中國汽車新聞網(wǎng)訊 2018年，國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了28年來的首次負(fù)增長，四季度甚至出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。上汽集團(tuán)作為行業(yè)龍頭，卻在自身基數(shù)較大的情況下，實(shí)現(xiàn)全年整車銷售705.17萬輛，同比增長1.75%，創(chuàng)歷史新高，預(yù)計(jì)市場占有率將超過24%，進(jìn)一步拉大了與競爭對手的差距。

搶先布局、堅(jiān)定投入、堅(jiān)持走差異化道路，打造自身獨(dú)有的創(chuàng)新優(yōu)勢，這是上汽集團(tuán)逆勢走強(qiáng)的“法寶”，也是未來可持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。1-12月上汽自主品牌實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長，榮威和名爵品牌銷量同比增長34.45%，大通品牌銷量同比增長14.5%。尤其是在“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”新四化創(chuàng)新發(fā)展方面，上汽新能源汽車銷量超過14萬輛，連續(xù)5年翻番，全球首款量產(chǎn)智能汽車——榮威MARVEL X成功上市，發(fā)布移動出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”進(jìn)軍網(wǎng)約車，整車出口和海外銷售超過27萬輛，同比增長62.2%，整車出口繼續(xù)保持全國第一。

與此同時(shí)，上汽集團(tuán)還在不斷加快跨界合作步伐，積極打造創(chuàng)新聯(lián)盟，為未來發(fā)展持續(xù)賦能。繼與阿里巴巴聯(lián)手推出互聯(lián)網(wǎng)汽車之后，上汽和中移動、華為、Mobileye、公安部交科所等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開展智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)；上汽——中鋁聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式揭牌，深化輕量化技術(shù)研究。此外，公司創(chuàng)新企業(yè)的社會化融資和市場化激勵等多項(xiàng)改革措施也在不斷落地。

自主品牌逆勢大增 合資企業(yè)穩(wěn)步邁進(jìn)

上汽自主品牌在市場寒風(fēng)中逆勢而上，公司榮威和名爵品牌全年完成整車銷售70.19萬輛，同比增長34.45%，增速繼續(xù)在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)跑。其中，“定海神針”榮威RX5，年銷量超過20萬輛；新MG6口碑和銷量穩(wěn)步提升；名爵ZS成為自主品牌新的全球車型，10萬輛的年銷量中，海外銷量達(dá)到2.3萬輛。上汽旗下另一自主品牌大通銷售整車12.6萬輛，同比增長14.5%，大規(guī)模個性化定制（C2B）“蜘蛛智選”平臺集客效應(yīng)初步顯現(xiàn)，房車全年銷量超過1000臺，房車一站式服務(wù)平臺“房車生活家”APP下載量達(dá)到200萬，位居App Store房車類全球第一。

上汽合資整車業(yè)務(wù)繼續(xù)穩(wěn)步邁進(jìn)。三家主要整車合資企業(yè)上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱，在國內(nèi)整車企業(yè)銷量四強(qiáng)中占據(jù)三席。其中，上汽大眾位列國內(nèi)汽車市場銷量第一，并連續(xù)四年蟬聯(lián)乘用車市場銷量冠軍。與此同時(shí)，上汽合資企業(yè)還瞄準(zhǔn)市場消費(fèi)升級趨勢，在高端產(chǎn)品和新能源領(lǐng)域進(jìn)行積極布局。2018年，上汽奧迪項(xiàng)目已完成奧迪入股法律審批手續(xù)，MEB新能源汽車工廠啟動建設(shè)，將投放奧迪、大眾品牌新能源產(chǎn)品；上汽通用凱迪拉克品牌在激烈的豪華車競爭中，繼續(xù)保持強(qiáng)勢表現(xiàn)，全年銷量達(dá)22.8萬輛，同比增長31.8%；上汽通用五菱，寶駿510、310和五菱宏光等產(chǎn)品長期穩(wěn)居細(xì)分市場銷量排行榜前列。

