中國汽車新聞網(wǎng)訊 1月12日，在“2020中國電動汽車百人會”高層論壇上，上汽集團(tuán)總裁王曉秋發(fā)表演講，向與會來賓分享了上汽在新能源汽車領(lǐng)域的思考與實(shí)踐。經(jīng)過20年發(fā)展，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)重大飛躍，不僅銷量規(guī)模占據(jù)全球市場的半壁江山，并且率先推動了世界汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的浪潮。上汽也通過堅(jiān)持投入和長期積累，實(shí)現(xiàn)了對“電池、電驅(qū)、電控”三電核心技術(shù)的自主掌控，以及對“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線的全面布局和產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展。

2019年，上汽新能源車銷售18.5萬輛，同比增長超過30%。名爵EZS純電動SUV出口歐洲超過10000輛，L3級智能純電轎跑SUV正式發(fā)布，燃料電池技術(shù)榮獲“中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎”特等獎，上汽享道出行新能源網(wǎng)約車服務(wù)已在6座城市運(yùn)營。

談及中國新能源汽車未來發(fā)展，王曉秋表示，“船到中流浪更急、人到半山路更陡，唯有蓄勢、融創(chuàng)、競合，才能有效應(yīng)對形勢變化，盡快走出階段性調(diào)整，實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展突破”，“希望政府能夠積蓄各方力量，保持住來之不易的發(fā)展勢頭，企業(yè)要加快融合創(chuàng)新步伐，提升用戶體驗(yàn)價值，產(chǎn)業(yè)要加強(qiáng)競爭者間的開放合作，通過合作競爭實(shí)現(xiàn)合作共贏”。

對于企業(yè)具體而言，“一是要聚焦用戶當(dāng)前最為關(guān)切的新能源里程焦慮、充電焦慮、安全焦慮，通過技術(shù)進(jìn)步來提高產(chǎn)品的質(zhì)量性能和安全水平”。以上汽為例，去年名爵EZS成為歷史上首款獲得Euro NCAP（歐盟新車安全評鑒協(xié)會）五星安全認(rèn)證的純電動小型SUV，單一車型出口歐洲超過10000輛，創(chuàng)下中國新能源車出口發(fā)達(dá)國家的驚人紀(jì)錄。憑借優(yōu)秀的質(zhì)量性能和安全水平，上汽名爵 EZS 純電動SUV和大通EV80新能源寬體輕客，成功登陸英國和歐洲大陸，在當(dāng)?shù)毓纹鹆藦?qiáng)勁的“中國電動旋風(fēng)”。

“二是要加大跨界技術(shù)融合，努力打造具有顛覆性的出行新物種，有效解決用戶場景化的出行痛點(diǎn)，提升用戶的產(chǎn)品體驗(yàn)”。2019年，上汽發(fā)布了全球首款達(dá)到L3級智能駕駛水平的量產(chǎn)車型——智能純電轎跑SUV榮威Marvel X Pro，其搭載的“最后一公里”自主泊車功能，可以支持智能化停車庫，實(shí)現(xiàn)停車場自主行駛、車位尋找、車位識別、車位駛?cè)腭偝龅戎悄荞{駛場景。同時，上汽還率先實(shí)現(xiàn)氫燃料電池乘用車和商用車產(chǎn)品的商業(yè)化，上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客，榮威950燃料電池轎車，申沃燃料電池客車，商業(yè)化運(yùn)行里程已達(dá)數(shù)百萬公里。

“三是要加強(qiáng)產(chǎn)品、服務(wù)、商業(yè)模式的融合創(chuàng)新，充分利用金融工具鏈和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)鏈，打通新能源購車、保險、租賃、保養(yǎng)、維修、二手車、殘值回收等全業(yè)務(wù)鏈，建立覆蓋全生命周期的服務(wù)方案，增強(qiáng)用戶的服務(wù)價值體驗(yàn)”。2019年，上汽集團(tuán)創(chuàng)新性地打造了包括技術(shù)平臺、運(yùn)營車輛、維修保養(yǎng)、金融信貸、專業(yè)保險等在內(nèi)的網(wǎng)約車整體解決方案。上汽享道出行新能源網(wǎng)約車服務(wù)已在6座城市運(yùn)營，注冊用戶超700萬，用戶滿意度高達(dá)98%。

王曉秋強(qiáng)調(diào)，“我們將迎來更加開放的全球競爭，中國汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級之路，也必然是開放合作之路”。未來，上汽將以更加開放包容的姿態(tài)，積極與國內(nèi)外車企以及創(chuàng)新型科技公司加強(qiáng)合作、各展所長，共同推動新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。