中國汽車新聞網(wǎng)訊 1月28日，發(fā)改委等十部門印發(fā)《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》。方案指出，要多措并舉促進汽車消費。這標志著“汽車下鄉(xiāng)”再次啟動。

“汽車下鄉(xiāng)”重啟，為2019年車市帶來了一陣強心劑。春節(jié)假期，“達車匯”也實地走訪了鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車市場。通過觀察，“達車匯”發(fā)現(xiàn)，除了汽貿(mào)等二級經(jīng)銷商之外，還多了不少汽車4S店。

從店名了解到，這家北京現(xiàn)代4S店是本地市區(qū)的一家北京現(xiàn)代經(jīng)銷商的分店。由于處于春節(jié)放假期間，無法進入院內(nèi)，但隔著玻璃可以看到，展廳內(nèi)車型還是很齊全的。在幾年前，北京現(xiàn)代品牌在本地銷量僅次于大眾，深受消費者喜歡。

2018年是北京現(xiàn)代口碑重塑的重要一年，不僅推出了多款改款新車，還推出了全新一代途勝和多款全新車型。雖然2018年北京現(xiàn)代銷量沒有回到百萬輛級別，但隨著農(nóng)村消費升級，以及“汽車下鄉(xiāng)”的重啟，北京現(xiàn)代開始積極下沉經(jīng)銷商服務(wù)，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場擴展，未來銷量也會大幅提升。

在過去的幾年里，福特在中國乃至全球市場銷量下滑明顯。產(chǎn)品更新?lián)Q代慢、車型少，是福特今些年來銷量下滑的重要原因。雖然在福特的規(guī)劃里到2025年要推出數(shù)十款新車，但從目前的布局進度來看還是非常緩慢。

據(jù)了解，此次觀察的這家長安福特經(jīng)銷商為市級4S店的分店。而從周圍商家了解到，這家福特經(jīng)銷商的銷量并不是很理想。雖然近兩年來長安福特車型優(yōu)惠非常大，但產(chǎn)品競爭力已經(jīng)不是很強了。因此，長安福特如果想通過下沉市場來提振銷量，那必須要推出幾款更親近鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的車型。

近幾年來，隨著技術(shù)革新和產(chǎn)品不斷推新，吉利汽車儼然已成為自主品牌里的大哥大。2018年吉利汽車共銷售150.4萬輛，雖然沒有完成158萬輛的既定目標，但同比2017年也有20%左右的漲幅。

由于春節(jié)期間并沒有營業(yè)，因此對這家吉利汽車經(jīng)銷商沒有有太多的了解。不過，“達車匯”從周邊居民處了解到，春節(jié)前這家吉利汽車經(jīng)銷商的生意很火爆。尤其是，帝豪系列、遠景、博越等車型非常受歡迎。

哈弗汽車，可以說是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場知名度最高的自主品牌。從哈弗H6到現(xiàn)在的H4、H2等車型，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場非常暢銷。不過，遺憾的是在展廳內(nèi)并沒有看到有“WEY派”的展示車型。

近幾年來，哈弗汽車的暢銷離不開廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，尤其是哈弗H6深受消費者的喜愛。另外，近兩年來隨著成本不斷攤低，哈弗系列車型的優(yōu)惠也在不斷加大。因此，對于進入消費升級的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場來說，哈弗系列車型的性價比非常之高。

相比吉利、哈弗等老牌自主品牌，廣汽傳祺的起步時間要晚很多，不過這并不妨礙它在市場的暢銷。SUV車型是鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場需求量最大的車型，而廣汽傳祺旗下的GS3、GS4、等車型的價格非常適合當下鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車消費者。

奇瑞新能源，可以說是此次“達車匯”在鄉(xiāng)鎮(zhèn)車市的意外收獲。眾所周知，購買新能源汽車是限牌城市消費者的無奈之舉，更多的人還是愿意購買燃油車。

全面發(fā)展和推廣新能源汽車，不僅是城市汽車市場的主流趨勢。隨著，政策的推進，新能源汽車進駐鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場也會是未來的趨勢。同時，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場推廣新能源汽車還有這先天優(yōu)勢，家庭充電樁的安裝不受限制。不過，需要加強地方公共充電樁設(shè)施建設(shè)。

在過去的2018年，中國汽車市場結(jié)束了連續(xù)近三十年的增長期，迎來首次負增長。在2018年，除了小部分合資和自主品牌之外，大多數(shù)車企在銷量方面出現(xiàn)了不同幅度的下滑。冰凍三尺非一日之寒，同樣要結(jié)束中國車市負增長也不是一時之功。因此，想要在整體下滑的市場中站穩(wěn)，就要盡早在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場做好布局。