在經濟增長放緩、貿易摩擦的背景下，中國11月汽車銷量下降至255萬輛，為連續(xù)第五個月下降。今年8月和7月，中國汽車銷售分別下滑3.8%和4.0%，9月同比下降11.6%，10月同比下降11.70%。

今年前11個月，中國汽車銷量總計2540萬輛，同比下降1.7%。從目前的判斷來看，全年車市銷量出現20余年來首次負增長已成定局。中汽協(xié)判斷，預計今年全年銷量為2800萬輛，同比下降3%。

今年車市持續(xù)走低的因素是綜合性的，包括購置稅的退出、進口關稅的不確定性、成品油價的連續(xù)上調以及部分地區(qū)國六排放標準提前實施等因素也讓消費者處于觀望狀態(tài)。

盡管整體車市低迷，但新能源汽車銷量卻在逆流而上，成為寒冬中的一股暖流。

1至11月我國新能源汽車銷量達到102.98萬輛，比上年同期增68%，保持穩(wěn)步增長態(tài)勢，今年有望突破110萬輛。中汽協(xié)預計，2019年，新能源汽車將銷售160萬輛，同比增長33.3%。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，今年汽車市場只是發(fā)展過程中暫時性的低迷，汽車銷量并未觸及天花板。他預計，中國汽車市場年銷量未來極有希望突破4000萬輛。