中國汽車新聞網(wǎng)訊 11月22日，2019第十七屆中國（廣州）國際汽車展覽會大幕開啟。廣汽集團攜廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、 廣汽菲克、廣汽三菱等整車企業(yè)正式亮相，并發(fā)布 “廣汽e-TIME行動”計劃。

e-TIME行動中的e是Experience，代表顧客體驗，這是一切工作的核心；T是Technology，代表科技創(chuàng)新；I是Intelligence，代表智能網(wǎng)聯(lián)；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表電氣化。這是廣汽集團立足當(dāng)前，以顧客體驗為核心，面向未來高質(zhì)量發(fā)展而采取的舉措。

產(chǎn)品全面亮相

圍繞此次廣州車展“新科技，新生活”的主題，廣汽正式首發(fā)全球低風(fēng)阻新紀(jì)錄電動乘用車EN0.146，這款6座大型家用車，風(fēng)阻系數(shù)僅有0.146。此外，還展示了智能移動服務(wù)概念車Magic Box。廣汽傳祺還設(shè)置了試駕專區(qū)，觀眾可在車展現(xiàn)場預(yù)約試駕傳祺產(chǎn)品。廣汽新能源攜旗下兩款熱銷車型Aion S、Aion LX亮相，并發(fā)布了全新埃安“一鍵尊享服務(wù)”品牌。

廣汽本田攜全系產(chǎn)品參展，包括全新中級SUV皓影BREEZE以及首款純電動SUV VE-1，自然吸氣、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV；廣汽豐田首款中型SUV威蘭達(dá)也在廣州車展完成首秀；廣汽菲克帶領(lǐng)全新Jeep指南者夜鷹版及Jeep全路況家族視相廣州車展。廣汽三菱則攜2020款勁炫亮相。廣汽Acura則攜CDX、CDX SPORT HYBRID、NSX、RDX A-SPEC概念版，以及在本次車展全球首秀的CDX A-SPEC概念版車型亮相。

營銷服務(wù)體系升級

廣汽集團在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，推動營銷服務(wù)體系的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。通過構(gòu)筑“營銷金三角”和啟動“4*2+1工程”，全面提高廣汽傳祺的營銷水平。

“4*2+1工程”的 “1”是實現(xiàn)一個核心目標(biāo)：建設(shè)中國一流的營銷團隊。做到四個方面：統(tǒng)一兩大認(rèn)識：一切為了終端銷售，一切為了顧客粘性；抓好兩個轉(zhuǎn)變：全面轉(zhuǎn)變工作方式，全面轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)；建設(shè)兩大體系：特色服務(wù)體系和營銷數(shù)字化體系；提高兩個能力：全面提高銷售能力和銷售店贏利能力。

推出ADiGO生態(tài)系統(tǒng)

廣汽集團重視科技在發(fā)展自主品牌過程中的重要作用。構(gòu)建了一個全新的廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA，打造了一個純電動平臺GEP，推出了一套ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，掌握了一批先進(jìn)核心技術(shù)。

廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA，涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型，囊括研發(fā)體系優(yōu)化、產(chǎn)品布局升級、關(guān)鍵技術(shù)飛躍，形成于產(chǎn)品有助力、于用戶有利好、于行業(yè)有引領(lǐng)的三贏良性循環(huán)。

打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車

在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面，廣汽集團與合作伙伴共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車大生態(tài)。隨著5G技術(shù)的日益成熟和商業(yè)化運用，廣汽集團將基于5G通信打造V2X智慧車聯(lián)網(wǎng)，同時，打造面向智慧城市的智慧出行服務(wù)體系。

本次展出的Magic Box智能移動服務(wù)概念車，獨創(chuàng)三網(wǎng)合一系統(tǒng)，將“車聯(lián)網(wǎng)+智慧門店物聯(lián)網(wǎng)+移動互聯(lián)網(wǎng)”打通，構(gòu)建全方位、多場景、高智能、高效率、可持續(xù)的智慧城市+移動生活生態(tài)系統(tǒng)。

智能工廠達(dá)到4級水平

被譽為“世界級汽車硅谷”的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園首期工程已于2018年12月底竣工。目前產(chǎn)業(yè)園建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)超出預(yù)期，據(jù)統(tǒng)計，已批準(zhǔn)投資項目達(dá)到285億元。

根據(jù)國家發(fā)布的智能工廠成熟度5級評估體系，廣汽新能源智能生態(tài)工廠在建成時已直接達(dá)到3級水平，部分達(dá)到4級水平，計劃在2025年前達(dá)到5級水平。

今年6月竣工的廣汽傳祺宜昌工廠，則是傳統(tǒng)汽車智能制造的典范。宜昌分廠將“工業(yè)4.0”理念與廣汽生產(chǎn)方式（GPS 3.0）落到實處，鑄就了“智能制造”的新高度。

2025年全系車型實現(xiàn)電氣化

作為汽車企業(yè)，廣汽集團一直以來大力推動汽車向低耗高效發(fā)展，除了不斷提高傳統(tǒng)發(fā)動機的熱效率，還將基于三電核心技術(shù)，全力打造弱混、強混、插混、純電和燃料電池等多款動力總組合。以390T發(fā)動機為代表的廣汽第三代發(fā)動機，近期剛剛正式投放市場。已在研發(fā)中、計劃明年投產(chǎn)的廣汽集團第四代發(fā)動機技術(shù)，研發(fā)目標(biāo)是熱效率達(dá)到42%。

在混合動力方面，廣汽集團已經(jīng)與豐田簽訂電動化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將深化包含新能源車在內(nèi)的電動化車輛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的合作。采用豐田THS系統(tǒng)的廣汽集團混合動力產(chǎn)品最遲將于2021年推出。另一條路線是采用廣汽集團 自主研發(fā)的G-MC系統(tǒng)，這套系統(tǒng)既可以滿足混合動力，又可以滿足插電式混合動力。此外，廣汽集團也將繼續(xù)探索氫燃料電池車技術(shù)，完成多臺樣車試制，力爭在2020年實現(xiàn)燃料電池車的示范運行。

面臨汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，廣汽集團以e-TIME行動推動顧客體驗升級，助力打造企業(yè)核心競爭力。通過本次車展，消費者能真切感受到廣汽集團在創(chuàng)新、科技方面的努力，感受到廣汽自主品牌向上的動力。