中國汽車新聞網(wǎng)訊 眼下，汽車行業(yè)正迎來百年未遇的變革，智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢(shì)。誰都無法改變趨勢(shì)，中規(guī)中矩的企業(yè)會(huì)順勢(shì)而為，而聰明的企業(yè)會(huì)借勢(shì)發(fā)展，長(zhǎng)城汽車無疑屬于后者。
其實(shí)，現(xiàn)在的長(zhǎng)城汽車已經(jīng)不單單是蟬聯(lián)多年全國SUV銷量冠軍的明星企業(yè)，還是能夠玩轉(zhuǎn)自動(dòng)駕駛這種黑科技的智能車企。早在2014年，哈弗就在“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”上大顯身手，與豐田、別克等知名品牌同臺(tái)競(jìng)技，最終兩臺(tái)哈弗H8參賽車包攬冠亞軍。
而就在11月29日，長(zhǎng)城汽車『國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)』正式開放運(yùn)營，這也是首個(gè)落戶汽車企業(yè)的“國字頭”智能汽車示范區(qū)。
據(jù)悉，示范區(qū)建成后，將開展包括智能駕駛、智慧路網(wǎng)、新能源汽車、共享出行等在內(nèi)的多個(gè)應(yīng)用示范，推動(dòng)5G、智能汽車與智慧交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合發(fā)展。
智能汽車+智慧交通落地示范
示范區(qū)一期工程為封閉測(cè)試區(qū)，位于長(zhǎng)城汽車徐水試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)，占地13.4萬平方米，總投資6000余萬元人民幣。測(cè)試區(qū)新建測(cè)試道路總長(zhǎng)度5公里，由十字路口、五岔路口、環(huán)島及特殊路面組成，充分模擬城市及城郊交通工況。
測(cè)試區(qū)內(nèi)搭建了5G基站、LTE-V2X路側(cè)單元、DSRC路側(cè)單元、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)、GNSS差分導(dǎo)航基站、高精度地圖、WIFI等測(cè)試環(huán)境，能夠滿足包括ADAS高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)測(cè)試需求。
其中，新建的5公里測(cè)試道路與試驗(yàn)場(chǎng)原有45公里道路一起成為國內(nèi)測(cè)試?yán)锍套铋L(zhǎng)的封閉測(cè)試道路，測(cè)試區(qū)內(nèi)還建成了全國第一條覆蓋LTE-V2X的高速環(huán)道。同時(shí)，這也是國內(nèi)第一個(gè)覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的城市道路場(chǎng)景封閉測(cè)試區(qū)。
未來，示范區(qū)二期、三期工程將開展包括智能駕駛、智慧路網(wǎng)、新能源汽車、共享出行等在內(nèi)的多個(gè)應(yīng)用示范。這一示范區(qū)的啟動(dòng)，標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速落地，而早在2009年長(zhǎng)城汽車就已經(jīng)開始布局自動(dòng)駕駛技術(shù)，2017年初，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了中國、美國、印度三地協(xié)同開發(fā)的 『i-Pilot智慧領(lǐng)航』自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
2020年將量產(chǎn)L3級(jí)商品車
“國字頭”示范區(qū)之所以落戶長(zhǎng)城汽車，是因?yàn)樵摴驹谥悄荞{駛領(lǐng)域已有近十年的積淀。從2009年開始，長(zhǎng)城汽車開始進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)研究。2015年，長(zhǎng)城汽車首次對(duì)外動(dòng)態(tài)展示L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。2017年初，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了中國、美國、印度三地協(xié)同開發(fā)的 “i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。2017年底，長(zhǎng)城汽車斥資351萬美元在底特律設(shè)置研發(fā)中心，將加緊自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。
目前，WEY品牌首款車型VV7已經(jīng)搭載了ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，今年上市的WEY VV6搭載Collie2.0智慧安全系統(tǒng)，配備了AEB（帶自行車識(shí)別）主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助和TJA交通擁堵輔助等20項(xiàng)智能輔助技術(shù)。
而長(zhǎng)城汽車的智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)團(tuán)隊(duì)也在不斷壯大，已達(dá)到100多人的規(guī)模，其中博士16人、高級(jí)工程師1人、外籍專家10人；據(jù)官方透露，到2020年，長(zhǎng)城汽車將會(huì)量產(chǎn)滿足美國SAE L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的商品車；到2023年，達(dá)到L4技術(shù)的商品車計(jì)劃量產(chǎn)；到2025年，達(dá)到L5技術(shù)的自動(dòng)駕駛商品車將亮相。
此外，長(zhǎng)城汽車還將繼續(xù)加大與信息技術(shù)領(lǐng)域企業(yè)的合作。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，今年3月30日，長(zhǎng)城汽車與中國移動(dòng)、華為聯(lián)合開發(fā)的基于5G的自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)在長(zhǎng)城汽車徐水試驗(yàn)場(chǎng)通過測(cè)試，汽車響應(yīng)延時(shí)達(dá)到毫秒級(jí)。
除了與華為、中國移動(dòng)以及大唐電信進(jìn)行V2X方向的“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等測(cè)試項(xiàng)目合作，長(zhǎng)城汽車與百度方面的合作還將更加深入。10月26日，長(zhǎng)城汽車與百度簽署車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方除了在高精度地圖定位技術(shù)領(lǐng)域合作外，今年還聯(lián)手推進(jìn)車輛智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，并對(duì)此前車聯(lián)網(wǎng)合作內(nèi)容進(jìn)行升級(jí)。
“國字頭”智能汽車示范區(qū)落戶長(zhǎng)城汽車，是對(duì)中國品牌研發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰Φ母叨日J(rèn)可。換個(gè)角度看，中國品牌參與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)建設(shè)，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，有助于在新時(shí)代搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
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