是年輕化。近幾年大熱的自主品牌長(zhǎng)城接連推出了Coupe車型和更加年輕化的造型設(shè)計(jì)。[詳情]
原創(chuàng)
得SUV市場(chǎng)者得天下，這句話完美地詮釋了中國(guó)汽車市場(chǎng)這么多年來(lái)的市場(chǎng)狀況。基于此，幾乎所有品牌都在不停地推出SUV車型。而在細(xì)分的豪華中型SUV市場(chǎng)，BBA又一輪的“戰(zhàn)斗”拉開(kāi)帷幕，全新BMW X3與奧迪Q5L上市日期僅相隔三天，并且上市地點(diǎn)都選擇在了美麗的峽谷中。[詳情]
原創(chuàng)華晨 寶馬 領(lǐng)導(dǎo)者 2018-07-06 14:37
一年一度的暴雨天氣又來(lái)了，同時(shí)又都有很多新手試駕上路，所以每年暴雨天氣都會(huì)有很多車主因?yàn)槿狈ΤＷR(shí)和經(jīng)驗(yàn)讓自己的車輛遭受到嚴(yán)重的損失?！捌栋钦劇币惨俅翁嵝褟V大車友，大雨暴雨天出行，一定要注意以下幾點(diǎn)。[詳情]
原創(chuàng)最近兩年，新能源汽車的推廣已經(jīng)漸入佳境，消費(fèi)者的認(rèn)同感也越來(lái)越高，新能源汽車的保有量也攀升到了一個(gè)新的高點(diǎn)。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，充電難的問(wèn)題卻沒(méi)有得到根本性的解決。私人充電樁建樁難，公共充電樁費(fèi)用高，車樁矛盾日益突出。[詳情]
原創(chuàng)
2018年的國(guó)內(nèi)的SUV的火熱勢(shì)頭依舊有增無(wú)減，各大合資品牌也紛紛將價(jià)格下探，企圖侵占被自主品牌牢牢攥在手里的10萬(wàn)元級(jí)別入門SUV市場(chǎng)。在本田繽智、HR-V和日產(chǎn)勁客等車型相繼推出之后，不甘示弱的大眾集團(tuán)也還以顏色，專門為中國(guó)市場(chǎng)推出了售價(jià)10.99-13.09萬(wàn)元的斯柯達(dá)柯米克，新車也是目前大眾集團(tuán)售價(jià)最低的合資SUV。[詳情]
原創(chuàng)在汽車圈中，每年都會(huì)有大量的新車發(fā)布，全新車型和改款車型層出不窮。那么，我們來(lái)看看近期都有哪些新車諜照的一線消息。[詳情]
原創(chuàng)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》將從今年8月1日起施行，目前汽車生產(chǎn)商、動(dòng)力電池生產(chǎn)商均在回收利用行業(yè)抓緊布局。根據(jù)中汽研數(shù)據(jù)顯示，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將在2018年開(kāi)始爆發(fā)，當(dāng)年規(guī)?？蛇_(dá)50億元。預(yù)計(jì)2018－2020年，國(guó)內(nèi)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬(wàn)－20萬(wàn)噸，到2025年動(dòng)力電池年報(bào)廢量或達(dá)35萬(wàn)噸。[詳情]
原創(chuàng)前些天，一則“威馬首款新車EX5將近三分之一意向用戶退訂”的新聞引發(fā)了不少關(guān)注，實(shí)際上，這個(gè)說(shuō)法并沒(méi)有足夠的證據(jù)能夠支持，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉回應(yīng)：“退訂率連0.3%都沒(méi)有”。至于真相究竟是怎樣的，我們不得而知，但根據(jù)“E車匯”得到的消息，EX5搭載浙江谷神動(dòng)力電池的版本，只提供給共享汽車渠道，而交付到用戶手中的車都搭載的是寧德時(shí)代的動(dòng)力電池。[詳情]
原創(chuàng)如今，2018俄羅斯世界杯已經(jīng)賽程過(guò)半?？梢哉f(shuō)，四年一屆的世界杯是球迷們的節(jié)日，跌宕起伏的比賽讓他們大呼過(guò)癮。然而，從小組賽第一輪便不斷爆出的冷門，卻也坑苦了不少網(wǎng)友，明明是一道“送分題”，怎么到最后就踢成了“送命題”呢？在這里，“汽扯扒談”也只能默默地將一首《涼涼》送給你們。[詳情]
原創(chuàng)最近，海馬汽車由于宣布了全面淘汰燃油車的時(shí)間表，獲得了空前的關(guān)注。近幾年，和諸如吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等自主品牌相比，海馬汽車確實(shí)“低調(diào)”了些。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)，這份“低調(diào)”其實(shí)并不好。好在，這一次二代S5的上市，讓很多人再一次把視線拉回到海馬跟前。[詳情]
原創(chuàng)在今年5月，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)考察了豐田汽車公司的氫燃料電池車Mirai之后，一時(shí)間掀起了業(yè)界對(duì)氫燃料電池的熱烈討論，以及汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)氫燃料電池的熱切追捧。而進(jìn)入到6月，則曝出了大眾集團(tuán)與氫燃料電池技術(shù)公司巴拉德的合作延長(zhǎng)至2019年3月。6月21日，奧迪又發(fā)出與韓國(guó)現(xiàn)代“聯(lián)姻”共同研發(fā)氫燃料電池汽車組件和技術(shù)的信號(hào)。[詳情]
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