核心技術(shù)快速提升 新能源銷量再翻番

2018年，上汽新能源汽車銷量超過14萬輛，同比增長超過120%，連續(xù)第五年實(shí)現(xiàn)“翻番式”增長，已成功躋身市場銷量三甲，正在向新能源汽車銷量冠軍發(fā)起沖鋒。其中，自主品牌榮威和名爵新能源汽車銷量達(dá)9.6萬輛，同比翻番，插電強(qiáng)混榮威eRX5、ei6以及純電動Ei5均已成為新能源市場的明星車型，樹立起上汽新能源中高端的品牌形象。上汽大通燃料電池輕客FCV80已在全國3個城市實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營，車隊(duì)規(guī)模超過300臺。

產(chǎn)品銷量暴增的背后，是上汽新能源汽車核心技術(shù)的快速提升。作為國內(nèi)唯一全面實(shí)施“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線的企業(yè)，上汽集團(tuán)自主掌控“電池、電驅(qū)、電控”三電核心技術(shù)，已先后推出20余款新能源產(chǎn)品。2018年1月，上汽“低能耗插電式混合動力乘用車關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎，是該次評選中唯一獲獎的汽車類項(xiàng)目。

目前，電驅(qū)變速箱、電軸、逆變器、電池管理系統(tǒng)等“三電”技術(shù)第二輪創(chuàng)新，以及全新電動車專屬架構(gòu)開發(fā)正在持續(xù)深入推進(jìn)，面向未來加快提升上汽在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢。同時(shí)，隨著大眾途觀和帕薩特插電混動車、增程型混動車別克 VELITE 5、寶駿E200純電動車成功上市，以及上汽大眾MEB新能源汽車工廠正式開工，上汽合資企業(yè)也已經(jīng)開始在新能源領(lǐng)域不斷發(fā)力。

移動出行全面布局 持續(xù)優(yōu)化服務(wù)生態(tài)

上汽集團(tuán)正在緊緊圍繞人的智慧出行、車的便捷服務(wù)、物的高效流動，積極打造“移動出行平臺”，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)生態(tài)布局。近期，上汽成立了汽車行業(yè)首個人工智能實(shí)驗(yàn)室，積極為移動出行創(chuàng)新業(yè)務(wù)構(gòu)建“上汽大腦”。

在人的智慧出行方面，去年年底上汽發(fā)布移動出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”并實(shí)現(xiàn)正式運(yùn)營，目前上線車隊(duì)規(guī)模已達(dá)1400輛，并相應(yīng)配備具有合規(guī)資質(zhì)的駕駛員，安全和品質(zhì)服務(wù)的核心主張已得到市場初步認(rèn)可，用戶滿意度高達(dá)99%。全球最大的新能源汽車分時(shí)租賃公司環(huán)球車享，目前已進(jìn)入64個城市，投放車輛4.5萬輛，累計(jì)注冊用戶超過400萬，日訂單數(shù)超過9萬單。

在車的便捷服務(wù)方面，車享電商和車享家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成了“車”的便捷服務(wù)平臺。車享電商是中國汽車市場首個一站式全生命周期O2O電子商務(wù)平臺，結(jié)合“高效線上運(yùn)營”和“優(yōu)質(zhì)線下服務(wù)”，全方位打通汽車“看、選、買、用、賣”一站式服務(wù)，并大力拓展C2B個性化訂制改裝等高附加值業(yè)務(wù)。2018年，車享整車電商年銷量超過8萬輛，在同類平臺中名列前茅；車享家門店已超過2300家，會員總數(shù)超過300萬人，正在結(jié)合配件銷售、二手車、保險(xiǎn)銷售等業(yè)務(wù)，努力拓展服務(wù)生態(tài)。 

在物的高效流動方面，在優(yōu)化傳統(tǒng)整車合同物流的同時(shí)，上汽不斷加快貨運(yùn)平臺建設(shè)。作為全球最大的整車物流企業(yè)，安吉物流正在積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、智能倉庫等創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。在快運(yùn)新業(yè)務(wù)方面，上汽已完成對天地華宇的并購，進(jìn)入非汽車物流領(lǐng)域，加快發(fā)展面向社會化的城市快運(yùn)物流平臺。

