據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車汽車發(fā)布的消息稱，大眾集團(tuán)所屬的奧迪公司因違反柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放規(guī)定（具體為奧迪旗下V6、V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配備了調(diào)節(jié)尾氣裝置，在排放測(cè)試時(shí)起到了作弊作用），被德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)處以8億歐元（合64億元人民幣）的處罰。

奧迪在一份聲明中表示，對(duì)于此次慕尼黑檢方給予的處罰，表示將接受罰款，不會(huì)提起上訴，同時(shí)承認(rèn)自己對(duì)違反監(jiān)管要求負(fù)責(zé)任。同時(shí)也表示，該罰款的產(chǎn)生將對(duì)其年度收益產(chǎn)生影響，接下來(lái)奧迪將削弱主要財(cái)務(wù)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)。

 2017財(cái)年，奧迪在銷售層面上成績(jī)可謂是可圈可點(diǎn)，其中營(yíng)收達(dá)到了601.28億歐元，首次突破600億歐元。在銷量上，全球范圍內(nèi)交付奧迪品牌新車1,878,105輛，同比增長(zhǎng)0.6%，蘭博基尼交付量為3815輛，同比增長(zhǎng)10.4%，杜卡迪交付量為55871輛，同比增長(zhǎng)0.8%，創(chuàng)歷史新高。而在今年，奧迪計(jì)劃新車交付量力爭(zhēng)達(dá)到2017財(cái)年水平，且在銷售收入上實(shí)現(xiàn)小幅度增長(zhǎng)，保持8-10%的戰(zhàn)略目標(biāo)利潤(rùn)區(qū)間，在投資回報(bào)率上要保持14-17%范圍內(nèi)，凈現(xiàn)金流在27-32億歐元區(qū)間。然而，這次被德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)處以8億歐元的處罰對(duì)于奧迪而言的確不是一個(gè)小數(shù)目，或許2018財(cái)年的目標(biāo)將很難達(dá)成。

 大眾排放門事件似乎并沒(méi)有停下來(lái)的跡象，大眾也為此次造假事件付出了慘重的代價(jià)。從2015年承認(rèn)排放作弊之后，至今已經(jīng)付出了超過(guò)280億歐元的代價(jià)。而就在今年6月，奧迪首席執(zhí)行官魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）因涉嫌參與柴油排放測(cè)試欺詐而被正式逮捕。