日產(chǎn)汽車于2月13日正式公布2019財(cái)年4月-12月的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，該公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收75073億 日元，同比下滑12.5%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為543億日元，同比降幅82.7％；凈利潤(rùn)393億日元，同比下降87.6％。其中第三財(cái)季（10-12月）凈虧損260.9億日元，上年同期則盈利704億日元。日產(chǎn)汽車上一季度業(yè)績(jī)“令人失望”，這將是日產(chǎn)自2009年3月以來(lái)首次季度虧損。

至于業(yè)績(jī)虧損的原因也很明確，主要還是因?yàn)槿债a(chǎn)汽車在全球各大市場(chǎng)銷量的下滑以及前日產(chǎn)董事長(zhǎng)戈恩由于不當(dāng)行為被解職后對(duì)日產(chǎn)造成的混亂。

根據(jù)官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟2019年全球銷量為1016萬(wàn)輛，較去年下滑了5.6%。其中日產(chǎn)汽車全球銷量為5176189輛，同比下滑8.4%，雖然下滑幅度不大，但是也超過(guò)了聯(lián)盟的下滑幅度。

從銷量的分布來(lái)看，2019年日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)、美國(guó)市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)以及日本市場(chǎng)都出現(xiàn)了不同程度的下滑，下滑幅度分別為1.1%、9.9%、17.2%、7.8%。

中國(guó)市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)是日產(chǎn)汽車的兩大汽車市場(chǎng)，兩個(gè)市場(chǎng)都有不同程度的下滑趨勢(shì)。其中，美國(guó)市場(chǎng)作為日產(chǎn)汽車的第二大市場(chǎng)也出現(xiàn)9.9%的下滑，對(duì)于日產(chǎn)汽車來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)表現(xiàn)。

中國(guó)市場(chǎng)作為日產(chǎn)汽車的第一大市場(chǎng)，2019年銷量為154萬(wàn)輛，雖然1.1%的下滑幅度并不大，但是銷量情況較其它日系品牌很一般。日產(chǎn)汽車在華主要依靠軒逸、逍客、天籟以及奇駿等車型的良好表現(xiàn)，但是并不是因?yàn)槠放埔鐑r(jià)，而是依靠終端的巨幅優(yōu)惠，如果沒(méi)有終端的優(yōu)惠，日產(chǎn)汽車也很難有突破的空間。另外日產(chǎn)汽車旗下豪華品牌英菲尼迪也逐漸被市場(chǎng)邊緣化，2019年全年總銷量?jī)H為35035輛。

日產(chǎn)汽車業(yè)績(jī)虧損的另一重要原因是由于前日產(chǎn)董事長(zhǎng)戈恩被指控存在不當(dāng)行為后導(dǎo)致公司內(nèi)部混亂。

2018年11月，戈恩因被指控存在金融犯罪被捕，并在日本接受審判。在戈恩被捕不久后，日產(chǎn)汽車發(fā)布了一份聲明，指控戈恩一系列不正當(dāng)行為。

2019年3月，戈恩繳納了10億日元保證金后得到保釋，4月4日再次被捕入獄，4月25日繳納5億日元保證金后再次獲得保釋，戈恩受到嚴(yán)密的監(jiān)控，直至今年4月在日本接受審問(wèn)。

然而到了2019年年底，戈恩卻上演了一部戲劇性的“電影”。戈恩在日方嚴(yán)密的監(jiān)控下逃離日本并前往黎巴嫩。1月8日，戈恩在黎巴嫩召開記者會(huì)，指控其被捕是日產(chǎn)勾結(jié)日本官方所為。

戈恩一系列的 “操作”導(dǎo)致日產(chǎn)內(nèi)部的混亂，使日產(chǎn)汽車陷入了動(dòng)蕩之中。2月12日，日產(chǎn)汽車向戈恩提起民事訴訟，要求其賠償100億日元，日產(chǎn)希望通過(guò)向戈恩索賠來(lái)支付集團(tuán)因戈恩案可能面臨的高額賠償。此外，日產(chǎn)汽車或起訴戈恩誹謗，其在黎巴嫩記者會(huì)上的不實(shí)言論。

為挽回劣勢(shì)，日產(chǎn)汽車提出4800億日元的節(jié)約成本計(jì)劃。據(jù)知情人士稱，日產(chǎn)計(jì)劃在去年7月宣布的裁員 1.25萬(wàn)人的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步裁減至少4300個(gè)職位，并關(guān)閉兩座生產(chǎn)廠，此舉是該公司在2023年前增加至少4800億日元利潤(rùn)的計(jì)劃的一部分。該公司預(yù)計(jì)在2023年前，削減10%產(chǎn)能，用以控制成本。

通過(guò)削減產(chǎn)能和裁員的方式，使中國(guó)市場(chǎng)的銷量得以正比增長(zhǎng)。然而在疫情之下，中國(guó)的零部件產(chǎn)商停產(chǎn)也導(dǎo)致日產(chǎn)九州工廠停產(chǎn)，繼而影響日產(chǎn)汽車2020年的業(yè)績(jī)的負(fù)面影響。

最新銷量顯示，日產(chǎn)中國(guó)2020年1月銷量為118143輛，同比下滑11.8%。