10月30日，北汽藍(lán)谷發(fā)布系列公告，其一為通知11月15日將召開臨時(shí)股東大會(huì)。在此次大會(huì)上，重點(diǎn)是要投票通過“關(guān)于增加 2019 年度日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計(jì)的議案”。

在同期公布的另一公告里，北汽藍(lán)谷表示，“九屆五次董事會(huì)審議通過了《關(guān)于 2019 年度日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計(jì)的議案》，同意公司及子公司 2019 年與關(guān)聯(lián)方發(fā)生交易金額預(yù)計(jì)不超過人民幣5,059,795.00 萬元的日常關(guān)聯(lián)交易。該議案已經(jīng)于 2019 年5 月 15 日召開的公司 2018 年年度股東大會(huì)審議通過。”

公告披露了2019北汽藍(lán)谷關(guān)聯(lián)交易的具體情況：

由于北汽紳寶歸屬于香港上市公司北汽股份，北汽新能源是A股上市公司北汽藍(lán)谷，此前業(yè)內(nèi)一直好奇北汽新能源與北汽紳寶的合并方案如何處理復(fù)雜的資本關(guān)系?？梢钥闯?，雖然數(shù)額龐大涉及幾百億資金，但是這些關(guān)聯(lián)交易的主體部分是北汽藍(lán)谷與北汽股份的“往來”，進(jìn)出之間沒有產(chǎn)生太大差額。在BEIJING品牌整合的背景下，不難聯(lián)想百億往來的“購買”與“銷售”，曲線實(shí)現(xiàn)了與北汽股份旗下北汽紳寶的整合。

目前看北汽選擇了“暗度陳倉”的曲線方式，繞過了資本層面的動(dòng)作，而是用一系列關(guān)聯(lián)交易的方式快速達(dá)到目的。

例如根據(jù)此前公告，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司子公司北京新能源汽車股份有 限 公 司 擬 通 過 支 付 現(xiàn) 金 或 票 據(jù) 方 式 ， 以 不 超 過 人 民 幣191,368,633.77 元（不含稅），向北京汽車集團(tuán)有限公司購買其持有的位于河北省黃驊市 205 國道東緯五路南的部分在建工程、機(jī)器設(shè)備和無形資產(chǎn)等生產(chǎn)輔助設(shè)備設(shè)施和資產(chǎn)。

而品牌方面更是另辟蹊徑，有公告顯示：北京汽車集團(tuán)有限公司許可北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司及其子公司北京新能源汽車股份有限公司、北京新能源汽車營銷有限公司無償使用其持有的“BEIJING”系列圖文商標(biāo)。

這一系列操作雖然快速見效，但是缺乏資本層面的統(tǒng)領(lǐng)，在內(nèi)部整合上可能要面臨一些挑戰(zhàn)，尤其是市場(chǎng)和渠道整合方面，效果還待后續(xù)觀察。

根據(jù)北汽集團(tuán)董事長徐和誼的構(gòu)思，BEIJING品牌整合了北汽新能源和北京汽車產(chǎn)品與技術(shù)，將以新能源、新技術(shù)為核心，推動(dòng)北汽自主乘用車業(yè)務(wù)全面創(chuàng)新發(fā)展。承接他對(duì)北汽自主的新期許，那就是加速品牌向上，聚焦中高端產(chǎn)品。至此，北汽自主品牌矩陣得以重構(gòu)，分別是代表高端電動(dòng)跑車的ARCFOX品牌，代表中高端乘用車的BEIJING品牌以及越野車品牌“北京”。