特斯拉于2018年底正式公布了Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版和高性能全輪驅(qū)動版兩款車型在中國市場的價(jià)格。近日，我們從特斯拉官方獲悉，特斯拉Model 3增加了長續(xù)航后輪驅(qū)動版，官方售價(jià)43.3萬元。該車雖為Model 3入門版，但卻擁有最強(qiáng)的續(xù)航能力，同時售價(jià)比性能相近的長續(xù)航全輪驅(qū)動版便宜了6.6萬元。

售價(jià)方面，此前推出的長續(xù)航全輪驅(qū)動版和高性能全輪驅(qū)動板官方指導(dǎo)價(jià)分別為49.9萬元和56萬元。而此次上市的長續(xù)航后輪驅(qū)動板售價(jià)僅有43.3萬元，是中國市場中售價(jià)最低的Model 3車型。

綜合續(xù)航方面，長續(xù)航全輪驅(qū)動版和高性能全輪驅(qū)動版的綜合續(xù)航里程在590-595km之間。本次上市的長續(xù)航后輪驅(qū)動板雖然售價(jià)更低，但綜合續(xù)航里程可以超過600km。該車型整車質(zhì)量為1,753kg，其他兩款車型整車質(zhì)量分別1,875kg和1,874kg。

雖然零至百公里加速時間需要5.4秒與其他兩款車型有所差距（其他兩款車型的百公里加速時間分別為加速3.5秒 0-100 公里/時和加速4.8秒 0-100 公里/時），并且沒有采用全輪驅(qū)動形式。但對于日常在城市通勤的用戶來說，加速時間以及是否有全輪驅(qū)動模式都并不是首先關(guān)注的方面，綜合續(xù)航里程長且售價(jià)更低是該車的最大優(yōu)勢。

外觀方面，新車車前部分仍然采用特斯拉獨(dú)有的造型設(shè)計(jì)，扁平且狹窄的前大燈組，配合著車前簡單的線條向特斯拉車標(biāo)匯聚，由碳纖維材料制成的窄小的格柵內(nèi)嵌在突出的導(dǎo)流板之中，勾勒出簡單純粹的線條。側(cè)身的線條順著車門延伸至車尾。尾燈也采用扁平化設(shè)計(jì)，后擾流板稍稍向上突起，沒有多余的線條和復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。