10月已過，銷量榜單仍在統(tǒng)計(jì)中，投訴排行榜當(dāng)就已率先“出爐”。如無意外，今年10月標(biāo)致408再次“衛(wèi)冕”投訴排行榜單第一位。沒想到的事，今年10月份又一款標(biāo)致“淪陷”， 那就是標(biāo)致4008。

根據(jù)榜單顯示，今年10月出現(xiàn)投訴情況居多的是合資車型，其中前10的位置法系車占3位、日系和德系占2位，韓系和美系及自主品牌各占1位。對比9月的投訴情況變化也挺大的。

東風(fēng)標(biāo)致408發(fā)揮“穩(wěn)定”，依然是投訴量最大的車型，今年以來連續(xù)第八次“衛(wèi)冕”第一。銷量不到1000臺，連續(xù)拿下投訴量第一也是十分神奇的事情。車主普遍投訴發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，以及輪胎問題。除此之外，表示的一款SUV在本月投訴量直線飆升至第二位，主要問題是異響和車輛附件故障等問題，這樣的情況對標(biāo)致來說屬實(shí)帶來更多的影響。

同樣作為法系車型的雪鐵龍C4L排在投訴榜第七位，部分問題基本相同，事實(shí)上這款車也是常常出現(xiàn)在榜單之中的。法系車銷量賣得不好，在質(zhì)量品質(zhì)上確實(shí)有著一定原因。

日系車中的飛度從9月的第七位越居到第三位，投訴量接近翻倍，同時也意味著本田飛度的銷量可能有著一定的增長。而車輛主要問題是異響和發(fā)動機(jī)無法啟動，這也一直是飛度被投訴的原因。

同是日系品牌的是新軒逸，作為一款剛上市不久的車型主要投訴問題其實(shí)和日產(chǎn)旗下其他車型有著共同點(diǎn)，例如上個月日產(chǎn)被投訴最多的奇駿，在這個月投訴量有所減少，但問題依然存在，均為變速箱頓挫異響，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響，甚至燒機(jī)油的異常情況。

同樣長期出現(xiàn)在投訴榜中的大眾，問題主要出現(xiàn)在變速箱異響、發(fā)動機(jī)異響以及車內(nèi)異味情況，投訴問題較為統(tǒng)一。速騰和朗逸分別排在第4和第7的位置。

美系的別克英朗、韓系的現(xiàn)代領(lǐng)動以及自主品牌的眾泰T600各占一席。別克英朗也是老問題長期“霸占”投訴榜單了?，F(xiàn)代領(lǐng)動的主要問題出現(xiàn)在異響和發(fā)動機(jī)頓挫；而眾泰T600也是出現(xiàn)小問題較多。

值得注意的是，在10月長期占據(jù)前列的沃爾沃XC60已經(jīng)下降到了第十名，投訴的數(shù)量也從上個月的100宗下降到了69宗。問題依舊是車身共振和噪音的問題無法解決。

沒有銷量的支撐，標(biāo)致品牌卻能因?yàn)楦鞣N問題頻頻出現(xiàn)在榜單前位，如今還不止一款車型，對于質(zhì)量問題法系廠商是否應(yīng)引起重視，否則再牛逼的“復(fù)興”計(jì)劃都是徒勞。而對于其他車企來說盡管不受銷量困擾這么嚴(yán)重，但問題不解決依然會被其他優(yōu)質(zhì)的品牌慢慢的搶去市場份額。