中國汽車新聞網(wǎng)訊 2月21日,長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”)發(fā)布2019年度業(yè)績快報(bào)。2019年,長城汽車全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入964.55億元,凈利潤達(dá)45.26億元,2019年下半年,實(shí)現(xiàn)凈利潤29.75億元,同比大增94.3%,保持了十足的發(fā)展韌性。
長城汽車之所以能在下滑的市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)高營收和高利潤,要?dú)w功于四大品牌銷量的穩(wěn)健增長和品牌提升,以及全球化體系競(jìng)爭能力的全面構(gòu)建。
下半年?duì)I收穩(wěn)定增長,凈利翻倍
2019年,在國內(nèi)車市整體遇冷的環(huán)境下,長城汽車持續(xù)強(qiáng)化品牌力和產(chǎn)品力,經(jīng)營業(yè)績持續(xù)向好,全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入964.55億元,其中歸屬于母公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤39.82億元,相較2018年增長2.4%。同時(shí),從2019年二季度開始,長城汽車凈利潤環(huán)比持續(xù)向好,第三季度凈利潤環(huán)比上漲84.7%至14億元,第四季度凈利潤環(huán)比增長12.5%至15.75億元。整體下半年?duì)I收、凈利潤雙增長,其中營業(yè)總收入同比增長9.0%、環(huán)比增長33.1%,凈利潤同比增長94.3%、環(huán)比增長91.8%。
全新哈弗H6鉑金版

哈弗F7
得益于在哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌的布局發(fā)力,2019年,長城汽車全年銷量超過106萬輛,同比增長0.69%,連續(xù)第四年突破百萬銷量大關(guān)。

歐拉R1女神版
品牌方面,哈弗品牌以76.9萬輛的出色成績,連續(xù)第10年奪得中國SUV市場(chǎng)年度銷量冠軍;WEY品牌年度銷量再次突破10萬輛,品牌誕生以來累計(jì)銷量超過32萬輛;歐拉品牌銷售新車3.9萬輛;長城皮卡實(shí)現(xiàn)年度銷量14.9萬輛,同比增長7.85%。

長城炮乘用皮卡
海外市場(chǎng)發(fā)力,年銷售6.5萬輛
在錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中,長城汽車經(jīng)營業(yè)績持續(xù)向好,還得益于對(duì)全球化戰(zhàn)略的持續(xù)深耕,著力構(gòu)建全球化體系競(jìng)爭能力。2019年,長城汽車在全球市場(chǎng)上取得了卓有成效的成績,海外市場(chǎng)銷售新車6.5萬輛,同比勁增38.68%。

哈弗技術(shù)中心
面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭,長城汽車在研發(fā)層面,長城汽車堅(jiān)持研發(fā)“過度投入”,先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心,構(gòu)建了以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發(fā)格局,并在汽車“新四化”領(lǐng)域結(jié)出了累累碩果,為全球化戰(zhàn)略提供有力支撐。

長城汽車全球化布局
截至2019年底,長城汽車已規(guī)劃了保定、徐水、天津、永川、張家港、日照、平湖、泰州和俄羅斯圖拉九大生產(chǎn)基地以及5大KD工廠,形成了“9+5”的全球化生產(chǎn)體系。在渠道建設(shè)方面,長城汽車海外市場(chǎng)覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、沙特、阿根廷等60多個(gè)國家和地區(qū),建立了500余家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

長城汽車亮相2020印度德里車展
2020年,長城汽車加速全球布局。繼1月與通用汽車就收購印度塔里岡工廠達(dá)成協(xié)議后,2月5日,長城汽車攜旗下哈弗及長城EV品牌亮相德里國際車展,并正式宣布進(jìn)軍印度市場(chǎng),在印度打造完整的研、產(chǎn)、銷體系;2月17日,長城汽車與通用汽車簽署關(guān)于收購泰國羅勇府工廠的協(xié)議,該工廠將作為長城汽車在海外第三個(gè)、全球第十一個(gè)全工藝整車制造基地,和俄羅斯圖拉工廠、印度塔里岡工廠,共同助力長城汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)階,進(jìn)一步擴(kuò)展海外盈利空間。

泰國羅勇府工廠俯瞰圖
當(dāng)下,蔓延的肺炎疫情對(duì)已步入存量市場(chǎng)的中國車市帶來了更艱巨的挑戰(zhàn)。但危中有機(jī),長城汽車將抱定信心,直面風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn),全面聚焦全球化核心戰(zhàn)略,于寒冬中致知力行、不斷前進(jìn)。
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