海外經(jīng)營捷報(bào)頻傳 出口連續(xù)全國第一

2018年，上汽集團(tuán)整車出口和海外銷售迎來爆發(fā)式增長，全年銷量超過27萬輛，同比增長62.2%，整車出口連續(xù)三年奪得全國第一。近年來，上汽堅(jiān)持全球布局、跨國經(jīng)營，在泰國、印尼、印度設(shè)立了3個海外整車制造基地，在歐洲、北美、南美、非洲、中東、澳新等地設(shè)立了11個區(qū)域營銷服務(wù)中心，建成近500個海外營銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，已經(jīng)形成泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東6個“萬輛級”海外市場。

在海外業(yè)務(wù)核心國家，MG、Maxus、五菱品牌已經(jīng)進(jìn)入當(dāng)?shù)丶?xì)分市場的主流品牌陣營。上汽在泰國推出首款海外互聯(lián)網(wǎng)車型MG ZS，深受年輕消費(fèi)者追捧，在細(xì)分市場上排名前列。上汽大通Maxus在澳新地區(qū)表現(xiàn)優(yōu)異，連續(xù)兩年成為澳大利亞市場銷量第一的中國品牌。在印尼市場，五菱品牌兩款新車分別位列細(xì)分市場第二和第八。

目前，上汽泰國基地正在積極推進(jìn)泰國車聯(lián)網(wǎng)迭代升級與生態(tài)圈建設(shè)，以及后續(xù)新能源產(chǎn)品投放；上汽印度基地，2019年將引入互聯(lián)網(wǎng)新產(chǎn)品。

前瞻技術(shù)深入布局 全力創(chuàng)新引領(lǐng)未來

技術(shù)創(chuàng)新是上汽集團(tuán)的制勝法寶，也是未來可持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

在新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方面，上汽英飛凌IGBT已實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)交付，這種高科技半導(dǎo)體開關(guān)是新能源汽車及高鐵的核心器件；通過設(shè)立捷氫科技，加快燃料電池商業(yè)化發(fā)展；300型燃料電池長堆的試制試驗(yàn)功率已達(dá)到全球領(lǐng)先水平。在智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)方面，榮威Marvel X“最后一公里”自主泊車功能，將在今年正式發(fā)布；中海庭成功獲得國家導(dǎo)航電子地圖制作的甲級測繪資質(zhì)；上汽還獲得國內(nèi)首張開放道路測試牌照和江蘇省首批自動駕駛道路測試牌照，目前測試?yán)锍碳s8000公里，相當(dāng)于汽車在京滬高速公路上開3個來回。在中臺建設(shè)方面，近年來互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛通過建立“中臺”為前臺業(yè)務(wù)發(fā)展賦能，上汽集團(tuán)在業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，率先在汽車行業(yè)內(nèi)探索實(shí)施“大中臺戰(zhàn)略”。目前上汽正在運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)，加快推進(jìn)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)、技術(shù)的大中臺建設(shè)，為前臺的產(chǎn)品和服務(wù)提供模塊化、共性化的能力支持。上汽“大中臺戰(zhàn)略”已經(jīng)在“享道出行”網(wǎng)約車和C2B大規(guī)模定制業(yè)務(wù)上率先試點(diǎn)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展。

金融板塊蓬勃發(fā)展   促進(jìn)銷售優(yōu)化運(yùn)營

面對金融去杠桿和汽車市場下滑的不利影響，上汽集團(tuán)金融板塊進(jìn)一步加大對產(chǎn)業(yè)鏈的支持和服務(wù)。汽車金融業(yè)務(wù)對上汽大眾和上汽通用的滲透率提升至歷史最高水平，并繼續(xù)給予自主品牌強(qiáng)大的金融支持。好車e貸、神速貸等線上平臺創(chuàng)新服務(wù)保持高速增長。保險(xiǎn)銷售業(yè)務(wù)年度承保車輛已超過300萬輛。股權(quán)投資業(yè)務(wù)方面，上汽股權(quán)投資公司年內(nèi)有4家投資企業(yè)成功上市，資產(chǎn)管理規(guī)模突破320億元。在融資租賃業(yè)務(wù)方面，上汽通用融資租賃公司正式成立，為促進(jìn)整車銷售提供助力。

面對車市入冬的市場新挑戰(zhàn)，上汽集團(tuán)將繼續(xù)牢牢把握“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”行業(yè)發(fā)展趨勢，堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)、前瞻布局，全力推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、打造差異化競爭優(yōu)勢，確保經(jīng)營平穩(wěn)健康，繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展。