中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 3月18日晚間消息，神州優(yōu)車(chē)今日晚間發(fā)布公告稱(chēng)，擬受讓長(zhǎng)盛興業(yè)（廈門(mén)）企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司所持有的北京寶沃汽車(chē)有限公司67%股權(quán)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格為41.0911億元。至此，神州優(yōu)車(chē)終于正式接盤(pán)寶沃汽車(chē)。

實(shí)際上，去年底就有傳聞稱(chēng)神州優(yōu)車(chē)將收購(gòu)寶沃汽車(chē)。去年12月，福田汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，長(zhǎng)盛興業(yè)以約39.73億元的價(jià)格成為寶沃汽車(chē)67%股權(quán)的受讓方，剩下北京寶沃33%的股權(quán)仍由福田汽車(chē)持有，神州優(yōu)車(chē)為寶沃的股東借款提供擔(dān)保。當(dāng)時(shí)業(yè)界就通過(guò)種種蛛絲馬跡認(rèn)為，神州優(yōu)車(chē)就是促成寶沃控股權(quán)交易的背后金主。

但在交易完成后，福田汽車(chē)、神州優(yōu)車(chē)則統(tǒng)一口徑稱(chēng)“一切以公告為準(zhǔn)”，避而不談神州優(yōu)車(chē)在交易中扮演的角色。隨后不久，神州優(yōu)車(chē)便與寶沃汽車(chē)聯(lián)合宣布雙方的戰(zhàn)略合作落地，共同開(kāi)拓汽車(chē)新零售模式。

如此看來(lái)，隨著此次神州優(yōu)車(chē)公告坐實(shí)其接盤(pán)寶沃汽車(chē)，或許以上動(dòng)作均是為神州優(yōu)車(chē)“曲線”獲得寶沃汽車(chē)控股權(quán)搭橋鋪路。

盡管寶沃汽車(chē)控股權(quán)轉(zhuǎn)讓之路一波三折，但其交易價(jià)卻一路走高。據(jù)媒體報(bào)道，2018年10月17日，福田汽車(chē)公告的掛牌價(jià)為38.686元；2018年11月23日，掛牌價(jià)調(diào)整為39.73億元，并最終以該價(jià)格成交；2019年3月18日晚間，神州優(yōu)車(chē)公布的轉(zhuǎn)讓價(jià)格則為41.09億元，這比長(zhǎng)盛興業(yè)接手時(shí)多了1.36億元。

從最初的“德系品牌”概念，到“工程師”概念，再到神州接盤(pán)后的“新零售”概念，寶沃始終樂(lè)此不疲的在玩著“概念”。但對(duì)于消費(fèi)者而言，再好的“概念”都不如一輛好車(chē)來(lái)的實(shí)在。至于被神州優(yōu)車(chē)接手后，寶沃能否打開(kāi)新局面，重獲新生，我們將繼續(xù)關(guān)注。