根據(jù)美國(guó)《汽車新聞》的報(bào)道，2018年12月份，美國(guó)市場(chǎng)豪華車銷量同比微降0.4%至217,338輛；1-12月份，美國(guó)市場(chǎng)豪華車需求較2017年同期微跌0.3%，累計(jì)銷量超202萬(wàn)輛。其中，梅賽德斯奔馳以近5000輛的微弱優(yōu)勢(shì)超越寶馬，連續(xù)三年斬獲美國(guó)豪華車銷量冠軍；而謳歌品牌則是自2012年以來(lái)第三次超過凱迪拉克。

2018年，梅賽德斯奔馳累計(jì)售出315,959輛豪華車，雖較2017年出現(xiàn)了6.3%的下滑，但依然保住了美國(guó)豪華車銷冠的地位。其強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬以311,014輛（同比微增1.7%）的成績(jī)緊隨其后；雷克薩斯2018年累計(jì)銷量同比下降了2.2%至 298,310輛，位列第三，奧迪累銷同比下降1.4%至223,323輛；謳歌以158,934輛（同比微增2.8%）的成績(jī)躋入前五，銷量超凱迪拉克4,232輛。

其他豪華車品牌，例如路虎（累銷為92,143輛，同比增幅為23.3%）、保時(shí)捷（累銷為57,202輛，同比增幅為3.2%）、阿爾法羅密歐（累銷為23,800輛，同比增幅高達(dá)97.8%）、謳歌（同比增幅為2.8%）以及沃爾沃（累銷為98,263輛，同比增幅為20.6%）等2018年在美國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量較2017年均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，英菲尼迪累銷微跌2.7%，而捷豹（同比降幅達(dá)23%）、瑪莎拉蒂（同比降幅達(dá)17.8%）、捷恩斯（同比降幅達(dá)49.9%）以及賓利（同比降幅為18%）等品牌的銷量則出現(xiàn)兩位數(shù)降幅。

凱利藍(lán)皮書執(zhí)行分析師Akshay Anand表示，“2019年，隨著大量新產(chǎn)品涌入新的細(xì)分市場(chǎng)，美國(guó)豪華車市場(chǎng)仍將一如既往地炙手可熱。盡管豪華車銷冠之稱對(duì)汽車制造商來(lái)說(shuō)意義重大，但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，適合自己的才是最好的。”

雖然寶馬品牌2018年在美國(guó)市場(chǎng)累銷屈居于奔馳之后，但單就12月份來(lái)說(shuō)，其以34,357輛的銷量成績(jī)超越奔馳（32,016輛，不包括商務(wù)貨車）排在第二位；寶馬跨界車銷量占其12月總銷量的63%，寶馬X3連續(xù)第十個(gè)月成為該品牌在美國(guó)最暢銷車型，寶馬X5表現(xiàn)也很突出；X3和X5合計(jì)起來(lái)占寶馬12月在美國(guó)銷量的五分之二以上。

12月份，奔馳在美國(guó)暢銷車型包括GLC、C級(jí)以及E級(jí)車。其中奔馳GLC共售出7,294輛，C級(jí)車以6,799輛的成績(jī)緊隨其后，E級(jí)車則售出5,042輛。令人驚訝的莫過于雷克薩斯，其12月份在美國(guó)銷量雖出現(xiàn)0.2%的同比降幅，但卻以35,524輛的成績(jī)獲得單月銷量冠軍。

保時(shí)捷12月份北美銷量同比上漲4.4%至4,086輛，2018全年該品牌累銷達(dá)57,202輛，較2017年微增3.2%，連續(xù)第七年實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄增長(zhǎng)。而這主要得益于Macan（銷量超23,504輛，同比增幅為9.7%）以及Panamera（銷量為8,042輛，同比增幅達(dá)19%）等車型的強(qiáng)勁銷量。同時(shí)，得益于消費(fèi)者對(duì)GT車型的強(qiáng)勁需求，保時(shí)捷911銷量同比攀升7.6%至9,647輛。