據(jù)外媒報(bào)道，兩名知情人士透露，本田汽車(chē)公司正考慮在幾年內(nèi)將其銷(xiāo)往美國(guó)的飛度（FIT）小型汽車(chē)的生產(chǎn)從墨西哥轉(zhuǎn)移到日本，部分原因在于新的北美貿(mào)易協(xié)定。

目前出口到美國(guó)的飛度汽車(chē)是在墨西哥塞拉亞的本田汽車(chē)廠生產(chǎn)的，該工廠還為美國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)HR-V跨界車(chē)。本田一位發(fā)言人表示，該公司尚未就飛度汽車(chē)的生產(chǎn)做出任何決定。

美國(guó)、墨西哥和加拿大新三邊協(xié)議取代了1994年制定的北美自由貿(mào)易協(xié)定（NAFTA），要求任何在北美銷(xiāo)售的汽車(chē)，75%的部件必須在美國(guó)或墨西哥生產(chǎn)，高于之前62.5%的門(mén)檻。美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普希望通過(guò)這項(xiàng)協(xié)議抑制美國(guó)進(jìn)口，并提高外國(guó)品牌汽車(chē)在美國(guó)的產(chǎn)量，以此縮小美國(guó)的貿(mào)易逆差。

但消息人士稱(chēng)，該貿(mào)易協(xié)議的條款使本田失去了在墨西哥為美國(guó)和歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)飛度汽車(chē)的動(dòng)力。除此以外，美國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越青睞于SUV和跨界車(chē)，這也使得本田的墨西哥工廠轉(zhuǎn)而生產(chǎn)這些車(chē)型更為有利。另一名消息人士透露，如果本田決定轉(zhuǎn)移生產(chǎn)，將在未來(lái)幾年內(nèi)推出新款飛度車(chē)型。